Rappel du premier message :

bonjour
je suis nouveau sur le forum du xjrteam et je ne sais si ce sujet a deja eté abordé
Par rapport au reservoir du 1200 il est tres difficile de completer un plein sur la 1300 ceci est du à la piece rapportée à l'entrèe du reservoir qui nous reduit de 2l de carburant si l'on est pressé ou de 5mn de patience pour completer le plein
merci de me repondre si vous avez une solution

Bonjour,
Moi je roule cool et sur une sortie en groupe avec
beaucoup de cols (cormet de roseland, col des saisies,etc)
et sur 450 kms moyenne au final 5,6 l.
Normalement je passe sur la réserve vers 270kms . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle ne fait que du long parcours, entre 5,1 et 5,7 litres au cent
je suis plutôt à enrouler entre 3000 et 5000 , qu' tirer la zone rouge ....
bougies et filtre à air neuf tout les 10 000 kms

xjrdam a écrit:

elle ne fait que du long parcours, entre 5,1 et 5,7 litres au cent
je suis plutôt à enrouler entre 3000 et 5000 , qu' tirer la zone rouge ....
bougies et filtre à air neuf tout les 10 000 kms

Bougies tous les 10000 ?

Ben mer.. j'ai hésité à les changer après 30000 bon, elles étaient encore bonnes mais je les ai quand même changées.

Tu les trouvent usées par rapport aux neuves à 10000 ?

nono virolo a écrit:

xjrdam a écrit:

elle ne fait que du long parcours, entre 5,1 et 5,7 litres au cent
je suis plutôt à enrouler entre 3000 et 5000 , qu' tirer la zone rouge ....
bougies et filtre à air neuf tout les 10 000 kms

Bougies tous les 10000 ?

Ben mer.. j'ai hésité à les changer après 30000 bon, elles étaient encore bonnes mais je les ai quand même changées.

Tu les trouvent usées par rapport aux neuves à 10000 ?

non pas specialement, l'electrode commence juste à s'incliner, mais comme j'ai toujours fait ça ....

jcc a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

xjrdam a écrit:

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j'en mets 2 l de plus et je vais un peu plus loin.

C'est dingue !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est Johnny qu im'inspire : s'il n'avait pas perdu 1h15 là-bas, il serait arrivé 1h15 plus tôt !

sans rire, depuis que je mets le plein au raz la gueule, je passe les 200 bornes avant réserve.... avant, j'étais plus près de 180

200 kils avant reserve
et dire que moi je tombe rarement en rserveavant 300 !!!!!!!
je dois vraiement me trainer

Euh je relance ce truc pour deux raisons :

la prems c'est que bien que je n'ai pas "la sensation" d'être vraiment un rinceur de poignée ni un arsouilleur de fond de piste, je ne dépasse que rarement les 170/190 avant réserve (avec une 2000)...du coup je me dis que, soit elle consomme grave soit...je me traine pas tant que ca.

La seconde: l'idée de percer un trou évent en haut de collerette j'ai vu ca sur une beheme...faut effectivement juste pas se caler en latérale avant 50 bornes sinon ca pisse...

Donc j'en reviens a : les points pour "écocarburantconsomoyenne" c'est quoi ?

j'imagine (rayez les mentions inutiles)

- bougies
- filtre a air
- synchro
- soupapes ?
- pilotage
- ?
... a savoir que les bougies sont neuves...le filtre a été soufflé ...euh et c'est tout... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Peut être bien que oui !

Y'a quoi dans tes carbus ?
Le schtroumpf les a bricolés ?

Ne pouvant répondre qu'après verif...je cherche encore le "fond" de la question [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la seconde ...arf NON je pense même que ca n'a jamais vu une simple soufflette !!

j'ai changé cet aprém les pipes pas belles
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pour des 33 toute neuves,
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fabriqué (copié) une belle "machine" a dépression ...
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refais ma carburation et la synchro aux petits oignons...on verra bien.
Ça avance doucettement...
Soupapes a contrôler et Emmalex a venir mais je ne pense pas que je consomme plus avec...

avec ton moulbif maintenant bien réglé, bougie et filtre neuf ...
si tu adoptes une conduite sur le filet de gaz, ce qui ne veut pas forcement dire "se trainer la teub"
et tu devrais etre entre 5,5 et 6 litre, voir un poil plus avec ton carenage !!

xjrdam a écrit:

avec ton moulbif maintenant bien réglé, bougie et filtre neuf ...
si tu adoptes une conduite sur le filet de gaz, ce qui ne veut pas forcement dire "se trainer la teub"
et tu devrais etre entre 5,5 et 6 litre, voir un poil plus avec ton carenage !!

un filet... je vois pas les courses comme ca....mais bon...ben on va dire que je vais bien finir par y être obligé... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En fait je suis pas un vrai essoreur / arsouilleur, certes je roule mais je reste logique, (oui oui je sais la loi patati patata...mais bon...)

Je tire pas dans les tours ca sert a rien avec cette machine et je pousse pas les 2 premiers rapports donc oui je pense que j'enroule beaucoup, je rétrograde quasi jamais, mais je pompais a mon avis bien trop...et je ne suis pas en ville...enfin, on va voir.

motard01 a écrit:

Bonjour,
Moi je roule cool et sur une sortie en groupe avec
beaucoup de cols (cormet de roseland, col des saisies,etc)
et sur 450 kms moyenne au final 5,6 l.
Normalement je passe sur la réserve vers 270kms .

Moi aussi je roule cool..enfin je crois

la bande de la peur fait au moins...30...