Rappel du premier message :

il semble que je sois obliger de modifier la position du clip sur l'aiguille donc pour cela comment je fais?
je démonte le réservoir mais après, je ne suis pas obligé de démonter la rampe de carbu? je peux le faire sur place?

essaie de remettre l'aiguille à sa place et monte ton gicleur de marche de deux points en deux points

ce matin, je suis retourné voir le mécano. il a pris la moto et
après un petit tour m'a dit on va faire marche arrière en mettant le
clip plus haut et le ressenti est mieux, c'est bizarre, persuadé que
j'étais pauvre finalement, j'étais trop riche! mais elle pète toujours
à la décélération donc, peut-être réduire les gicleurs de ralenti pour
éviter les pétarades à la décélération.
la semaine prochaine, avec le mécano, on devrait retourner voir le banc de puissance pour la cuisine, je vous tiens au courant.

tout bètement ut n'aurais pas une soupape d'échappement pas étanche????
pour vérifier facile tu prend une vieille bougie tu la casse et apres avoir nétoiyer le trou correctement tu braze une valve métallique à l'intérieur tu met la bougie en place le cylindre en position compréssion et tu envoie la pression avec un gonfleur si ça souffle à l'échappement c'est que tu a une soupape qui fuit bien entendu tu fait celà à chaque cylindre

donc faut mettre le piston au PMH et souffler?
et si ça fuit par l'échappement-------------->c'est rodage de soupapes?