Rappel du premier message :

Salut a tous , 

comme certains le savent , je suis un des associés USVracing ( le 2eme associé étant mon frère  ) , 
je viens d'acheter un XJR ( noir pour l'instant   )

Nous sommes spécialisés dans la fabrication de pièces sur mesures ( alu , acier , inox , plastique etc..... )
Si vous avez des idées de fabrications et si vous voulez grouper des commandes , je suis persuadé que je pourrais vous faire des supers tarifs

Vous pourrez vous faire une idée de ce que nous fabriquons en allant sur notre page facebook ( lien ci dessous) 

Pour info , je ne fais ni soudure , ni cintrage 

Possibilité de fabriquer : Roulette de protection , tés de fourche , support etc.............

A vous de me dire 

ha oui, ça sera sympa ce type de platine pour remonter les commandes

Taline a écrit:

ha oui, ça sera sympa ce type de platine pour remonter les commandes

oui , c'est aussi a ce genre de platine que je pensais

yes, c'est beau ça. 

va falloir faire une liste et sélectionné a un moment.... 

Il y a ça qui vient d'apparaître sur LBC 
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ça paraît épais et chère

Pour les cales de rehausse il n'y avait pas quelqu'un qui avait récemment demandé les plans et devait voir pour une fabrication?

ultraviolet 91 a écrit:

PALAIN a écrit:

Pour les cales de rehausse il n'y avait pas quelqu'un qui avait récemment demandé les plans et devait voir pour une fabrication?

 exact  .....il a peut être  glissé dans l'escalier 

je ne sais pas, mais si il y fabrication, moi j'en voudrais (pas envie de mettre 400€ dans des commandes reculé), car si je passe des bracelets, il m'en faudra.
sans ça, pas de bracelet..... 

Affaire à suivre 

phils a écrit:

Affaire à suivre 

carrément.... 

ultraviolet 91 a écrit:

l'idéal c'est de faire des platines pour pouvoir modifier la position des cales pieds .

j'en avait fait pour l'xjr mais je trouve plus les photos .

les cales pieds étaient environ 3 cm plus haut et 3 cm plus en arrière 

ce serait nickel ça.
avec mon 1.90m, si je mets les bracelets, je vais pas être bien avec la position des commandes actuel.
3/4cms en arrière, et plus haut serais le top.

ultraviolet 91 a écrit:

adonf a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

adonf a écrit:

Wé bof .....
C'est pas terrible comme explication ...

Jouer sur la hauteur de l'ar de la brèle, c'est un des 1er réglage que l'on fait sur circuit.
Juste pour une chose : Modifier l'angle de chasse. Donc, avoir une moto plus vive et plus précise en entrée de virage ! Et si t'as un peut de niveaux, tu rentre sur les freins dans une courbe, pour deux raisons :

1: Freiner jusqu'au point de corde, et commencer à accélérer de suite pour éviter les "temps morts".
2: En rentrant sur les freins, tu as ta fourche en partie comprimée, et donc un angle de chasse encore plus diminué ...... Donc, une moto plus vive qui rentre mieux dans le virage ....


Nan, cette motif, suivant la configuration du circuit, ou les sensations ressenties de chacun sur route n'est absolument pas stupide !
D'ailleurs, sur la 999 s, l'angle de chasse est réglable de 2° directement sur le té de direction .....

   et pour avoir l'équivalent de 2° si tu n'as pas de colonne réglable ça correspond a combien de mm a l'arrière ????

on a jamais dit que ça ne servait a rien mais juste que 40mm c'est anti mécanique et limite dangereux

De mémoire, sur le SP2, j'avais remonté l'ar de 3 cms.
Un vrai velo ! Sur route je parle ... A Issoire, j'ai presque atteint mon temps record, en mode "j'veut pas peter la brêle".

Enfin, on s'en branle, sur la XJR, c'a n'est pas possible ....

   tu dis qu'en xjr c'est pas possible .................je t'invite a regarder les chronos réalisés par les mecs qui ont fait la cup sur les différents circuits ..........

pas besoin d'un sp2 pour rouler vite ...........

 2° ça fait combien de mm a l'arrière ????

Quand je dit que c'a n'est pas possible, je parle de remonter l'ar de la xjr ...  Sauf si il existe des pièces pour modifier les encrages des amortos ar ? C'est peut être une bonne idée a soumettre a USV, si quelqu'un se sent capable de faire des plans ?

Apres, je ne peut pas te dire ce que représente en degrés les 3 cms.  Mais pour avoir changé le réglage grâce a l'excentrique qu'il a sur la colonne de mon ex ex ex 999, la différence n'etait pas flagrante. C'est plus une possibilité d'affiner les réglages. Quand tu part d'une moto "camion", il vaut mieux commencer par l'ar. Enfin, c'est mon avis.

Citation :

Quand je dit que c'a n'est pas possible, je parle de remonter l'ar de la xjr ...  Sauf si il existe des pièces pour modifier les encrages des amortos ar ?

Rhooooooo, j'ai parlé trop vite .....

Autant pour moi. J'ai trouvé la rubrique sur les rehausses des amortos ar sur le forum, et j'y ai même trouvé mon bonheur !!
Je les commandes de suite !!  

adonf a écrit:

Citation :

Quand je dit que c'a n'est pas possible, je parle de remonter l'ar de la xjr ...  Sauf si il existe des pièces pour modifier les encrages des amortos ar ?

