Bonjour à tous

Je vais essayer d être le plus clair et concis possible
Suite à un accident, j ai changé mon phare avant pour un led (j aurai du reprendre un origine mais ca c est une autre histoire) j ai tout reconnecté, il y a des détrompeurs partout mais pour la veilleuse les connecteurs ne correspondent pas. XJR de 2001.
Pas grave, j ai acheté des petites cosses et j ai pu connecter ma veilleuse. Le phare fonctionne, code veilleuse plein phare tout est ok, par contre sur le branchement d origine il y avait deux câbles (1 bleu et 1 noir) j ai branché ma veilleuse sur le bleu et la masse.... ben la masse je l ai laissée dans sa cosse. je précise que c est une cosse un plastique, genre de détrompeur où était inséré 1 bleu et un noir le tout connecté  au détrompeur similaire correspondant a la veilleuse sur le phare d origine. Problème j ai pas de câble de masse qui sort du phare LED.

Bon j espère que j ai perdu personne 

Bref, ma question c est est ce que je dois faire quelque chose avec cette? masse qui reste toute seule dans sa cosse? Je peux laisser comme ca? je la repique quelque part (sachant que je ne sais pas du tout comment faire ça)
Dernière chose mais c est peut être pas lié, mon feu stop reste constamment allumé. Je sais pas si c est depuis le changement de phare ou si ça date d avant. j ai pas encore regardé le ressort du contacteur de frein arrière, je regarderai ca plus tard. Ayant pas mal trifouillé tous les câbles du faisceau qui arrive dans le phare j ai forcement pensé plutôt à ça.

Merci á ceux qui prendront le temps de me répondre 

salut,

concernant ta masse qui reste en "l'air" ca ne pose pas de pb tant que tu l'isole pour pas qu'elle rentre en cour circuit avec autre chose.

concernant ton feu arriere, regarde si tu n'as pas un fil qui fait masse ou si il y a pas un contacteur qui merde... sinon ca vient de tes bidouilles dans ton phare.

Pat78 a écrit:

salut,

concernant ta masse qui reste en "l'air" ca ne pose pas de pb tant que tu l'isole pour pas qu'elle rentre en cour circuit avec autre chose.

concernant ton feu arriere, regarde si tu n'as pas un fil qui fait masse ou si il y a pas un contacteur qui merde... sinon ca vient de tes bidouilles dans ton phare.

merci pour la réponse. Déjà ça me rassure un peu de laisser mon câble de masse dans son connecteur. Il est bien pris dedans donc pas de problème il est isolé.
Qu entends tu par un fil qui fait masse? un câble de masse qui trainerait quelque part ? Avec un peu de chance c est le ressort derrière la pédale de frein qui est encrassé, j ai vu en fouillant que beaucoup de gens avait rencontré ce problème, si c est autre chose ça sera direction le garage parce que ç dépasse mes compétences

salut,

quand je parle d'un cable qui fait masse je veux dire un cable ou un fil ou un connecteur qui touche le cadre ou une partie metallique qui est relié a la masse.

exemple dans certaine vieille bagnole, l'oxydation dans certains feux ou dans certaines connectique relie un fil ou un connecteur d'ampoule a une masse et tu as le clignotant qui s'allume quand tu freine ou un feux reste allumé en permanence.

bref cherche toute trace de rouille et d'oxydation ou tout ce qui parrait anormal dans ton feux arriere ou dans le faiceaux electrique de ton feux arriere.
mais l'idée du ressort est deja une bonne piste facile a verifier

Djoupa a écrit:

Bonjour à tous

Je vais essayer d être le plus clair et concis possible
Suite à un accident, j ai changé mon phare avant pour un led (j aurai du reprendre un origine mais ca c est une autre histoire) j ai tout reconnecté, il y a des détrompeurs partout mais pour la veilleuse les connecteurs ne correspondent pas. XJR de 2001.
Pas grave, j ai acheté des petites cosses et j ai pu connecter ma veilleuse. Le phare fonctionne, code veilleuse plein phare tout est ok, par contre sur le branchement d origine il y avait deux câbles (1 bleu et 1 noir) j ai branché ma veilleuse sur le bleu et la masse.... ben la masse je l ai laissée dans sa cosse. je précise que c est une cosse un plastique, genre de détrompeur où était inséré 1 bleu et un noir le tout connecté  au détrompeur similaire correspondant a la veilleuse sur le phare d origine. Problème j ai pas de câble de masse qui sort du phare LED.

Bon j espère que j ai perdu personne 

Bref, ma question c est est ce que je dois faire quelque chose avec cette? masse qui reste toute seule dans sa cosse? Je peux laisser comme ca? je la repique quelque part (sachant que je ne sais pas du tout comment faire ça)
Dernière chose mais c est peut être pas lié, mon feu stop reste constamment allumé. Je sais pas si c est depuis le changement de phare ou si ça date d avant. j ai pas encore regardé le ressort du contacteur de frein arrière, je regarderai ca plus tard. Ayant pas mal trifouillé tous les câbles du faisceau qui arrive dans le phare j ai forcement pensé plutôt à ça.

Merci á ceux qui prendront le temps de me répondre 

Faudrais ette sur que ton feux arrière se soit ou la veilleuse ou le feux stop. Les feux stop ne s'allument qu'avec un ou les interrupteurs liés au levier et a la pédale de frein. 

Pour alimenté tes veilleuse tu as ton interrupteur aux guidon et en principe ton Neiman en sur passement pour le stationnement temporaire de nuit. Un de tes fils est peut être lié à cette fonction...