Merci stefou , chapeau pour avoir lu tout mes périples   .


En définitif j'ai fait beaucoup de chose pour rien , le fuite d'huile mauvais serrage culasse il aurait fallut que je la resserre mais dans le doute on ne se contente pas d'une facilité on cherche plus loin , la fumée qui m'a fait galérer essence dans l'échappement .


J'avais dessus 3 problèmes concret , une bobine et un robinet d'essence avec l'ancien elle avait des ratés en haut à moins que c'était de rouler en PRI mais je crois pas , plus le circuit électrique à l'arrière et la culasse à serrer , au final elle repart avec une segmentation neuve , un rodage soupape en bref presque la totale .

Là j'ai remonté mes soupapes après avoir tout vérifié , je n'attends plus que le joint de cucu j'espère demain , et après je sais qu'elle roulera bine vu mes 600km parcourus , elle chauffait par moment mais c'était du à la fuite d'essence , en tout cas cette semaine elle reprend la route ( en espérant que mon joint arrive les Anglais sont vraiment pas pressé ) .




Pour mon projet merci je vais en avoir besoin , mais je dois dire que l'administration me suit et m'aide bien mais il est vrai que c'est pas toujorus facile dans cette jungle administrative  , sans parler des précieux conseils d'un membre du forum je ne pouvais pas mieux tomber que ce soit pour ça et l'aide qui m'a été apporté pour ma moto  ( même si ça a traîné en longueur quand on est démoralisé et handicapé c'est pas toujours facile ) 

Yess , reçu joint de cucu ce matin , remontage ce matin AAC remit en place et calé   , le moteur ne bloque plus  , je pourrais la remettre en route aujourd'hui mais vu la chaleur on va direction playa euh plutôt lac , donc démarrage à venir demain j'ai bonne espoir je dois dire .


Et logiquement il n'y aura plus de soucis , je m’inquiétai de la chauffe moteur mais je sais que ça venait du trop plein de jus envoyé dans le moteur , j'espère que ce problème aléatoire disparaitra à moins que je baisse encore le niveau de cuve par sécurité ( option que je vais envisager )  .

super

vivement demain pour connaître la suite

même pas un petit coup de démarreur? j'aurai pas pu attendre lol ca prends 5 min

ha oui OK donc ...

tu n'aurais pas fait de photos lors du calage de la distri, cela pourrait servir à d'autres


vivement demain

Bizarre comme elle tourne on dirait un vfr avec sa cascade de pignons

elle est sûr 3 pattes , ça c'est sûr !!!!!!

didier50 a écrit:

elle est sûr 3 pattes , ça c'est sûr !!!!!!

En fait j'ai été voir , il s'agissait bien d'un manque d'essence , j'ai placé le robinet sur réserve et la nickel .

Après remontage du réservoir j'ai mit le robinet sur PRI pour vérifier si elle était incontinente ou pas et la nickel ça m'a remplit les cuves , j'ai ensuite passé le robinet sur on et j'ai démarré la moto , du coup pas assez de jus pour bine alimenter les cylindres

j arrive juste et j'allais dire la meme chose , manque essence 
tu me referas une vidéo des que tu auras roulez avec , juste pour contrôlé si fuite échappement ou pas 
j ai cru entendre 

seb-team a écrit:

j arrive juste et j'allais dire la meme chose , manque essence 
tu me referas une vidéo des que tu auras roulez avec , juste pour contrôlé si fuite échappement ou pas 
j ai cru entendre 

Alors là Seb je te tire mon chapeau tu as l'oreille fine .

En effet tu as les brides au collecteur et 2 demi collier ( je nomme ça comme ça ) , en gros j'en ai 7 identique et une plus courte de 50% , d'habitude au remontage jamais le moindre soucis mais la apparemment ce n'est pas le cas , je vais essayer de le tourner pour voir ou serrer plus fort , inutile de préciser que les joints sont neuf   .

Je viens de remettre le joint en place , demain le temps devrait être clément , je suis impatient de rouler avec en espérant plus aucun problème avec , de toute façon après avoir tout refait je ne vois rien de plus à faire , ah si un gros nettoyage pour refaire briller ce qui a été polis  .

Bon j'ai fait mon ptit tour et après 30KM j'ai prit une vidéo , la fumée qui s'échappe du moteur est du à l'huile qui a coulé hier rien d'anormal .
La première fois sur la vidéo je pousse un peu le moteur et là comme vous pouvez le voir pas de fumée ( moteur chaud 30KM ) , la seconde fois je le monte à fond et on distingue un petit panache de fumée , après ça je suis reparti et je trouvais que le moteur avait plus de cliquetis je suppose que l'huile étant très chaude c'est normal , mais rien de comparable à la dernière fois lorsque j'avais une fuite d'essence et que le moteur chauffait plein pot .
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A noter que ce matin au démarrage , au niveau de la sortie échappement j'avais une trace humide et bien sur fumée blanchâtre en grosse quantité , tout à l'heure en partant pas de fumée et pas de trace d'humidité derrière , ça vient de quoi cette humidité   , bon en tout cas si ça roule je m'en occupe plus , et si un jour j'ai un problème ma décision est prise elle partira en pièce

Elle a l'air de bien ronronner

Oui la ça va , j'ai pas arrêté de rouler toute l'après midi des petits trajets de 2 à 7km , je n'ai constaté aucun problème même pas une fuite d'essence .
Je touche du bois mais ça a l'air bon  

phils a écrit:

Elle a l'air de bien ronronner

c'est ce que je me suis dit aussi !

didier50 a écrit:

phils a écrit:

Elle a l'air de bien ronronner

c'est ce que je me suis dit aussi !

 Maintenant il n'y a plus qu'à rouler.....

alors la ne touche plus a rien 
fumé blanc c est normal , c est humidité dans ton pot 
tout les vehicule a moteur le font 


MAINTENANT .......TU ROULE 

cool elle ronronne bien

juste un léger cliquetis côté gauche, toujours le pb de joint d'échappement?

en tout cas si elle roule profites en, depuis le temps que tu attends ce moment, fonce  

doucement qd même

stefou13 a écrit:

cool elle ronronne bien

juste un léger cliquetis côté gauche, toujours le pb de joint d'échappement?

en tout cas si elle roule profites en, depuis le temps que tu attends ce moment, fonce  

doucement qd même

Non le cliquetis ne provient pas du joint d'échappement , tu veux dire coté droit assis sur la moto   , si tel est le cas bien chaud le cliquetis se fait entendre oui , soit je change l'huile ou ce que je crains peut être la soupape ou il y a eu le soucis mais rien constaté lorsque j'ai poussé les soupapes , pas de blocage ou de point dur et soupapes non marquées , je verrais bien à l'usage si ce cliquetis passe ou persiste .
J'ai eu peur à un moment d'avoir peut être inversé des godets , j'avais laissé les 4 godets sur une étagère bien aligné mais après avoir bougé la culasse dans tout les sens j'avais un doute , heureusement j'avais gardé la feuille du relevé soupape d'il y a peu , j'ai pu remonter le tout sans le moindre doute possible ! .
En tout cas une chose est sur , cliquetis ou non je n'y touche plus , je laisse tel quel je roule que je passe les 1.000KM en 16 mois

Fais gaffe quand même, si tu roule même en dormant, la vidange va être bientôt là ! 

Profite bien, le beau temps est là en plus 

36 pages et 16 mois... Au moins, on peut dire sans prendre de risques que tu es patient

Bravo pour ta ténacité

Et maintenant... PRO-FI-TES-EN !!!!!!!!