Rappel du premier message :

Etant nouveau sur le forum, je me presente : Seb 33 ans , XJR 2005 17000 km . Réside en dordogne (24) Bonjour à tous !!! Voilà mon soucis : en rentrant d'une ballade il y a quelques jours , je rentre la moto dans le garage et je m'aperçois qu'il y a un espace assez grand entre ma selle confort et ma coque arrière . J'enlève ma selle et là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je découvre juste après le support de selle que la boucle est cassée net !!!! Je pars chez le concess Yam près de chez moi ( qui n'a jamais vu un truc pareil ) Il prend quelques photos et envoi un mail à Yam france. Je voudrais savoir si l'un d'entres vous à déja vu un truc comme ça et si c reparable sans risques pour la suite et si je dois faire controler tout le cadre . Sachant que je roule quelquefois en duo , que j' ai un top case que je n'ai jamais surchargé , je vais demander une prise en charge à Yamaha france !!! Merci à tous V !

inazuma a écrit:

Pirate a écrit:

Bon en résumé, je fais la synthèse :

Tu dois virer le CPU avec sa bobine de fil (ne garder que l'électronique).
Tu peux pour éviter les risques inhérents à ce genre d'opération, installer un arc électrique
qui te permettra de travailler plus confortablement.

S'il ne se passe rien, tu enlèves tous les autres morceaux pour ne pas prendre le moindre risque.

Ensuite, tu as juste besoin de débrancher le CDD de la batterie pour le relier au fil de l'alternateur. Fait attention au rembobinage car les bougies n'aiment pas le champ magnétique généré par l'arc.

tu peux aussi ensuite dénuder les cables + et - de la batterie comme on le fait en automobile.

Après cela tout devrait rentrer dans l'ordre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'ai pas parlé de "denuder" mais de "relier" les cosses de batterie ( avec un petit boulon)

ce sont les fils de la batterie et non les cosses qu'il faut relier entre eux autrement BBOOOUUUUMMM !!!!!!!

ont débranche les fils de la batterie et tu les relie entre eux mais seulement débranché cela suffit

SERGIO a écrit:

inazuma a écrit:

Pirate a écrit:

Bon en résumé, je fais la synthèse :

Tu dois virer le CPU avec sa bobine de fil (ne garder que l'électronique).
Tu peux pour éviter les risques inhérents à ce genre d'opération, installer un arc électrique
qui te permettra de travailler plus confortablement.

S'il ne se passe rien, tu enlèves tous les autres morceaux pour ne pas prendre le moindre risque.

Ensuite, tu as juste besoin de débrancher le CDD de la batterie pour le relier au fil de l'alternateur. Fait attention au rembobinage car les bougies n'aiment pas le champ magnétique généré par l'arc.

tu peux aussi ensuite dénuder les cables + et - de la batterie comme on le fait en automobile.

Après cela tout devrait rentrer dans l'ordre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'ai pas parlé de "denuder" mais de "relier" les cosses de batterie ( avec un petit boulon)

ce sont les fils de la batterie et non les cosses qu'il faut relier entre eux autrement BBOOOUUUUMMM !!!!!!!

ont débranche les fils de la batterie et tu les relie entre eux mais seulement débranché cela suffit

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bin pour moi au bout des câbles il y a les cosses et sur la batterie il y a les bornes en tout cas c'est comme cela dans la langage automobile

et quand on branche une batterie on relit les cosses aux bornes.

cosses + sur borne + ( la plus grosse ) et cosses - sur borne - (la plus petit) je sais, le différence de "grosseur" n'est pas flagrante.

il existe aussi un appareil que l'on met directement sur les bornes de la batterie sans rien débranché (n'y batterie n'y autre chose) et qui marche très bien mais

c'est en milieu pro qu'on le trouve ("berner" chez nous).

oui mais pas tout le mon est pro et là j'ai eut peur que le gars fasse une gagade

salut SERGIO,

je suis entièrement d'accord avec toi, une erreur peut couter chère.

et la bonne dénomination aide aussi a la compréhension quand tout le monde parle le même langage.

alors je viens de prendre rdv avec Yam et je l'amène le 27/04 . Je leur signe une décharge vu que normalement ils ne peuvent pas reparer un cadre . Mais c'est juste la boucle arrière donc c'est bon . Ils vont manchonner un tube , souder et je leur ai fait des pattes de renfort . Pour la moto, j'ai démonté toute l'électronique . En même temps , j'ai commander des pipes 36Y ( tant que c'est démonté ) Voilà ! Je vous tiendrai au jus quand se sera fait ! Merci à vous tous pour vos précieux conseils ! A plus V

On comprend mieux qu'ils le fassent si tu signes une décharge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah oui, il sont vraiment sur de leur coup les mecs

calepieraper a écrit:

ah oui, il sont vraiment sur de leur coup les mecs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y se mouillent pas chez Yam, tu serais aller chez le Ferronnier du coin, bah pas de décharge !!!

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

ah oui, il sont vraiment sur de leur coup les mecs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y se mouillent pas chez Yam, tu serais aller chez le Ferronnier du coin, bah pas de décharge !!!

Par contre, chez l'électricien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jcc a écrit:

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

ah oui, il sont vraiment sur de leur coup les mecs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y se mouillent pas chez Yam, tu serais aller chez le Ferronnier du coin, bah pas de décharge !!!

Par contre, chez l'électricien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle était fastoche, tu serais pas une lumière toi des fois ?

non il n'est pas branché

alors il est pas au courant !

Arrêtez !!! Il va nous péter un fusible !!!

Hello, Retour de balade cet aprem;
Meme casse au même endroit.
Je vais faire qqls photos au fils du démontage.
A+
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Une petite soudure avec un renfort:
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Un coup de peinture:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
çà devrait être bon!

cette mésaventure m'est arrivée aussi il y a quelques années,
j'ai resoudé moi même, avec un poste à arc sans rien debrancher,
puis je me suis fait des renfort lateraux sur lequels s'appui les sacoches cavalieres
pas tres beau, mais efficaces

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il n'y a jamais eu de suite ??