Question technique arbres à cames

Sujet: Question technique arbres à cames Jeu 8 Mar 2012 - 14:03

Bonjour à tous

Une question pour les calés de la mécanique... geek

!!
Y'a un gars qui vends un arbre à cames d'admission (seul donc) sur LBC : ICI

Supputation à deux balles: comme les levées de cames sont différentes en admission, j'imagine qu'il en est de même pour l'échappement ???!! scratch

Donc ma question finale: peut-on monter cet arbre FJ d'admission avec l'arbre d'échappement d'origine du XJR ??

A mon avis non, mais j'attends vos avis éclairés... Suspect

Invité

j'ai des arbres à cames de 1200 XJR à vendre si ça t'intéresse.Salut

Age : 54 Localisation : Sud Vaucluse Date d'inscription : 09/03/2007

Pose ta question en MP à Stan (il en a sur sa machine) ou à un Tex... Wink

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L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge !

Sujet: Re: Question technique arbres à cames Jeu 8 Mar 2012 - 23:18

vieux soldat a écrit:: j'ai des arbres à cames de 1200 XJR à vendre si ça t'intéresse.Salut

Merci mais j'ai les miens dans mon moulin !!

Je pose la question car les arbres de FJ se montent sur le xjr et datent d'avant la loi sur les 100cv: le FJ sortait 125cv à l'époque !!

Sujet: Re: Question technique arbres à cames Ven 9 Mar 2012 - 19:37

oui ça se monte mais tu n'auras pas le gain espéré.
pour moi, il faut que l’échappement soit en accord avec l'admission, sinon ça va pas aller.
il n'y a pas que la hauteur de poussée qui est différente, il y a aussi l'angle qui change donc le calage, et si les arbres ne sont pas synchrone c'est le fonctionnement qui va merder.

c'est mon avis...

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ôte-moi d'un doute ! ... c'est bien la poignée de droite que tu tournes ?!

Sujet: Re: Question technique arbres à cames Ven 9 Mar 2012 - 20:13

Tex a écrit:: oui ça se monte mais tu n'auras pas le gain espéré.
pour moi, il faut que l’échappement soit en accord avec l'admission, sinon ça va pas aller.
il n'y a pas que la hauteur de poussée qui est différente, il y a aussi l'angle qui change donc le calage, et si les arbres ne sont pas synchrone c'est le fonctionnement qui va merder.

c'est mon avis...

Que je partage...
Je suis tout à fait d'accord avec toi; il me semble normal d'accorder les deux sinon ça va être bancale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est dommage car cet arbre est neuf, mais seul ça vaut pas le coup!
Merci pour ta précision

Age : 52 Localisation : Aniane (34) Date d'inscription : 26/07/2009

A savoir qu'il y a eu des 1100 fj de 100 cv ! ce sont les 47E, par contre les 36Y sont en 125cv.

Age : 49 Localisation : ardeche Date d'inscription : 21/04/2011

eltarmo a écrit:: A savoir qu'il y a eu des 1100 fj de 100 cv ! ce sont les 47E, par contre les 36Y sont en 125cv.

+1 , en sachant aussi, quand + des ACT , le cdi , les fameuses pipes et les reglages carbu etaient differents.
et la boite à air egalement pas rapport à la xjr !!!

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