Bonjour,

J'ai voulu changer mon kit chaine aujourd'hui, mais impossible de desserrer le gros écrou du PSB (j'ai bien mis à plat la rondelle d'arrêt). j'ai enclenché la 1ére, mais l'écrou ne se desserre pas, c'est le moteur qui tourne !

Quelqu'un aurait il une astuce ??

Merci d'avance

il ne faut pas compter sur la première pour bloquer assez, il faut que ce soit ton kit chaine qui soit bloqué
trouve quelqu'un pour monter debout sur ta pédale de frein arrière et ca devrait mieux le faire
sinon, quelque chose pour bloquer la roue arrière , un gros manche de pelle en travers de la roue ou un truc du style

tek' a écrit:

il ne faut pas compter sur la première pour bloquer assez, il faut que ce soit ton kit chaine qui soit bloqué
trouve quelqu'un pour monter debout sur ta pédale de frein arrière et ca devrait mieux le faire
sinon, quelque chose pour bloquer la roue arrière , un gros manche de pelle en travers de la roue ou un truc du style

pas mieux !!

Le mieux serait peut être de bloquer ta roue arrière en mettant une barre en travers (En protégeant bien sûr) !!!

Dessus le BO pour desserrer et dessous le BO pour resserrer !!!

C'est l'occasion de mettre des bâtons dans les roues !

Le problème c'est que là tout est démonté ... BO, roue arrière ...

Et comme je n'ai qu'une clé à molette (pas trouvé de douille au dessus de 32 dans les magasins de bricolage à coté de chez moi), je ne suis pas sûr qu'elle passe avec le bras et la roue montée ...

ah bein ca, si t'as mis la charrue avant les bœufs forcément ...

alors la, je sais pas, tu pourrais tenter avec une clé a chocs

oui mais pour ça, il faudrait la douille idoine !! (ce que je n'ai pas)

bein oui, mais au bout d'un moment, quand on veut se lancer la dedans, il faut quand meme l'outillage adéquat
cherche a t'en faire preter une ...

tek' a écrit:

ah bein ca, si t'as mis la charrue avant les bœufs forcément ...

alors la, je sais pas, tu pourrais tenter avec une clé a chocs

la clé à chocs fera tourner le moteur...
y'a plus qu'à remonter et freiner de l'ar ...méthode de la RMT entre autre.

la clé a choc fera tourner le moteur certes, mais les chocs pourront le dévisser s'il n'est pas trop bloqué
des fois ca le fait

une idée à la con des fois... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

remettre la chaine sur le pignon, enrouler au plus court , genre faire des noeuds, la chaine sur un axe quelconque enfilé dans les trous du passage de l'axe du BO ...
le tout étant d'empècher cet axe de tourner.

tu remontes tes nouvelles pièces ( chaine, bo, roue avec couronne neuve ) et ensuite tu remplaces ton PSB une fois débloqué (serrage a 8,5 il me semble)

et achete toi un coffret a douilles, une clé a molette [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour se genre d'operation comme pour le reste.

bein oui, qu'on est cons, c'est celle la la meilleure solution
en plus, ca te laisse le temps de trouver les clés qu'il faut

une clé a molette c'est juste bon pour faire de la plomberie chez la voisine ca ...

mais bon dieu, c'est bien sûr... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


pour la voisine , y'a pas forcément besoin d'une clé à molette pour verifier sa plomberie...

et profites en pour nettoyer les roulements du BO et de regraissé ceux ci sans oublier l'entretoise et l'axe.

J'ai déjà un coffret à douille, mais s’arrête à 30 et tout à l'heure je suis aller pour chercher plus gros mais j'ai pas trouvé plus que 32 à casto
et j'ai besoin de ma mot demain midi (snif) je ne sais pas où je vais pouvoir trouver une douille de 36 demain matin ?

Pour le BO il est bien graissé, l'ancien proprio a dû changer les roulements il y a 6000 km à cause le la casse de celui de gauche.

Pour les douilles tu n'en trouveras pas dans les magasins de bricolage. J'ai déjà cherché moi aussi et les gars m'ont répondu : "c'est pas du standard, ca ne se vend que sur commande et encore, nous (castp) on ne peut même pas en avoir" !!

En clair faut commander ta douille sur le Net ou bien trouver un magasin spécialisé dans l'outillage industriel. Et autre chose : une douille hors standard ca douille sévère !!!

Norauto !

c'est du 36 ? dans n'importe qu'elle quincaillerie on doit pouvoir commander,ou alors chez les fournisseurs de pièces auto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bein oui, dans n'importe quel magasin de pièces auto simplement

Par contre 44 c'est plus duraille à trouver

PALAIN a écrit:

Par contre 44 c'est plus duraille à trouver

pour faire quoi du 44 ?

Ecrous de moyeu ar de 2 CV

PALAIN a écrit:

Ecrous de moyeu ar de 2 CV

j'ai cru que t'allais me parler du xjr , pour les auto il faut aussi un coffret PL , on en a besoin a un moment ou a un autre .