Salut à tous,

Alors que je m'apprêtais à faire un toilettage de printemps, j'ai remarqué des points noirs présents sur mes disques avant.
Pensant que c'était de la saleté j'ai essayé de nettoyer, mais en vain, c'est légèrement piqué. De petits éclats de la partie chromée laissant apparaître de tous petits trous dans le disque.
Je n'ai pas ressenti de changement particulier lorsque je freine.

Voici une photo du disque AVG :

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J'ai acheté mon 13 à 23800kms, j'ai maintenant 27000kms.

Je voudrais savoir s'il y a une incidence à rouler de la sorte ou bien faut-il changer rapidement mes disques ?

Si changement, me conseillez-vous
- de l'occasion ?
-
du neuf ? dans quelle marque ? Il semblerait que l'investissement ne
soit pas négligeable en terme de prix.

Vous me direz, et je suis
d'accord avec vous, que la sécurité n'a pas de prix surtout lorsqu'on
roule sur 2 roues.
Mais existe-t-il un bon rapport qualité prix ? Des adresses de sites spécialisés ?

Certains me conseillerons certainement d'utiliser du "biactol" pour chasser les points noirs. J'ai essayé mais ça marche pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci de vos avis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu dis nettoyage de printemps, donc c'est que ta moto n'as pas roulé de l'hiver ou très peu. La trace qu'on voit ressemble bcp a la marque de la plaquette lorsque tu restes longtemps sans rouler.

Reroules un peu histoire de voir si ça disparait, au bout d'un moment ça devrait disparaitre. Si jamais ça ne part pas, ne t'inquiete pas, si tu ne sens rien au freinage tu ne risques rien.

Sur les disques a Tex il y avait un arrachement de matière, ç a n'as jamais géné en quoi que ce soit son freinage, et je peux te dire que quand il freine c'est que deja c'etait très limite.

stan

ca c'est la trace de ta plaquette
la moto a du etre stockée un certain temps en statique, peut etre meme après avoir été lavée et du coup il y a eu une oxydation du disque
si tu ne sens pas d'accoups quand tu freines c'est que ca va, ca disparaitra avec le temps

rien ne t'empêches de verifier l'épaisseur de ton disque pour voir s'il est encore bon


edit : ah grillé par stan

J'aurais dit la même chose que les 2 loulous au dessus

xjr13sp a écrit:

J'aurais dit la même chose que les 2 loulous au dessus

Moi j'aurais dit, Tex, y freine pas !

Bonjour

la face de frottement d'un disque c'est de la fonte sans traitement,pas de chromage ni autre chose car c'est une face d'usure

les plaquettes lorsqu'elles sont humides apres un lavage sans "rerouler" s'accrochent par corrosion sur le disque,les particules residuelles donnent ces points noirs

s'ils sont importants ils peuvent rayer les plaquettes.En apres vente auto il existe des plaquettes avec un morceau de papier de verre colle sur la face qui nettoie au premier freinage et se pulverise de suite dans la foulée

perso je conseillerai de passer un coup de papier de verre fin

Pas con l'idée de jjm, et pour parfaire le truc moi j'en profiterai aussi pour passer une coup de lime sur la surface des plaquettes, histoire de les déglacer et afin d'avoir un super bon freinage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En effet, la moto n'a pas beaucoup roulé entre novembre et février. Je faisais un petit tour l'histoire de la faire tourner un peu.
Ceci dit, j'ai effectivement pensé à une plaquette collé, mais de l'autre côté il y a les mêmes traces de piquage mais plutôt aléatoires et non pas en forme de "plaquette collée".

Donc visiblement, l'absence de matière sur les disques ne semble pas remettre en cause la sécurité de freinage.

Sinon le papier de verre, c'est quel grain ?
Est-ce que je peux nettoyer les disques avec du pétrole désaromatisé ? Sinon, avec quel produit ?

Pas de pétrole , ces gras, acétone ou diluant !

arrete de te prendre la tete avec ca, va rouler quelques centaines de bornes et regarde après,il n'y aura plus rien