Rappel du premier message :

Très légères modifs et dernières photos juste avant que les fourreaux de fourche partent en peinture...

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Le reste ICI

Taline a écrit:

avec les radar infra rouge çà sert à rien !!   

Une pitite photo de ma bleue avec quelques modifs .
uniquement esthétiques.

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Par la suite , je vais changer les rétros d'origine par des Chaft . Et j'aimerais également faire anodisé les fourreaux de fourche couleur or comme les bocaux de suspensions arrières Ohlins .

demande à Tek' pour les fourreaux , il saura te conseiller ...

frederic54 a écrit:

Une pitite photo de ma bleue avec quelques modifs .
uniquement esthétiques.

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Par la suite , je vais changer les rétros d'origine par des Chaft . Et j'aimerais également faire anodisé les fourreaux de fourche couleur or comme les bocaux de suspensions arrières Ohlins .

J'ai un doute sur le rendu esthétique avec les fourreaux or   
Mais sinon je la trouve magnifique comme çà. La protection du silencieux c'est d'origine ?

xjrdam a écrit:

demande à Tek' pour les fourreaux , il saura te conseiller ...

hein ? quoi ? qui m'appelle ?

alors oui, je sais ou tu pourrais te renseigner, mais je ne pense pas qu'il soit en capacité de faire des trucs de cette taille la, je crois que son bac est trop petit

demande lui toujours, il est inscrit ici sous le pseudo damien6665
si jamais tu n'arrives pas a le joindre, demande moi, j'ai son mail et son tel

Taline a écrit:

frederic54 a écrit:

Une pitite photo de ma bleue avec quelques modifs .
uniquement esthétiques.

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Par la suite , je vais changer les rétros d'origine par des Chaft . Et j'aimerais également faire anodisé les fourreaux de fourche couleur or comme les bocaux de suspensions arrières Ohlins .

J'ai un doute sur le rendu esthétique avec les fourreaux or   
Mais sinon je la trouve magnifique comme çà. La protection du silencieux c'est d'origine ?

Oui , c'est un Carbon Force .

Taline a écrit:

frederic54 a écrit:

Une pitite photo de ma bleue avec quelques modifs .
uniquement esthétiques.

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Par la suite , je vais changer les rétros d'origine par des Chaft . Et j'aimerais également faire anodisé les fourreaux de fourche couleur or comme les bocaux de suspensions arrières Ohlins .

J'ai un doute sur le rendu esthétique avec les fourreaux or   
Mais sinon je la trouve magnifique comme çà. La protection du silencieux c'est d'origine ?

  
Change plutôt la couleur des Ohlins ça seras plus facile

En fait , je voulais que ça ressemble à ça .

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frederic54 a écrit:

En fait , je voulais que ça ressemble à ça .

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Oui mais la c'est une jaune moteur noir
Alors que tu as une Bleue moteur gris

je retire ce que j'ai dit   
ton projet peut être sympa mais pas trop foncé le OR

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je trouve ca pas mal   

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retouche vite fait a l'arrache, comme ça t'as une idee....mais bof!

 

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C'est pour de vrai, ou pour de faux   

En tout cas, ça rend bien et le contraste est bon avec les fourreaux noirs  

dudu6 a écrit:

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retouche vite fait a l'arrache, comme ça t'as une idee....mais bof!

Je suis d’accord BOF
Fourche inversée c'est "plus" mastok, comme les suspens derrière, mais les fourreaux   

Moi je trouve ca plutot sympa, mais c'est vrai qu'il manque quelque chose. Je verrais bien un touche de rappel sur le haut, genre soit les leviers or, soit le guidon or, mais un rappel !

dudu6 a écrit:

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retouche vite fait a l'arrache, comme ça t'as une idee....mais bof!

Merci dudu6 pour cet essai . Franchement ça me plait bien ! 

GrandHic a écrit:

    
C'est pour de vrai, ou pour de faux   

En tout cas, ça rend bien et le contraste est bon avec les fourreaux noirs  

C'est qu'une modif virtuelle, ça m'a donné envie de voir ce que ça donnerait. Pas convaincu...

Roadster4ever a écrit:

GrandHic a écrit:

    
C'est pour de vrai, ou pour de faux   

En tout cas, ça rend bien et le contraste est bon avec les fourreaux noirs  

C'est qu'une modif virtuelle, ça m'a donné envie de voir ce que ça donnerait. Pas convaincu...

Je verrais plutôt ça derrière

Oui je le verrais bien aussi évidemment, mais perso changer amortisseurs, échappement ou fourche juste pour des raisons esthétiques c'est bien trop cher alors que ceux d'origines sont quand mêmes pas mal. Quant à les changer pour de meilleures perfs, là aussi celles d'origines sont bien et me suffisent.

Par contre si je dois changer un jour, pour une raison ou pour une autre, la question se posera, et fortement...  

(en)Fin du poste de conduite

MoonLight a écrit:

(en)Fin du poste de conduite

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super boulot j'adore le rendu  

Très chouette    Y'a une belle cohérence entre le guidon, poignées. rétros et bocaux je trouve.   

Et à l'usage ça donne quoi niveau freinage, des différences ?

Roadster4ever a écrit:

Très chouette    Y'a une belle cohérence entre le guidon, poignées. rétros et bocaux je trouve.   

Et à l'usage ça donne quoi niveau freinage, des différences ?

Avec les autres poignée (les bleues) je devais aller chercher le frein, un peu comme au début la raison qui m'avait fait changer les poignée
Avec celles la, j'ai l'impression que ça se rapproche
Je précise que je vient du Cross, et que les vieille habitudes ont as du mal a les perdre (freiner, embrayer a deux doigts)
pareil pour l'embrayage il était régler a 5 sur 6 et la il n'est plus qu'a 3 sur 7
Que du bon pour l’instant  
Edith Ha oui ca FREINEEEEEEEEEEEE !!!!   

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