Rappel du premier message :

Cette partie de réponse d'un autre post me laisse bouche bée ..

Tex a écrit:

voili voilà ! pour info nos machines peuvent dépasser les 100 000 km sans broncher !

Tex

et si on ouvrait un post concernant le kilométrage réellement atteint par les gros rouleurs de ce forum, cela permettrait de visualiser effectivement le kilometrage que peuvent atteindre nos machines ..

Ce qui serait intéressant c'est de mettre le kilométrage et les grosse pièces d'usures remplacée ; Bien sur pas les pneus, le kit chaine ou les plaquettes de freins. mais des pièces tel que roulements, chaine de distri .. ou autre casse mécanique..avec le kilométrage approximatif de remplacement)

Pour la mienne , elle est de 2000; je l'ai achetée en mars 2008 avec 19000 km .. elle en totalise à ce jour 24 500;

seule modif moteur : embrayage Barnett à 24 000 km suite à patinage intempestif .

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

MoonLight a écrit:

xjrdam a écrit:

salut, je viens juste de trouver le post ....
et oui je passe plus de temps au guidon qu'au clavier
les 318 000 kils viennent de tourner ce weekend pour un allé retour ardeche/bretagne en 4 jours et 2700 bornes
elle marche toujours nickel malgré un cliquetis assez fort à froid, merci pour les avis des specialistes
elle m'a brulée un litre d'huile sur la distance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je pense qu'il serais temp de lui faire une ptite segmentation, un ptit rodage de 100000 apres, et elle est repartie pour le double

j'ai pas trop envie de lui ouvrir la tripaille , elle marche tellement bien ...
je viens de faire un peu plus de 700 bornes dans la journée et nickel , juste 0.3 d'huile...
elle vient de passer les 321 000 ...
mais un de ces jours je lui mettrais un bloc cylindres pistons que j'ai acheté à un casseur , qui à 17000

mon avis :



elle tourne bien ? pas de bruit particulier ? pas de fuite ? mange pas trop d'huile ? alors laisse la tranquille

c'est bien ce que je comptais faire pour l'instant !!!!!

xjrdam a écrit:

MoonLight a écrit:

xjrdam a écrit:

salut, je viens juste de trouver le post ....
et oui je passe plus de temps au guidon qu'au clavier
les 318 000 kils viennent de tourner ce weekend pour un allé retour ardeche/bretagne en 4 jours et 2700 bornes
elle marche toujours nickel malgré un cliquetis assez fort à froid, merci pour les avis des specialistes
elle m'a brulée un litre d'huile sur la distance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je pense qu'il serais temp de lui faire une ptite segmentation, un ptit rodage de 100000 apres, et elle est repartie pour le double

j'ai pas trop envie de lui ouvrir la tripaille , elle marche tellement bien ...
je viens de faire un peu plus de 700 bornes dans la journée et nickel , juste 0.3 d'huile...
elle vient de passer les 321 000 ...
mais un de ces jours je lui mettrais un bloc cylindres pistons que j'ai acheté à un casseur , qui à 17000

Putain, mieux qu'un lifting !!!

ça y'est : 100 000km au compteur pour ma belle.
Rien à voir avec les 318000 de xjrdam mais quand même ...

un petit bilan mécanique (hors entretien courant, plaquettes, pneus)

Modifs effectuées par l'ancien proprio :
Pipes 36Y
Amortisseurs Ohlins 36P montés à 25000 km
Ressorts de fourche hyperpro
Echappements Scorpion

Modifs complémentaires effectuées par moi :
Filtre K&N
Kit Dynojet Stage 1
Feu AR à Led
Kit Xenon 35W
Echappements BlueFlame (suite décès des Scorpion après 1 chute de chaque côté...)
Grille de protection radiateur

Eléments remplacés :
- Embrayage : Barnett à 46000 km (plateau + disques)
- Kit joints de récepteur d'embrayage
- câble d'accélérateur
- Batterie

Eléments remplacés suite chute(s)
- Radiateur
- Platines repose pied AR
- Rétros
- guidon(s)
- quelques clignos
- leviers de frein et embrayage
- Plastique intérieur tableau de bord + coques dessous compteur et compte tours
- Saute vent
- Tour de phare
- Réservoir
- Roulettes de protection

- Peinture refaite


Eléments d'origine toujours vaillants :
Tous les roulements (roues, BO et colonne)
Joints spy de fourche
disques de freins

Ce qui ne va pas tarder à poser problème :
Batterie (c'est celle de la bloire de JJ, elle a quand même 10 ans...)
Amortisseurs AR (75000 km et toujours pas de reconditionnement, mais cela ne saurait tarder)
Boite à fumées (Predator Inox en prévision)
kit chaine (34000 km et un vilain point dur : remplacement par un DID OR prévu le mois prochain)

je trouve que pour une mamie de 11 ans, qui devient toutefois un peu gourmande en huile et qui a perdu un peu de compression sur les 4 cylindres, ça ne fait pas beaucoup de passages sur le billard.

bienvenue dans le cercle des 100 000 kms [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et bonne et longue route au guidon de ta belle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Le Glaude !!!

bravo Claude !!!!

la 1ere 1200 xjr achter en 95 et vendue en 2004 120 000 km et j uste un embraillage la 2eme 1300 xjr acheter en 2004 47 000km et ras

XJR d'avril 2011

2 500km au compteur cette semaine!!!!!

Aller j'y retourne

Euh..... T'as vu le temps !

depuis trois mois
pas un KM et ça me gave

Je suis à o kilométres, toujours pas de XJR, normal le Tuono est pas vendu !

Bon, normalement la vente se ferait samedi MAIS..... Je reste trés prudent, car les revirements de décisions sont monnaie courante !

