Rappel du premier message :

ce topic n'est pas un tuto sur comment faire sa vidange de fourche ou comment faire le niveau ou comment changer les joints spy

l'idée est juste de collecter en un seul et même endroit les infos relatives au niveau d'huile a faire dans une fourche en fonction des éventuelles modifs ou de l'année

si vous voulez bien, on va se baser uniquement sur des documents officiels de yam, ohlins, hyperpro et autres et pas sur du "moi je mets Xmm de plus ou de moins et ca marche mieux"
donc, si vous avez un document, vous en faites un scan ou une photo et vous la rajoutez et je me propose de mettre ensuite les infos dans ce premier post afin que ça fasse la synthèse
les quantité ne seront données qu'a titre indicatif, vu que le plus important de tout, après avoir mis a peu près la quantité requise, c'est de faire précisément le niveau dans chaque tube (en suivant scrupuleusement la méthode pour ca, tube enfoncé, sans ressort etc etc)
si une modif est nécessaire et préconisé par le fabricant, elle sera notée sur la ligne a coté

ressort de fourche pour xjr 1200 standard
de haut en bas :

origine , hyperpro et ohlins ...

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avec les hyperpro, j'ai 22 mm de course morte avec mezigue sur la moto...
avec les ohlins , j'ai plus que 12 mmm ...   , j'ai peur que ça rebondisse !!
essai demain .... peut être ...

d'apres PFP RACING, importateur ohlins pour la france,

il faut garder la vico et quantité d'huile d'origine ...
moi j'ai de la 20 w .... 

voici ces mails :



Re-bonjour,


Pour les ressorts, il vous faut la référence: 8834.01.


Pour l'huile, il faut voir avec votre concessionnaire la viscosité d'origine, et nous pourrons ainsi vous conseiller l'huile ÖHLINS adaptée.


un autre





Bonjour,


L'huile ÖHLINS qu'il vous faut est l'huile référencée 1314.01 à 34.90€ TTC client le litre.


Cordialement,


PFP ÖHLINS France

un peu plus de 450 kils aujourd'hui avec les ressorts ohlins et un bilan mitigé ...   

c'est mieux sur le billard, la moto est plus stable , plonge encore moins au freinage ...
par contre elle est un peu moins maniable ....
sur le bosselé , tant que ça roule fort ça va , mais si tu veux musarder , la fourche n'est pas assez contrainte et les retours sont tres secs ... le coté progressif des hyperpro fait la difference à ce stade ...

avec les ohlins la course morte est vraiment faible , je vais retailler des entretoise plus courtes et remettre les bouchons reglables ... les tests sont pas finis ...  

On peut rajouter les ressorts BITUBO (Bihr) pour XJR 1200 4PU (95-98) :
Mail reçu pour montage des ressorts :

Bonjour,

Le niveau d'huile est de 130mm du haut du tube (tube rentré à fond et avant de mettre le ressort).

Le nouveau ressort remplace le ressort d'origine ainsi que l'entretoise cylindrique au-dessus du ressort d'origine.

Pour toute autre demande technique, merci de vous rapprocher d'un revendeur Bihr.

Cordialement,
___________
MAXIME MISIEK

BIHR SAS
Service Assistance Pros

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Tel   : 0821 00 33 44  (+33 3 89 70 30 00)
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Salut, petit déterrage.. j ai eu la mauvaise surprise d acheter des wilbers 1200 japan sans que ce ne soit spécifié sur ebay... résultat 410mm contre 387 mm pour xjr 4pu😈. Bref je vais voir si on peut s arranger sinon bin je couperai l entretoise de 23mm soit la différence entre les 2 longueurs de ressort. Donc gaffe pour vos achats A+

loris a écrit:

Salut, petit déterrage.. j ai eu la mauvaise surprise d acheter des wilbers 1200 japan sans que ce ne soit spécifié sur ebay... résultat 410mm contre 387 mm pour xjr 4pu😈. Bref je vais voir si on peut s arranger sinon bin je couperai l entretoise de 23mm soit la différence entre les 2 longueurs de ressort. Donc gaffe pour vos achats A+

c'est longueur totale ça ? non?

loris a écrit:

Salut, petit déterrage.. j ai eu la mauvaise surprise d acheter des wilbers 1200 japan sans que ce ne soit spécifié sur ebay... résultat 410mm contre 387 mm pour xjr 4pu😈. Bref je vais voir si on peut s arranger sinon bin je couperai l entretoise de 23mm soit la différence entre les 2 longueurs de ressort. Donc gaffe pour vos achats A+

Attention, si c'est la bonne référence ils ont peut être bien cette taille, moi les miens (Bitubo) ils ont la même longueur que l'ancien PLUS l'entretoise, du coup je supprime l'entretoise avec les Bitubo et c'est bien prévu comme ça ! Demande au service Wilbers c'est peut-être la bonne taille !

