merci à tous pour les infos!!! donc réglage carbu remplacement éventuel des pipes en 36y et on verra la modif de la courbe!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dis moi quand est ce qu'on peut passer voir le valer ensemble pour comparo amigo
J'avoue être curieux de connaitre les différences de courbes selon les modifs historiques

Pour ta synchro et le reste, si tu ne peux pas attendre, tu appels les copains à Bollene de ma part et zou.

Moi je commence à remonter mon bordel demain et tout ça devrait être terminé pour le we du 1er juin (obligé d'attendre des pièces commandées chez yam qui prent grave son temps )

Et pit être que y'a d'autres exemples de courbes qui pourraient être partagées sur ce post pour voir un peu ce que ça donne, selon les différentes modifs, chez ceux qui ont pu passer leurs brèles au banc

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] là , il y en a une .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 2 ici

faudrait faire une petite arsouille ensemble dans le Ventoux pour comparer ... mais à mon avis il y a un pb de carburation parce qu'à 6500, normalement, la cavalerie arrive en bloc et doit tenir jusqu'à 9000 environ avant de redescendre gentiment.

Ici, un comparo XJR1300 (2003) / GSX 1400 / CB 1300 : moteur stock avec pots adaptables.
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