Salut les JiJiristes,

Pour rendre ma noire plus black, j'ai acheté un saut de vent PUIG noir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Puis livré à l'instant, ces cales de réhausse d'amortisseur AR : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Photos et impressions dès que ce sera monté

@ peluche

Luc

Salut Luc,

J'ai hésité, pour les cales d'amorto. Tu nous dis si ça change l'inclinaison lorsqu'elle est sur la latérale?
Merci.

j2m a écrit:

Tu nous dis si ça change l'inclinaison lorsqu'elle est sur la latérale?

Je ferai (en plus) des photos de face AVANT et APRES

Heureusement que tu évoques ce problème éventuel. Je ne m'en serai peut-être pas soucié.

Merci de m'avoir alerter de ce risque de chute

Amitiés

Luc

Coyote a écrit:

Salut les JiJiristes,

Pour rendre ma noire plus black, j'ai acheté un saut de vent PUIG noir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Puis livré à l'instant, ces cales de réhausse d'amortisseur AR : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Photos et impressions dès que ce sera monté

@ peluche

Luc

bonjour tertousss,

et coyote

pourquoi mettre des réhausseurs d'amorto arrière ?

et bip bip

kk :bball:

Tu vas rouler plus vite vu que la moto penche vers l'avant !
J'attends tes impressions

karate kid a écrit:

pourquoi mettre des réhausseurs d'amorto arrière ?

La XJR d'un pote est équipée de la sorte, esthétiquement celà présente bien (mets plus en valeur le passage et lèche roue)

Suis grand 1M87, j'espère également une meilleure position de conduite (quoique je serai peut-être plus en appui sur les bras)

A voir ensuite pour la tenue de route probablement dégradée du fait d'un centre de gravité plus haut mais moto peut-être plus maniable.

Expression culte

Je vous dirai "Quoi" après avoir testé

Montage, photo et impression sur trajet court demain
Impression sur trajet long probablement après le WE du Bol

karate kid a écrit:

Coyote a écrit:

Salut les JiJiristes,

Pour rendre ma noire plus black, j'ai acheté un saut de vent PUIG noir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Puis livré à l'instant, ces cales de réhausse d'amortisseur AR : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Photos et impressions dès que ce sera monté

@ peluche

Luc

bonjour tertousss,

et coyote

pourquoi mettre des réhausseurs d'amorto arrière ?

et bip bip

kk :bball:

moi , comme eric , j'ai baissé l'avant
:c'est pareil !

Les tofos, les impressions peut-être demain si je roule

SAUT DE VENT

Avant :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Réhausse :

A oublier la béquille centrale (ou mettre une cale sous la béquille), la roue touche le sol (béquille centrale déployée) et la machine n'est pas très stable.

Pour la béquille latérale, pas de blême

Avant :
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Après :

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D'autres angles de vue


Avant :

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Après


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Avant
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Après

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Avant

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Après

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:Coucou09: Nickel les photos , au moins c'est explicite !!

Les cales , c'est juste pour le côté tunning ,t'as pas peur de perdre en tenue de route ?


:biere:

Tu mets un grand guidon et t'as l'impression d'être sur un 1300 Ténéré !

Whoua!!!!!!! Ca la monte vachement ..... Avec tes réhausses d'amortos....

A voir en tenue de route en solo et avec SDS. :hum:

J'ai fait un petit essai

Position de conduite qui me parait plus agréable (je rappelle que je fait 1m87)
Tenue de route finalement correcte (voire mieux qu'avant)
Amortisseur plus raide du fait d'un angle de travail différent (plus droit)

Tout celà à confirmer sur un trajet plus long

Pour l'instant seul point négatif, béquille centrale.
Je vais voir si je peux adapter des cales pour la rallonger.
Ou prévoir un socle (bout de planche) à glisser sous la béquille pour les besoins à domicile.

Ouais, une planche dans le sac à dos, c'est nickel !!

Tu peux aussi dégonfler le pneus AR.

Nonnnnn, fait le pas, c'est pour rire !! :albino:

Coyote a écrit:

J'ai fait un petit essai

Position de conduite qui me parait plus agréable (je rappelle que je fait 1m87)
Tenue de route finalement correcte (voire mieux qu'avant)
Amortisseur plus raide du fait d'un angle de travail différent (plus droit)

Tout celà à confirmer sur un trajet plus long

Pour l'instant seul point négatif, béquille centrale.
Je vais voir si je peux adapter des cales pour la rallonger.
Ou prévoir un socle (bout de planche) à glisser sous la béquille pour les besoins à domicile.

JE TE CONSEILLE DE RENCONTRER UN CHAUDRONNIER POUR LUI DEMANDER COMBIEN IL TE PREND POUR RALLONGER
UN CHOUILLE TA BEQUILLE (gaffe à la longueur replié car elle peut pitete toucher à coté du pneu , enfin y a d'la marge)
il font du super boulot (par contre il te demandera surement de la démonter pour méditer dessus)

voili @+
seb qui à un cousin et un oncle > tollier,ferronier d'art,chaudronnier,soudeur etc la feraille quoi !

ca monte bcp le cul de la moto, et madame elle arrive tjs à monter derrière :hum:
ou pour elle il faut aussi prévoir une planche de bois ?


Tes rétros sont bien, tu les as eu où ?

