Rappel du premier message :

Je revient vers vous parce que j'ai entendu parler d'un outil pour la richesse que l'ont met à la place de la bougie et suivant la couleur de la flamme de la becane à jule... (vous voyer vous suivez pas!!!)
Donc je disais que suivant la couleur de ma flamme on reglais sa richesse

la methode de calepiedrapé est encore ce qui ce fait de mieux et elle a l'avantage de pas couter un radis ....

xjrdam a écrit:

la methode de calepiedrapé est encore ce qui ce fait de mieux et elle a l'avantage de pas couter un radis ....

+1

Avec un compte tours, ça permet de régler suivant cette méthode même quand on est sourd.
(et un compte tours de précision coûte quand même moins cher qu'un appareil auditif... )

gazz a écrit:

Avec un compte tours, ça permet de régler suivant cette méthode même quand on est sourd.
(et un compte tours de précision coûte quand même moins cher qu'un appareil auditif... )

j'utilise celui-ci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , ben c'est loin d'etre évident a faire quand même

c'est le problème avec l'affichage digital. 
C'est bien pour avoir une valeur instantanée, mais moins efficace qu'un cadran à aiguille ou un bargraph pour rechercher un maximum.

Comme promis, mon retour d’expérience sur ce tachymètre à 39,55€ FDPI :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et bien il est fiable, on observe facilement l'augmentation du régime moteur lors du réglage de la richesse. Cependant, je ne saurais dire s'il est bien étalonné car il y a un léger écart entre le compte tour et le tachymètre (~100 tr/min) mais je pense plus au compte tour...

Bref, vous pouvez l'acheter sans hésiter si vous avez du mal a déceler l'augmentation du régime moteur à l'oreille.

Bonne journée! 

WildXJR a écrit:

Comme promis, mon retour d’expérience sur ce tachymètre à 39,55€ FDPI :

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Et bien il est fiable, on observe facilement l'augmentation du régime moteur lors du réglage de la richesse. Cependant, je ne saurais dire s'il est bien étalonné car il y a un léger écart entre le compte tour et le tachymètre (~100 tr/min) mais je pense plus au compte tour...

Bref, vous pouvez l'acheter sans hésiter si vous avez du mal a déceler l'augmentation du régime moteur à l'oreille.

Bonne journée! 

Tu peux nous en dire plus, ça s'installe/se branche comment ? Après la valeur je suppose qu'on s'en tape puisque seule les variations nous intéressent.

Roadster4ever a écrit:

Tu peux nous en dire plus, ça s'installe/se branche comment ? Après la valeur je suppose qu'on s'en tape puisque seule les variations nous intéressent.

Alors pour l'installation, aucune modification à faire. Çà s'installe en 2 secondes comme une pince ampèremétrique autour de ton câble H.T. de bougie (peu importe laquelle).
Du coup, tu peux également t'en servir pour déceler des pannes d'allumages.
Bonne journée!

ah ça me plait bien ton truc...... Moi qui n'ai pas une oreille absolue....

c'est peut etre pas mal le tachy ...  
à essayer ...

c'est loin d'etre aussi simple que vous le pensez

harry a écrit:

c'est loin d'etre aussi simple que vous le pensez

développe ...

je veux dire que ce n'est pas aussi évident qu el'on croit , par exemple le ralenti peut etre stable a l'oreille mais moins sur le compte tour, par exemple il peut y avoir une variation de +ou- 50tr min et quand on régle la montée peut etre que de 50/60tr min , du coup on ne voit pas forcément bien le régime maxi atteind , je sais pas si c'est bien clair mon truc

non en gros c'est super aléatoire et pas plus précis qu'une mauvaise oreille ...

xjrdam a écrit:

non en gros c'est super aléatoire et pas plus précis qu'une mauvaise oreille ...

oui ,c'est ça , ce n'est pas aussi précis qu'on pourrait le penser " genre tu tournés la vis le compte tours monte franchement de 200 tr , par exemple ( je l'ai fais ce matin c'est pour dire ) j'ai tourné 1/2 tour en plus d emon réglage de base le compte tour est monté de 70tr/min , et peu de temps aprés il a oscillé et est redescendu de 50 tr , l'oreille est plus précise a mon avis . Je dirais même que si tu as l'habitude de le faire a l'oreille , tu ne trouveras pas ça pratique. Moi je m'en sert surtout pour régler le ralenti , je jete un oeil pour la richesse mais sans plus , j'avais même pensé utiliser un multimetre mais j'ai jamais appronfondi l'idée .