Bonjour,
J'ai acheté des bougies iridium mais après avoir lu des tutos sur différents site il s'avère qu'il me faut changer le faisceau sinon ça ne sert à rien d'en mettre ,j'ai lu que l'on pouvait mettre un kit ngk en faisceau ça équivaut au nology info ou intox , merci de vos réponses

Vincent ,

ps si vous avez des prix sur les fils faite moi le savoir merci

pas de soucis pour tes bougies tu peux les monter.

Tu peux monter ces bougies sans changer quoi que ce soit. Le rendement n'est pas amélioré parce que ce sont des irridium. En tous cas moi j'en ai mis et je n'ai vu aucune différence. Je les ai eues au prix de bougies standard, donc je les ai prises. L'avantage c'est que tu peux les changer tous les 40.000 km.

Par contre si tu veux gagner un peu de puissance, il est recommandé de changer aussi les bobines et les fils. Mais perso, je pense que ca apporte surtout des cv dans la tete. Au mieux ca doit apporter 1 ou 2 cv mais en comparaison du prix que tu auras mis.... est-ce que ca vaut le coup ?

non , ça ne vaut pas le coup !

On peut aussi en mettre des parfumées !

Jim a écrit:

On peut aussi en mettre des parfumées !

Sinon y a ça, gout fraise:

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Mais c'est pour du 2T

xjr13sp a écrit:

Tu peux monter ces bougies sans changer quoi que ce soit. Le rendement n'est pas amélioré parce que ce sont des irridium. En tous cas moi j'en ai mis et je n'ai vu aucune différence. Je les ai eues au prix de bougies standard, donc je les ai prises. L'avantage c'est que tu peux les changer tous les 40.000 km.

Par contre si tu veux gagner un peu de puissance, il est recommandé de changer aussi les bobines et les fils. Mais perso, je pense que ca apporte surtout des cv dans la tete. Au mieux ca doit apporter 1 ou 2 cv mais en comparaison du prix que tu auras mis.... est-ce que ca vaut le coup ?

je suis du même avis , pas d'interet pour moi .

D'accord avec vous...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pour avoir discuté avec un préparateur, ça ne vaudra le coup que si l'ensemble de la machine est préparé... Des arbres à cames en passant par l'allumage programmable et la carburation. Et là, le gain est encore subjectif car c'est plutôt le fait "d'aligner" toute la chaîne d'allumage au moteur modifié; l'allumage sera donc plus "en phase" avec un moteur qui aura changé de plage de fonctionnement (celui d'origine devenant un peu juste pour toute cette cavalerie... )

Donc tu peux monter tes irridium sans les bobines sans problèmes et comme dit JJ, le seul avantage c'est que tu les changeras que dans longtemps!!

merci pour vos précieux conseils , je vais gagné de l'argent sans faire cette amélioration qui aurait été inutile, sauf si je veux tirer les 1 ou 2 chevaux plus l'investissement de la remorque aie aie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Bonne soirée à vous tous et encore merci ................. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]