Coyote a écrit:

J'ai fait un petit essai

Position de conduite qui me parait plus agréable (je rappelle que je fait 1m87)
Tenue de route finalement correcte (voire mieux qu'avant)
Amortisseur plus raide du fait d'un angle de travail différent (plus droit)

Tout celà à confirmer sur un trajet plus long

Pour l'instant seul point négatif, béquille centrale.
Je vais voir si je peux adapter des cales pour la rallonger.
Ou prévoir un socle (bout de planche) à glisser sous la béquille pour les besoins à domicile.

moi j'aime beaucoup et ça fait longtemps que je souhaite installer des cales mais bon je n'en trouve pas .

ça rendrai la ligne de ma belle noire un peu plus élancée un peu + gazelle ......sans les cales il est vrai c'est + patot et

bedonnant , comme moi lol
(tu mets un tonneau sous le feu ça fait st bernard ! lol)

hein nan rien...

seb 1m86 & 0tonne100

mr bouboule a écrit:

moi j'aime beaucoup et ça fait longtemps que je souhaite installer des cales mais bon je n'en trouve pas .

dispo ici mais chère

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


sinon à surveiller sur Ebay

ce vendeur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il propose régulièrement ces réhausses à mise prix 85 € (ou 99 € en achat immédiat)

moi acheté chez lui : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A voir s'il proposera à nouveau des réhausses XJR

Mon achat : 50 livres + 15 livres d'envoi soit total environ 82 €


Bonne recherche


Pour répondre pour le confort du passager, je roule essentiellement en solo.
Je n'ai pas de passager régulier qui pourrait me donner son avis.


Amitiés

Luc

Coyote a écrit:

mr bouboule a écrit:

moi j'aime beaucoup et ça fait longtemps que je souhaite installer des cales mais bon je n'en trouve pas .

dispo ici mais chère

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ou

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


sinon à surveiller sur Ebay

ce vendeur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il propose régulièrement ces réhausses à mise prix 85 € (ou 99 € en achat immédiat)

moi acheté chez lui : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A voir s'il proposera à nouveau des réhausses XJR

Mon achat : 50 livres + 15 livres d'envoi soit total environ 82 €


Bonne recherche


Pour répondre pour le confort du passager, je roule essentiellement en solo.
Je n'ai pas de passager régulier qui pourrait me donner son avis.


Amitiés

Luc

merci luc en attendant je vais commander le feu à leds cligno intégrés chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou as-tu cdé le tiens ? (moi 76.44€ livré)

mr bouboule a écrit:

merci luc en attendant je vais commander le feu à leds cligno intégrés chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou as-tu cdé le tiens ? (moi 76.44€ livré)

Pareil tout comme les rétros (pour répondre à Sampaya)

Prix payés en décembre 2007

79,95 € pour le feu AR avec cligno
69,00 € pour les rétros avec cligno

mais - 20 € (négocié) pour l'envoi d'une centrale clignotante (au lieu de 2 car pour chaque article 1 centrale est fourni : 1 seul est nécessaire par machine)

+ 6,50 € de frais d'envoi

Chez POLO : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai vu des rétro similaires mais 40 € l'unité, sans les adaptateurs YAM et sans centrale clignotante
Par contre il les avait également en version chromé

Coyote a écrit:

mr bouboule a écrit:

merci luc en attendant je vais commander le feu à leds cligno intégrés chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou as-tu cdé le tiens ? (moi 76.44€ livré)

Pareil tout comme les rétros (pour répondre à Sampaya)

Prix payés en décembre 2007

79,95 € pour le feu AR avec cligno
69,00 € pour les rétros avec cligno

mais - 20 € (négocié) pour l'envoi d'une centrale clignotante (au lieu de 2 car pour chaque article 1 centrale est fourni : 1 seul est nécessaire par machine)

+ 6,50 € de frais d'envoi

Chez POLO : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai vu des rétro similaires mais 40 € l'unité, sans les adaptateurs YAM et sans centrale clignotante
Par contre il les avait également en version chromé

merci luc
rooooouuuuu c'est SEMPAYO il en à 2 enfin je pense

Merci Coyotte

Je vais tout de suite leur site

Salut Luc,

Ca fait un bon moment que je regardais les rehausses. ça fait tres joli, mais j'ai une question : est ce que la chaine ne frotte pas trop sur le patin ?
Vivement une rencontre que je puisse voir ta moto en live !
Amitié
Eric

Beauceron a écrit:

Salut Luc,

Ca fait un bon moment que je regardais les rehausses. ça fait tres joli, mais j'ai une question : est ce que la chaine ne frotte pas trop sur le patin ?
Vivement une rencontre que je puisse voir ta moto en live !
Amitié
Eric

je croyais que tu aimais les patins !



de JJ !

Beauceron a écrit:

Salut Luc,

Ca fait un bon moment que je regardais les rehausses. ça fait tres joli, mais j'ai une question : est ce que la chaine ne frotte pas trop sur le patin ?
Vivement une rencontre que je puisse voir ta moto en live !
Amitié
Eric

La chaine est probablement plus en appui sur le patin.
A surveiller l'usure sur le moyen terme.

Dommage je n'avais pas prêté attention à cette problématique éventuelle avant réhausse.
Si j'en ai l'occasion je comparerai sur une XJR non réhaussée.
Je regarderai également sur l'XJR (2001) réhaussé (au moins depuis 3 ans) d'un pote comment a vieilli son patin.

Et pour la rencontre, no problèmo.

@ plus

Luc

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

Salut Luc,

Ca fait un bon moment que je regardais les rehausses. ça fait tres joli, mais j'ai une question : est ce que la chaine ne frotte pas trop sur le patin ?
Vivement une rencontre que je puisse voir ta moto en live !
Amitié
Eric

je croyais que tu aimais les patins !



de JJ !

Bah dis donc c'est la St JJ