FCJN a écrit:

Je suis à o kilométres, toujours pas de XJR, normal le Tuono est pas vendu !

Bon, normalement la vente se ferait samedi MAIS..... Je reste trés prudent, car les revirements de décisions sont monnaie courante !

je croise les doigts pour toi

La malédiction ????

je viens de me rendre compte d'une chose
depuis que j'ai le xjr ,je roule de moins en moins
14000km en 3ans et demi
depuis que j'ai mon avion de chasse j'ai eu le ménisque (18 mois d'arret de travail)
le poignet (2 mois d'arret de travail)
et maintenant la malléole (dejas deux mois et demi et après )
il ni aurais t'il pas aussi une malédiction
est ce que je devrais aussi acheter une BM les copains aider moi

top gun a écrit:

est ce que je devrais aussi acheter une BM les copains aidés moi

Réservée à l'élite... Pas pour une lopette qui à un ménisque, un poignet ou encore une malléole dans le sac !

Sinon, ben t'es mort aussi

Beauceron a écrit:

top gun a écrit:

est ce que je devrais aussi acheter une BM les copains aidés moi

Réservée à l'élite... Pas pour une lopette qui à un ménisque, un poignet ou encore une malléole dans le sac !

Sinon, ben t'es mort aussi

le post blagounettes c'est ici
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lol

top gun a écrit:

Beauceron a écrit:

top gun a écrit:

est ce que je devrais aussi acheter une BM les copains aidés moi

Réservée à l'élite... Pas pour une lopette qui à un ménisque, un poignet ou encore une malléole dans le sac !

Sinon, ben t'es mort aussi

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Perso, je préfère rouler en Bm et faire des kms, que de faire 0 km en Xjr ! re LOL

Beauceron a écrit:

top gun a écrit:

Beauceron a écrit:

top gun a écrit:

est ce que je devrais aussi acheter une BM les copains aidés moi

Réservée à l'élite... Pas pour une lopette qui à un ménisque, un poignet ou encore une malléole dans le sac !

Sinon, ben t'es mort aussi

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Perso, je préfère rouler en Bm et faire des kms, que de faire 0 km en Xjr ! re LOL

moi je les fait en pas en bm mais en bequilles

top gun a écrit:

Beauceron a écrit:

top gun a écrit:

Beauceron a écrit:

top gun a écrit:

est ce que je devrais aussi acheter une BM les copains aidés moi

Réservée à l'élite... Pas pour une lopette qui à un ménisque, un poignet ou encore une malléole dans le sac !

Sinon, ben t'es mort aussi

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Perso, je préfère rouler en Bm et faire des kms, que de faire 0 km en Xjr ! re LOL

moi je les fait en pas en bm mais en bequilles

Offre toi un Hornet et revends ta grise à quelqu'un qui a envie de rouler !

Jim a écrit:

top gun a écrit:

Beauceron a écrit:

top gun a écrit:

Beauceron a écrit:

top gun a écrit:

est ce que je devrais aussi acheter une BM les copains aidés moi

Réservée à l'élite... Pas pour une lopette qui à un ménisque, un poignet ou encore une malléole dans le sac !

Sinon, ben t'es mort aussi

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Perso, je préfère rouler en Bm et faire des kms, que de faire 0 km en Xjr ! re LOL

moi je les fait en pas en bm mais en bequilles

Offre toi un Hornet et revends ta grise à quelqu'un qui a envie de rouler !

on parle de moto ici

Non non surtout pas une béhéme...malheureux ca tombe en panne tous les 200km ! et on te dis plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] après !

Pis vous autres Zetes dur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...une grise ...d'abord on dit pas une mais THE grise ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sylver metallic 1 !! c'est LA référence 1300 du 21° siècle ! regardez donc les catalogues.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


C'est juste que zetes jaloux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] voilà la vrai raison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] seule chose qui motive vos sarcasmes ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

T'inquiète Marc c'est juste des jaloux ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je compatis a ton manque de plaisir a rouler mais aux beaux jours tu retrouveras tous ces plaisirs avec délice [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah au fait je reviens au sujet original :

13 de 2000 que des petits soucis d'entretien pas fait par le schtroumpf d'avant...64000km un avion...

Travaux de 2011

Tous les liquides + fourche et amortisseurs
Visserie collecteurs
Joints récepteur
Barnett
Pipes de 33
Emmalex
Sélecteur desserti en bout
Oxydation avancé dans tous les coins notamment support de feu AR très attaqué

la suite a suivre mais elle roule tous les jours

Bonsoir,

Pour ma part, j'ai mon Xjr depuis le 27 octobre 2011, à peine 600km au compteur.

Pas le temps d'en faire en ce moment. Mais je dois dire que vos Km au compteur de chacun, démontre la fiabilité de la machine....


C'est rassurant !!!!

Bonsoir,

Pour ma part, j'ai mon Xjr depuis le 27 octobre 2011, à peine 600km au compteur.

Pas le temps d'en faire en ce moment. Mais je dois dire que vos Km au compteur de chacun, démontre la fiabilité de la machine....


C'est rassurant !!!!

bonsoir à tous

achetée à 30000km le 30 juillet 2010 et aujourd hui 38000 , avec quelque petits soucis au début, avec les joints de remontée d huile, mais c est peut

être normal vu quelle est rouge ,autrement entretien normal .

Xjr 1300 2007 inj. 23500 kms.

J'ai eu le droit à joint couvre culasse (classique)
Joint récepteur embrayage (classique)
Pignon primaire sur vilo ( jamais vu !!!)

yaskifo a écrit:

Xjr 1300 2007 inj. 23500 kms.

J'ai eu le droit à joint couvre culasse (classique)
Joint récepteur embrayage (classique)
Pignon primaire sur vilo ( jamais vu !!!)

Un chat noir, quoi !