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 Power 3

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Mickey

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MessageSujet: Power 3   Dim 6 Avr 2014 - 11:51

Rappel du premier message :

Rolling Eyes Un jeu monté sur la K,  Shocked c'est d' la balle , une tuerie  pouce2   yeah  pouce2
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xjr13sp

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MessageSujet: Re: Power 3   Mer 7 Sep 2016 - 20:49

oxo a écrit:
xjr13sp a écrit:
nandy58 a écrit:
TOUT DEPEND DE TA CONDUITE  Doute

Oui maitre Fernand. Mais toi t'es comme le oxo, t'es pas un exemple à suivre mdr2
scratch pfffff...des truc noir et rond et roule ! quand c'est chaud ca tiens !! clown

Ah bah ca m'étonne pas d'toi ca tiens... doigt rouge

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nandy58

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MessageSujet: Re: Power 3   Jeu 8 Sep 2016 - 7:02

voila mon fils a tout dit  (dixit Texier ) cafe
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andoo


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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 9:42

Le souci généré avec les Pilot Power 3.... , c'est l'usure prématuré des picots de cales pieds...
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xjr13sp

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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 17:49

andoo a écrit:
Le souci généré avec les Pilot Power 3.... , c'est l'usure prématuré des picots de cales pieds...
Moi je les ai retirés, comme ca ils s'usent plus tom8

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Dark28


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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 18:59

oui justement, avec les power 3 les cales pieds ont tendances a frotter, le soucis c'est qu'il reste quoi comme marge apres ça, perso je flippe un peu pour les pots apres  scratch ça craint ou pas Doute
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xjr13sp

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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 19:09

Une fois que tu auras plus de cale pieds, faudra retirer les pots clown

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lemon pulp 97 yon

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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 19:21

Apres...ce seras les carters....et le cadre....en fait faudras changer de becane mdr2

Avec les xjr la dde est en droit de porter plainte.
On deteriore tous toutes les routes de nos lieux d'habitation mdr2
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bébé

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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 19:52

y'a pas bien longtemps , j'ai presque réussi à frotter le casque  What a Face ..... mais chaussé en BT14  Very Happy Very Happy Very Happy
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lemon pulp 97 yon

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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 20:54

Moi tout mon corps a frotter bébé qui fait mieux ici mdr2
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harry

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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 21:05

lemon pulp 97 yon a écrit:
Moi tout mon corps a frotter bébé qui fait mieux ici mdr2

mdr2 mdr2 mdr2
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Dark28


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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 21:32

les cales pieds c'est pas trop le soucis ils remontent quand ça frotte, par contre apres il reste la centrale et les silencieux et la c'est gamelle assurée Shocked car se sont des point fixes
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bébé

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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 22:09

lemon pulp 97 yon a écrit:
Moi tout mon corps a frotter bébé qui fait mieux ici mdr2
c'est donc ça ....  mdr2 mdr2 mdr2

kimouss kimouss kimouss
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lemon pulp 97 yon

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MessageSujet: Re: Power 3   Dim 11 Sep 2016 - 22:42

Harry + bébé  = moules

mdr2
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gato


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MessageSujet: Re: Power 3   Lun 12 Sep 2016 - 9:47

Salut , ben sur la mienne (XJR 2000 ) je monte des PR2 depuis 6 ans , et je trouve bizarre de traîner mon pneu AR à 15000 , alors que l 'avant ne passe pas 13000 ... Pourtant pas adepte des gros freinages , mais j 'aime bien " balancer " dans les petites courbes et ronds-points  Very Happy
Est ce que quelqu'un connait un pneu plus endurant ?
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xjr13sp

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MessageSujet: Re: Power 3   Lun 12 Sep 2016 - 10:19

gato a écrit:
Salut , ben sur la mienne (XJR 2000 ) je monte des PR2 depuis 6 ans , et je trouve bizarre de traîner mon pneu AR à 15000 , alors que l 'avant ne passe pas 13000 ... Pourtant pas adepte des gros freinages , mais j 'aime bien " balancer " dans les petites courbes et ronds-points  Very Happy
Est ce que quelqu'un connait un pneu plus endurant ?

C'est quoi la pression de ton pneu AV ?
Ma foi 13 ou 15000, c'est déjà pas mal pour un pneu... à moins que tu fasses 15.000 bornes tous les 2 mois, là dans ce cas ca revient cher mais sinon c'est tout à fait honorable !

