Rappel du premier message :

Salut a tous , 

comme certains le savent déja , mon frère et moi , société USVracing , fabriquons des pièces sur mesure pour vos bécanes 

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J'aimerais lancer une fabrication de rigidificateur de fourche
Pour faire baisser le coût , je vous propose une commande groupée

Plus il y en aura , plus le prix sera bas 

Reste a définir la forme , le système de fixation et la quantité
Je pense que l 'idéal serait de partir sur une pièce mono-bloc usinée dans la masse ( et non une pièce en plusieurs partie )

En visitant notre page facebook , vous pourrez vous faire une idée de ce que nous pouvons fabriquer

 pas mal ce rigidificateur 

Voila une super bonne nouvelle 

Et une réput pour toi morsure83

 t'es un chef merci


Pièce usinée , montée et validée

A vos commandes les amis :

Le prix est de 108 euros + 10 euros de frais d 'expédition

Si cela vous convient , merci d 'envoyer votre demande a : 

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Je répondrais personnellement a votre demande et vous expliquerais la démarche a suivre

Une 1ere série de pièce a été lancée ( pièces en cours d 'usinage )
Pour passer commande , merci d 'envoyer votre demande à : 


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Deus a écrit:

bon , ça y est c'est monté , alors 1er conseil il faut déposer la fourche enlever les caches poussière et les protections , mettre les nouveaux caches poussière avec protection intégré puis enfiler le rigidificateur mais ne pas le serrer.
ensuite remonter la fourche et à la fin serrer le rigidificateur.
ça donne ça , une fois monté :

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ensuite petit essais routier ( 5kms)



ce n'est plus la même moto , elle est précise et ne bouge plus, c'est à confirmer sur plus grande distance mais pour l'instant

Au top

J'attend d'avoir un peu peu de "ronds" et je passe commande ...

La même des que j ai les finance je passe aussi commande.

c'est vrai que c'est bô!
je cerrai bien ca sur ma grise mais avec un GB de r1

philou34 a écrit:

c'est vrai que c'est bô!
je cerrai bien ca sur ma grise mais avec un GB de r1

 philou34 un petit GB  comme celui là
  


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Itou je commence a nourrir ma tirelire et des qu'elle est pleine je commande

salut,
pour être beau ,c'est sur rien à dire.

pour ce qui est de l'efficacité en usage courant ,je suis un peu septique.
pareil pour les renforts bras oscillant

mis a part en usage très arsouille ou piste je suis vraiment pas sur que l'on ressente quoi que ce soit..mais bon on se fait plaisir

c'est pas comme les durites aviations par exemple,là, c'est du concret pour tous quelque soit l'utilisation de la moto

en tous cas beau boulot

Joli mais je suis équipé . De plus je préfère en noir .

Ben moi aussi ca me dis bien mais faut voir les $$$$. j'en avait entendu causer sur face de bouc.

ultraviolet 91 a écrit:

JH84 a écrit:

salut,
pour être beau ,c'est sur rien à dire.

pour ce qui est de l'efficacité en usage courant ,je suis un peu septique.
pareil pour les renforts bras oscillant

mis a part en usage très arsouille ou piste je suis vraiment pas sur que l'on ressente quoi que ce soit..mais bon on se fait plaisir

c'est pas comme les durites aviations par exemple,là, c'est du concret pour tous quelque soit l'utilisation de la moto

en tous cas beau boulot

   comme tu dis  c'est plus un effet "placébo" avec un bémol sur les premiers xjr 1200 ou la broche avant était quand même d'un diamètre moindre que les 1300 .

ceci étant dit c'est une belle pièce.

ce qui serait bien ce serait  de pouvoir les personnaliser parce que la tout le monde va avoir la même 

Libre a toi de la faire graver par la suite 

et la 1ere serie est lancée en fabrication , je pourrais aussi modifier le design pour les prochaines

Mais je pense franchement , qu'on te dira jamais : " pouahhh !!!! elle est commune ta pièce , tout le monde l'a "

UV91 je ne suis qu'à moitié d'accord avec toi, j'aurai plutôt dit : 
Effets " plat , c'est beau" 

Deus a écrit:

UV91 je ne suis qu'à moitié d'accord avec toi, j'aurai plutôt dit : 
Effets " plat , c'est beau" 

Alors la je mets 10€ dans le nourrin lol

ultraviolet 91 a écrit:

JH84 a écrit:

salut,
pour être beau ,c'est sur rien à dire.

