Bon ben voila, à peine inscrit que j'ai un soucis !

Depuis ce Week end, ma boite est devenu super dur à actionner. J'ai vraiment l'impression de forcer pour pouvoir passer les vitesses, et je n'arrive quasiment plus a trouver le point mort.

Le problème est survenu lors d'une balade, pas de signe avant coureur.

Les disques d'embrayage sont neuf (500 km grand max), j'ai vérifié le niveau du liquide d'embrayage, il est bon, le roulement du carter PSB semble ok.

Est ce que vous auriez une solution ? Une piste ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Silar

regarde si tu n'as pas une fuite au niveau du recepteur .

un mauvais re-montage des disques d'embrayage ????
parce que bizarrement à peine 500 Km après la monte de disques neufs .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le récepteur, lorsque j'ai démonté le carter PSB je n'ai pas vu de fuite, par contre, boubourse que je suis j'ai appuyé sur l'embrayage avec le récepteur démonté. Du coup j'ai du pousser doucement le piston à la main et j'ai vu un peu de liquide DOT sortit autour du joint. Pas bon ?

Les disques ont été changé par l'ancien proprio, mais si il y avait eu un soucis je l'aurais eu dès le départ et pas après 500km non ?

Je précise que je suis en tanche en méca, j'apprend.

verifie l'axe de selecteur, qu'il ne grippe pas au passage du carter de pignon de sortie de boite (roulement aiguille)

purge l'embrayage .

Bonsoir Silar



je pencherai pour un recepteur d'embraye soit fuyant soit rempli d'air suite à l'actionnement du piston démonté



personnellement je purgerai le circuit d'embrayage



une question:est ce que les rapports passent moteur coupé?



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ouais, je pencherais aussi pour une bonne purge de l'embrayage

La 1 passe sans problème moteur coupé, par contre pas la 2-3...

Je vais faire une purge demain voir si ça arrange le problème.

regarde si t'as assez de DOT dans le réservoir

Hello Raph, j'ai vérifié le niveau de liquide, il est bon

Raph a écrit:

regarde si t'as assez de DOT dans le réservoir

P't1, t'as forcé, là !

Silar a écrit:

j'ai appuyé sur l'embrayage avec le récepteur démonté. Du coup j'ai du pousser doucement le piston à la main et j'ai vu un peu de liquide DOT sortit autour du joint. Pas bon ?

.

joint HS !

calepieraper a écrit:

Silar a écrit:

j'ai appuyé sur l'embrayage avec le récepteur démonté. Du coup j'ai du pousser doucement le piston à la main et j'ai vu un peu de liquide DOT sortit autour du joint. Pas bon ?

.

joint HS !

+ oxydation

Bon ben je suis allé chercher un kit de joints cet après midi, on monte ca demain en espérant que tout ce passe bien.

Par contre 31eur le kit... s'en...de pas chez yam !

Silar

Silar a écrit:

Bon ben je suis allé chercher un kit de joints cet après midi, on monte ca demain en espérant que tout ce passe bien.

Par contre 31eur le kit... s'en...de pas chez yam !

Silar

ah ben t'as rien vu alors , ne va pas acheter des joints d'échappement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai le même soucis, je pensé que sa pouvais venir aussi de l'huile non??
Mais j'ai refait le niveau de liquide d'embrayage faut surement que je purge alors.

Smart a écrit:

J'ai le même soucis, je pensé que sa pouvais venir aussi de l'huile non??
Mais j'ai refait le niveau de liquide d'embrayage faut surement que je purge alors.

tu devrais même controler les joints avant de purger si tu as un problème de commande .

Eux désolé mais quel joints ?

Et sa ne le faisait pas avant que je fasse la révision, vidange plus niveau de louquide.

Smart a écrit:

Eux désolé mais quel joints ?

Et sa ne le faisait pas avant que je fasse la révision, vidange plus niveau de louquide.

décrit nous exactement ton problème ,et ce que tu as fait sur la moto .

Mon soucis :
moteur a l'arret pas de soucis je trouve mon neutre facilement.
Moteur allumé et a moto a l'arrêt j'ai vraiment du mal a le trouver. En roulant la boite ne me semble pas dure.
Moteur allumé et a moto a l'arrêt quand je passe du neutre a la première sa force un peu, elle claque vraiment et donne même un petit coup vers l'avant.

Sa ne le faisait pas avant que je fasse la révision. (vidange moteur, remplacement filtre huile et rajout de liquide d' embrayage)
J'ai démonté le réceptacle pour sortir le filtre huile je l'ai nettoyé RAS. Pas de fuite apparente.

controle le recepteur de l'embrayage , si tu as rajouté du liquide c'est que tu dois avoir une fuite .

Salut Smart,

Voici les joints dont Harry te parle :

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Tu semble avoir les mêmes soucis que moi. A l’arrêt, est ce que tu as des soucis pour passer la 2-3 etc moteur allumé ?

par contre ne fais pas la même bêtise que moi, une fois le récepteur démonté, ne pas touché a l'embrayage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!!

Silar

Pour Smart



si le phenomene est apparu apres la vidange cela peut etre lié à la qualité de l'huile (huile qui fait coller les disques)

quelle huile as tu utilisée,avec des additifs?



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David ,

A peine arrivé, et déjà des renseignements techniques avec documents à l'appui !!!!