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MessageSujet: Re: Power 3   Lun 12 Sep 2016 - 10:31

Je mets 2,5 a l Av , AR aussi ... mais iˆn y a qu' avec cette moto , que je nique l' Av avant l AR
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xjr13sp

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MessageSujet: Re: Power 3   Lun 12 Sep 2016 - 11:02

Ouais c'est bizarre... bon par contre faut savoir que Michelin préconise 2.7 / 2.9 sur la pression de ses pneus sur cette moto. Mais je pensepas que ce soit la raison pour laquelle tu bouffes l'AV plus vite que l'AR.

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gato


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MessageSujet: Re: Power 3   Lun 12 Sep 2016 - 12:39

Ben ouais , pourtant au freinage , je ralentis de l 'Ar et finalise avec l' av , mais il est au témoin sur le coté gauche , ( ronds points ) :-/
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andoo


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MessageSujet: Re: Power 3   Mar 13 Sep 2016 - 12:06

Perso, pression dans mes Pilot Power 3 : 2,5 AV 2,9 AR.



De la balle ! Grip, freinage, vivacité à la mise sur l'angle, précision, prévenance, etc... Du TOP !

Quel plaisir, quel sentiment de sécurité ! Pour rien au monde j'en changerai.




En Drôme provençale, on a de très beaux terrains de jeu : parmi eux, je vous recommande pour ceux qui ne sont pas trop loin les gorges de St May qui relient le 26 au 05 (Nyons - Serres sur la carte). La route (le circuit) vous invite malgré vous à arsouiller !

Un véritable laboratoire pour des tests objectifs.

Alors tant pis pour les cales pieds !!  Razz
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xjr13sp

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MessageSujet: Re: Power 3   Mar 13 Sep 2016 - 12:30

Pu*** c'est pas loin de chez moi et j'connais pas... je viens de regarder sur Gogole Maps, ca a l'air du tonnerre !!!!

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MessageSujet: Re: Power 3   Mar 13 Sep 2016 - 12:40

Je te confirme, c'est vraiment du tonnerre !
A tel point que les bleus viennent eux-mêmes s'y entraîner (défouler) et c'est du vécu !


Et comme cela fait parti des "itinéraires d'attaque", (au même titre qu'en Ardèche le tronçon Le Cheylard - Lamastre), on peut s'attendre à l'arrivée imminente de radars tronçons... Mais pour l'instant.... GAAAZ !!!
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xjr13sp

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MessageSujet: Re: Power 3   Mar 13 Sep 2016 - 14:03

andoo a écrit:
Je te confirme, c'est vraiment du tonnerre !
A tel point que les bleus viennent eux-mêmes s'y entraîner (défouler) et c'est du vécu !


Et comme cela fait parti des "itinéraires d'attaque", (au même titre qu'en Ardèche le tronçon Le Cheylard - Lamastre), on peut s'attendre à l'arrivée imminente de radars tronçons... Mais pour l'instant.... GAAAZ !!!

Celui là je le connais.

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Dark28


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MessageSujet: Re: Power 3   Mar 13 Sep 2016 - 18:15

gato a écrit:
Ben ouais , pourtant au freinage , je ralentis de l 'Ar et finalise avec l' av , mais il est au témoin sur le coté gauche , ( ronds points ) :-/

peut etre qu'il faut chercher dans ta façon de prendre les courbes ou rond point, tu balances la machine avec ton corps ? tu pousses sur les reposes pieds ? ou tu pousses sur le guidon ?
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gato


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MessageSujet: Re: Power 3   Mar 13 Sep 2016 - 19:25

Dark28 a écrit:
gato a écrit:
Ben ouais , pourtant au freinage , je ralentis de l 'Ar et finalise avec l' av , mais il est au témoin sur le coté gauche , ( ronds points ) :-/

peut etre qu'il faut chercher dans ta façon de prendre les courbes ou rond point, tu balances la machine avec ton corps ? tu pousses sur les reposes pieds ? ou tu pousses sur le guidon ?
avec le corps , mais je conduis comme ça depuis 40 ans et y' a qu 'avec cette machine que j ai connu ça .... tom7
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Dark28


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MessageSujet: Re: Power 3   Mar 13 Sep 2016 - 21:24

dans ce cas il n'y a pas de raison particulière. vraiment très bizarre comme usure scratch
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