pour ce qui est de l'efficacité en usage courant ,je suis un peu septique.
pareil pour les renforts bras oscillant

mis a part en usage très arsouille ou piste je suis vraiment pas sur que l'on ressente quoi que ce soit..mais bon on se fait plaisir

c'est pas comme les durites aviations par exemple,là, c'est du concret pour tous quelque soit l'utilisation de la moto

en tous cas beau boulot

   comme tu dis  c'est plus un effet "placébo" avec un bémol sur les premiers xjr 1200 ou la broche avant était quand même d'un diamètre moindre que les 1300 .

ceci étant dit c'est une belle pièce.

ce qui serait bien ce serait  de pouvoir les personnaliser parce que la tout le monde va avoir la même 

ce qui me semble étrange , c'est surtout qu'un " rigidificateur ??" se trouve serré sur des protection de tube de fourche ???????
mécaniquement ....... 

mais bon ..... certains y trouverons sans doute leur bonheur 

caramel34 a écrit:

philou34 a écrit:

c'est vrai que c'est bô!
je cerrai bien ca sur ma grise mais avec un GB de r1

 philou34 un petit GB  comme celui là
  


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ça par contre , c'est superbe ...... et ça ne promet pas de modifier le comportement mécanique de la moto !!! 

je dis        

bébé a écrit:

caramel34 a écrit:

philou34 a écrit:

c'est vrai que c'est bô!
je cerrai bien ca sur ma grise mais avec un GB de r1

 philou34 un petit GB  comme celui là
  


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ça par contre , c'est superbe ...... et ça ne promet pas de modifier le comportement mécanique de la moto !!! 

je dis        

    merci bébé pour le compliment   ça ne lui change pas le comportement mais ça lui change l'avant

bébé a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

JH84 a écrit:

salut,
pour être beau ,c'est sur rien à dire.

pour ce qui est de l'efficacité en usage courant ,je suis un peu septique.
pareil pour les renforts bras oscillant

mis a part en usage très arsouille ou piste je suis vraiment pas sur que l'on ressente quoi que ce soit..mais bon on se fait plaisir

c'est pas comme les durites aviations par exemple,là, c'est du concret pour tous quelque soit l'utilisation de la moto

en tous cas beau boulot

   comme tu dis  c'est plus un effet "placébo" avec un bémol sur les premiers xjr 1200 ou la broche avant était quand même d'un diamètre moindre que les 1300 .

ceci étant dit c'est une belle pièce.

ce qui serait bien ce serait  de pouvoir les personnaliser parce que la tout le monde va avoir la même 

ce qui me semble étrange , c'est surtout qu'un " rigidificateur ??" se trouve serré sur des protection de tube de fourche ???????
mécaniquement ....... 

mais bon ..... certains y trouverons sans doute leur bonheur 

non, la protection est intégrée au cache poussière ...

perso j'ai vu une difference avec mon rigidificateur chintok ...
surtout qu'on peut le demonter en 2 minutes, il est en 3 parties ...
du coup j'ai tester sur le même tronçon de routes en faisant plusieurs aller retour , avec ou sans  ...
ça apporte un plus en guidage et rigidité, sans en faire une sportive non plus ....
sur mon 12 l'axe est plus petit aussi ...

@DAMIEN :
je ne pensait pas que ça pourrait vraiment modifier le comportement à ce point .

tu dis en 3 paries .... une partie centrale et 2 " demi coquilles extérieurs " je suppose .
pour pouvoir être monté sans sortir les tubes de fourches dé tés 


@morsure :
il ne te serait pas possible de les faire dans le même genre pour un montage plus aisé ?

ah oui , je comprend mieux avec ta photo .

voici mes protection de tube :

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zut , c'est de travers ..... désolé 

ultraviolet 91 a écrit:

bébé a écrit:

@DAMIEN :
je ne pensait pas que ça pourrait vraiment modifier le comportement à ce point .

tu dis en 3 paries .... une partie centrale et 2 " demi coquilles extérieurs " je suppose .
pour pouvoir être monté sans sortir les tubes de fourches dé tés 


@morsure :
il ne te serait pas possible de les faire dans le même genre pour un montage plus aisé ?

    ça modifie le comportement sur un 1200 parce que la broche de roue est d'un diamètre bien inférieur a celle des 1300 a partir de 99.

je rajouterai que pour sentir la différence faut bien avoir l'habitude de sa moto comme quelqu'un qui a fait 400 000km avec 

c'est pas faut ....
pour info 17 mm l'axe du 12 ....