Non la ref pour la française en wilbers est 387mm hors entretoise et 410 pour la japan.

1300 de 1999 / rp 021
Hyperpro SAE w20, hauteur d'huile 170mm
(Mais vachement plus confortable au quotidien en w15 )

voila ressorts hyperpro recus pour mon 1200 sp kenny roberts de 97
sur la fiche hyperpro huile 20w  hauteur d'huile 170mm
commandé chez rosny yam qui les ont commandé chez tournay distribution
pour la taille des ressorts hyperpro 410mm
pour la taille des ressorts d'origine ?
 cause pas encore monté

voila

xavier75 a écrit:

j ai eu meme soucis avec ressort hypert pro...ref pour une xjr 13 sp 1999....j ouvre la boite et là : taille d origine 410mm....taille de l hyperpro 390...j appel charliemoto...apparemment cla bonne ref mais c  pas normal pour la taille...retour a l envoyeur...il parait qu il y a plusieur taille de ressort pour un meme modele de becane...le truc c qu il ne precise pas de donner la taille d origine lors de la commande...donc renseignez vous bien

 je corrige l'info car elle traîne depuis un moment et fausse le renseignement.

la bonne taille en hyperpro c'est 390 pour nos mobs de 98 a 2001 et c'est normal puisque tu as des ressorts dont le fil fait 0,5 mm de plus en diamètre..

un 410 je te dis pas l'enfer pour rentrer le bouchon et du coup déjà une précontrainte de ouf avant de toucher a la vis !! pas bon !!

déjà avec un 390 c'est bien dur a remonter, je n'ose imaginer avec 2cm de plus a comprimer.

Bonjour,
si je peux apporter ma modeste contribution à cette base de données, voici les réglages pour des XJR 1300 de 2000 et de 2005 car nous avons chacun la notre avec ma femme et j'ai changé les ressorts de fourche il y a peu.
XJRment votre

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Voilà avec des ressorts Hyperpro pour un 13 de 2006 !!

PS : Pour info les ressorts Hyperpro sont environ 18 mm plus courts que les origines !!  C'est normal, voir 2ème phoro !!


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QUESTION : Les 160 mm, c'est le niveau d'huile et non la hauteur libre, donc d'air ??
Les 160 mm, c'est la hauteur du dessus de l'huile au haut du tube (Fourche comprimée sans le ressort, la rondelle et le tube), donc la hauteur d'air !!

Apparemment c'est bien 568 ml d'huile dans chaque tube, mais Hyperpro livre qu'un litre d'huile !!
Je vais vérifier bientôt la quantité d'huile réellement nécessaire !!

C'est vraiment pas clair du tout, mais alors vraiment pas clair du tout !!
Après quelques recherches et les conseils de potos, c'est nettement plus clair !!

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c'est la hauteur du niveau d'huile a raz le tube , et oui tu n'as pas assez d'un bidon , s'il ton livré de la 20w attend toi a avoir quelque chose de bien raide 

harry a écrit:

c'est la hauteur du niveau d'huile a raz le tube , et oui tu n'as pas assez d'un bidon , s'il ton livré de la 20w attend toi a avoir quelque chose de bien raide 

Non c'est de la 15W et oui j'ai trouvé pour la hauteur, en fait c'est fourche comprimée (Sans le ressort, la rondelle et le tube) et là on mesure du dessus de l'huile au haut du tube !!

oui c'est ça , c'est le tube enfonçé sans le ressort .

harry a écrit:

oui c'est ça , c'est le tube enfoncé sans le ressort .

Oui, sans le ressort, la rondelle et le tube !!

Donc je confirme qu'il n'y a pas assez d'un litre d'huile puisque pour arriver au 160 mm, il faut environ 540ml par tube !!

tu peux rajouter au tableau les prescriptions suivante:

fourche 2001 RP021 en ressort hyperpro

Hauteur 170mm
quantité 510ml.

Voilou. ;-)

/ çà change bien les hyperpro par rapport à l'origine sur un 99/01 ?

Ike Jr a écrit:

/ çà change bien les hyperpro par rapport à l'origine sur un 99/01 ?

le jour et la nuit!!!
je les ai depuis 2012, et je ne reviendrais pas en arrière.
jusque là j'etais en 15W, mais je voulais un peu plus de dureté a l'avant pour équilibré avec les EMC a l'arrière. 

XJR 27 a écrit:

Donc je confirme qu'il n'y a pas assez d'un litre d'huile puisque pour arriver au 160 mm, il faut environ 540ml par tube !!

Bah moi je confirme l'inverse mon bon Alain ..... 
Avec 1L j'en ai assez pour ma 2004 avec ressorts Hyperpro et pour moi aussi il faut 160mm.

Donc là y a un truc que je ne comprends pas....