salut les gars petite question maitre cylindre de xj 900 année 2009 est il le meme qu' un xjr 2004 car aimerais me poser sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur mon 13 est telephone a rizoma france n on pas su me dire si oui vu le prix je ne veut pas me tromper car quand je fait recherche sur site rizoma pour le 13 nada merci a vous

OUF !!!
145 € pour 1 levier! Heureusement qu'il est en promo.
Taillé dans la masse, En or ??

galasso a écrit:

OUF !!!
145 € pour 1 levier! Heureusement qu'il est en promo.
Taillé dans la masse, En or ??

mais non cest pas en or

Déjà le XJ a un embrayage à câble
Donc exit la poignée gauche

si on revenait aux francs çà ferait presque 1000 balles le jeu de poignées

vieux soldat a écrit:

si on revenait aux francs çà ferait presque 1000 balles le jeu de poignées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je sais pas donner si sa sortais de ma poche je changerais mon fusil depaule mais la cest l' assurance qui paye suite a un petit rigolo qui me la foutu par terre cest pourquoi aimerais m'etre levier rizoma

enfin s'il y a un gars sur le forum qui a des levier rizoma sur son 13 sa serais cool de me laisser message [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

"Taillé dans la masse"...le truc qui tue !

La masse de quoi ? Il n'y a que les machins noirs, qui sont usinés, les leviers sont forgés, tout au plus !

La petite ouverture est censée laisser passer le flux d'air pour éviter aux leviers d'être actionnés.
J'ai déjà constaté qu'au delà de 100, 120 km/h (si, si, j'y vais), les leviers rattrappent le jeu et se mettent en appui sur les pistons de maître cylindres, de là à les actionner...

MoonLight a écrit:

Déjà le XJ a un embrayage à câble
Donc exit la poignée gauche

bon sa cest regler. si non a tu monter des leviers rizoma sur un 13 ce que je veut savoir cest est ce possible ?car telephoner a rizoma france et n' on pas pu me le dire

Jim a écrit:

"Taillé dans la masse"...le truc qui tue !

La masse de quoi ? Il n'y a que les machins noirs, qui sont usinés, les leviers sont forgés, tout au plus !

La petite ouverture est censée laisser passer le flux d'air pour éviter aux leviers d'être actionnés.
J'ai déjà constaté qu'au delà de 100, 120 km/h (si, si, j'y vais), les leviers rattrappent le jeu et se mettent en appui sur les pistons de maître cylindres, de là à les actionner...

tu parle des leviers de ton 13 qui sont des rizoma?si oui quel est la reference ?merci

christophe a écrit:

Jim a écrit:

"Taillé dans la masse"...le truc qui tue !

La masse de quoi ? Il n'y a que les machins noirs, qui sont usinés, les leviers sont forgés, tout au plus !

La petite ouverture est censée laisser passer le flux d'air pour éviter aux leviers d'être actionnés.
J'ai déjà constaté qu'au delà de 100, 120 km/h (si, si, j'y vais), les leviers rattrappent le jeu et se mettent en appui sur les pistons de maître cylindres, de là à les actionner...

tu parle des leviers de ton 13 qui sont des rizoma?si oui quel est la reference ?merci

Nan, je parle des leviers qui n'ont pas le "trou" des Rizoma.
Moi, j'ai des leviers d'origine.

Jim a écrit:

christophe a écrit:

Jim a écrit:

"Taillé dans la masse"...le truc qui tue !

La masse de quoi ? Il n'y a que les machins noirs, qui sont usinés, les leviers sont forgés, tout au plus !

La petite ouverture est censée laisser passer le flux d'air pour éviter aux leviers d'être actionnés.
J'ai déjà constaté qu'au delà de 100, 120 km/h (si, si, j'y vais), les leviers rattrappent le jeu et se mettent en appui sur les pistons de maître cylindres, de là à les actionner...

tu parle des leviers de ton 13 qui sont des rizoma?si oui quel est la reference ?merci

Nan, je parle des leviers qui n'ont pas le "trou" des Rizoma.
Moi, j'ai des leviers d'origine.

ha ok merci a toi

bon apparament sur les 118 gars qu'on vu la question jen conclu qu'il y a une centaine de becane qui n on pas de levier rizoma du mal a le croire mais bon vais me demerder autrement snif

Bah moi ca m'étonne pas du tout

Ca fait plus de 280€ les 2 commandes, alors qu'il y a beaucoup moins cher ailleurs...payer la marque très peu pour moi !

Les "prosport" de chez Hein Guericke sont très bien, qualité allemande et tout et tout, pour ....49,90 euros pièce...

Je pense qu'il n'y a pas photo avec les prix de Rizoma, me trompe-je???? Hummmm hein???

je suis d'accord avec vous les gars cest claire qu'a ce prix la il peuve cest les foutre au c.. ,mais comme je les dit a debut, cest pas moi qui paye donc pourquoi ne pas en profiter, apres rizoma reste rizoma il on quoi que l'on dise du beau et bon matos, mais bon levier pour un 13 sa reste tres compliquer, je parle du point de vue compatibiliter, donc je vais me retourner sur levier shaft ,apres pour comprendre je ne peut pas aller autre que mon concess car cest assurence qui paye directement a mon concess , cest sur jai vue des levier a 50roro piece, mes bon peut pas faire autrement en tous cas merci pour les avis que encore une fois je partage entièrement

ça m'etonne pas les motos finissent epave pour une petite chute.... avec des prix pareils

christophe a écrit:

MoonLight a écrit:

Déjà le XJ a un embrayage à câble
Donc exit la poignée gauche

bon sa cest regler. si non a tu monter des leviers rizoma sur un 13 ce que je veut savoir cest est ce possible ?car telephoner a rizoma france et n' on pas pu me le dire

Non, j'ai monté des V-Trec
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J'en suis très content, la couleur que je voulais y compris les regleurs

XJRlaser001 a écrit:

Les "prosport" de chez Hein Guericke sont très bien, qualité allemande et tout et tout, pour ....49,90 euros pièce...

Je pense qu'il n'y a pas photo avec les prix de Rizoma, me trompe-je???? Hummmm hein???

Y a pas photo Jean !!!

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ok merci les gars ,vais demander a mon concess s'il fait ces deux marque, car je sais qu'il fait shaft, mais il sont si je me trompe pas assez cher egalement, pour info ma brele, le type me la fait tomber en reculent sa putuin de casse, resulta selle dechirer, coque arr, sabot ,roulette protec,total avec main d'oeuvre tener vous bien 1 699,50 et oui sa fait mal ,mais bon etait pas en tortdonc tout va bien pour moi et le mec de la bagnole a ete [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] a+

moi j ai monte les bihr en noir. Nickel