Rhooooooo, j'ai parlé trop vite .....

Autant pour moi. J'ai trouvé la rubrique sur les rehausses des amortos ar sur le forum, et j'y ai même trouvé mon bonheur !!
Je les commandes de suite !!  

celles qui font 30/40mm ? tu viendras nous dire ton ressenti ?

Salut,

Pourquoi pas l’outil pour les soupapes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Je n'ai pas le plan, mais si une âme charitable du fofo pouvait le faire je pense que tu trouveras pas mal de personnes près à te le prendre.

Moi le 1er

maxime06210 a écrit:

Salut,

Pourquoi pas l’outil pour les soupapes.

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Je n'ai pas le plan, mais si une âme charitable du fofo pouvait le faire je pense que tu trouveras pas mal de personnes près à te le prendre.

Moi le 1er

ça couterait bien trop cher , entre la fabrication et le traitement ça ne serait pas rentable a mon avis

Effectivement ça risque de taper pas mal.

On la trouve à 60 euros sur Ebay importé des US (Quid des frais de douane).
Yamaha Nice voulait bien me le vendre mais 250 euros    (j'ai réussi à garder mon calme parce que j'étais au téléphone et pas devant lui)

A voir après si on est nombreux sur le coup ça peux peut-être diminuer les coups.

j'ai pas eu de douane pour le mien

 aucun frais de douane pour l'outil soupapes

seb169 a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

l'idéal c'est de faire des platines pour pouvoir modifier la position des cales pieds .

j'en avait fait pour l'xjr mais je trouve plus les photos .

les cales pieds étaient environ 3 cm plus haut et 3 cm plus en arrière 

ce serait nickel ça.
avec mon 1.90m, si je mets les bracelets, je vais pas être bien avec la position des commandes actuel.
3/4cms en arrière, et plus haut serais le top.

Clair,j'en suis,avec nos "petits" gabarits...

Si il n'y a pas de frais de douane je le prend sur ebay.
Merci pour l'info !!!

HS off ...

je lance une proposition de fabrication de rigidificateur en commande groupée sur le fofo
Pour l'instant , cette fabrication est uniquement disponible sur XJRTeam

c'est par ici : http://www.xjrteam-forum.com/t23134-usinage-rigidificateur-de-fourche-xjr

morsure83 a écrit:

je lance une proposition de fabrication de rigidificateur en commande groupée sur le fofo
Pour l'instant , cette fabrication est uniquement disponible sur XJRTeam

c'est par ici : http://www.xjrteam-forum.com/t23134-usinage-rigidificateur-de-fourche-xjr

du coup tu vas les faire les roulettes ou pas ?

harry a écrit:

morsure83 a écrit:

je lance une proposition de fabrication de rigidificateur en commande groupée sur le fofo
Pour l'instant , cette fabrication est uniquement disponible sur XJRTeam

c'est par ici : http://www.xjrteam-forum.com/t23134-usinage-rigidificateur-de-fourche-xjr

du coup tu vas les faire les roulettes ou pas ?

oui je pense pouvoir en proposer aussi 

A suivre...........

morsure83 a écrit:

harry a écrit:

morsure83 a écrit:

je lance une proposition de fabrication de rigidificateur en commande groupée sur le fofo
Pour l'instant , cette fabrication est uniquement disponible sur XJRTeam

c'est par ici : http://www.xjrteam-forum.com/t23134-usinage-rigidificateur-de-fourche-xjr

du coup tu vas les faire les roulettes ou pas ?

oui je pense pouvoir en proposer aussi 

A suivre...........

Et au niveau des silencieux enjoliveurs c est possible ou pas?

Rodéo a écrit:

morsure83 a écrit:

harry a écrit:

morsure83 a écrit:

je lance une proposition de fabrication de rigidificateur en commande groupée sur le fofo
Pour l'instant , cette fabrication est uniquement disponible sur XJRTeam

c'est par ici : http://www.xjrteam-forum.com/t23134-usinage-rigidificateur-de-fourche-xjr

du coup tu vas les faire les roulettes ou pas ?

oui je pense pouvoir en proposer aussi 

A suivre...........

Et au niveau des silencieux enjoliveurs c est possible ou pas?

oui tout a fait possible mais je n'ai pas les silencieux d 'origine sur mon XJR donc il faudrait me faire un croquis

Quelqu'un est il en mesure de le faire?

morsure83 a écrit:

Rodéo a écrit:

morsure83 a écrit:

harry a écrit:

morsure83 a écrit:

je lance une proposition de fabrication de rigidificateur en commande groupée sur le fofo
Pour l'instant , cette fabrication est uniquement disponible sur XJRTeam

c'est par ici : http://www.xjrteam-forum.com/t23134-usinage-rigidificateur-de-fourche-xjr

du coup tu vas les faire les roulettes ou pas ?

oui je pense pouvoir en proposer aussi 

A suivre...........

Et au niveau des silencieux enjoliveurs c est possible ou pas?

oui tout a fait possible mais je n'ai pas les silencieux d 'origine sur mon XJR donc il faudrait me faire un croquis

Quelqu'un est il en mesure de le faire?

On en a déjà parlé sur ce post voir page 3 et 4 
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