Rappel du premier message :

salut,

suite a discution sur les plaques mineralogique il semblerais que le passage aux plaques blanche aide a la lecture des plaques prisent aux radars.

info,intox: à verifier :hum:

jcc a écrit:

Et le rouleau de pq !!!

C'est chier, non ?

Ben en même temps , quand t'as une noire dans le garage, t'as besoin de PQ , car ça doit faire chi*r de la voir

Raph a écrit:

voilà ma non homologuée:
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Purée, t'es passé de foulstock à outlave

lolo13 a écrit:

jcc a écrit:

Et le rouleau de pq !!!

C'est chier, non ?

Ben en même temps , quand t'as une noire dans le garage, t'as besoin de PQ , car ça doit faire chi*r de la voir

C'est petit ! :hum:

lolo13 a écrit:

jcc a écrit:

Et le rouleau de pq !!!

C'est chier, non ?

Ben en même temps , quand t'as une noire dans le garage, t'as besoin de PQ , car ça doit faire chi*r de la voir

t'es dur là... une noire, ça fait un peu comme une moto

:x :x :x .....

Raph a écrit:

t'es dur là... une noire, ça fait un peu comme une moto

yfpalekakouamoto a écrit:

:x :x :x .....

Gaffe Raph, demain, il n'a pas boxe...

RAPH tes cligno 2a4 ne sont pas visible de jour dans cette position j'ai du en remettre deux sur la plaque pour éviter de me faire encore pousser dans un rond point


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dis nous serge ...il ne savent pas s'arreter par chez toi pour avoir mit autant de catadiope sur ta bécanne ?? !! ...

amities motardes.

Au moins chez lui il y a quelque chose qui reflechi...

duschmurtz a écrit:

Au moins chez lui il y a quelque chose qui reflechi...

Ca c'est du cassage en bonne et due forme

AGNES SERGE a écrit:

RAPH tes cligno 2a4 ne sont pas visible de jour dans cette position

oui.. mais je m'en tape... J'ignore ce qui se passe à l'arrière (tellement je suis toujours devant)
celà dit, t'as raison, sur le coté, personne ne voit mes clignos

quant tu te sera fait poussé deux fois dans un rond point (j'en ai même un qui ma tordu la platine repose pied) tu fera gaffe à tes arrières

Serge, pousses toi quand tu vois arriver une noire dans ton rétro ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

desole JCC c'est deux fois une bar qui m'a poussé et une fois j'avais la prof de physique en sds heureusement que c'est une motarde autrement ont allais au tas et pas à la réunion pédago

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Pour ma part j'ai un pote qui pilote ce genre de machine (voir supra) et qui m'a dit à mots couverts (profession oblige) que les plaques blanches étaient plus facilement identifiables que les jaunes notamment pour nous cavaliers de l'asphalte !!!!!! :VroumVroum07: :VroumVroum07:

sinon pour adapter des clignos pour les possesseurs de devil position hautes entre une plaque type homologuée et les dit echappements, j'ai mis ceux-là chez motrax
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A+
HARDSIDE XJR

HARDSIDEXJR a écrit:

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Pour ma part j'ai un pote qui pilote ce genre de machine (voir supra) et qui m'a dit à mots couverts (profession oblige) que les plaques blanches étaient plus facilement identifiables que les jaunes notamment pour nous cavaliers de l'asphalte !!!!!! :VroumVroum07: :VroumVroum07:

sinon pour adapter des clignos pour les possesseurs de devil position hautes entre une plaque type homologuée et les dit echappements, j'ai mis ceux-là chez motrax
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A+
HARDSIDE XJR

bon ben on va garder les jaunes alors

je n'ai pas pu en trouvé elle ne sont plus sur le marché autrement il faut prendre des plaques plexi comme xjr13sp mais pas homologué

Moi j'ai changer la mienne hier ap-midi pour une plexi personalisée " yfpalekakouamoto " et " presque " a taille homologuée et j'en ai profiter aussi pour changer mes clignos et mettre des leds ....elle est encore plus belle maint'nant !!

amities motardes ....

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Sympa en effet

:p_Merci: