Rappel du premier message :

bonjour,
quelqu'un pourrait me dire la mesure qu'il a entre le flanc de la roue et l'amortisseur svp
je met une photo de la mesure :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

j'ai presque 5 millimètre de différence entre la droite et la gauche, du bord de la  jante a l'intérieur de la tige du olhins

Fabrt a écrit:

lako a écrit:

Fabrt a écrit:

.....

Je viens de mesurer et j'ai 9.5 de chaque coté de l'axe de l'amortisseur et le bord de la jante
Normal ou pas et vous

c'est bien ça: 9,5cm aussi de chaque côté (ou 9cm si on se met sur le petit rebord de la jante)... sachant que mon cadre sort d'un passage sur marbre, donc ça doit être la bonne valeur à trouver.

.... Tout pareil que Fabrt et Lako dans les mesures !

Fabrt a écrit:

Prends déjà tes mesures entre le bord de la jante et le centre de la tige de l'amortisseur... ce sont des points de comparaison plus simples qui évitent les erreurs de prise de mesures approximatives qui peuvent dépendre de la perspective.
Tournes ta roue et reprends les mesures... et donnes nous les résultats.

Soit ta roue est vrillée (je pense que tu l'aurais senti )
Soit ta roue est décalé à droite ou à gauche (inversion des entretoises ?)
Soit tu avais mal pris les mesures et/ou illusion d'optique.

5 millimètre d'écart entre droite et gauche

le sumo a écrit:

Fabrt a écrit:

Prends déjà tes mesures entre le bord de la jante et le centre de la tige de l'amortisseur... ce sont des points de comparaison plus simples qui évitent les erreurs de prise de mesures approximatives qui peuvent dépendre de la perspective.
Tournes ta roue et reprends les mesures... et donnes nous les résultats.

Soit ta roue est vrillée (je pense que tu l'aurais senti )
Soit ta roue est décalé à droite ou à gauche (inversion des entretoises ?)
Soit tu avais mal pris les mesures et/ou illusion d'optique.

5 millimètre d'écart entre droite et gauche

Si tu es embêté je veux bien me dévouer pour t'en débarrasser cela te coûteras une bonne bière parce que c'est toi 

le sumo a écrit:

Fabrt a écrit:

Prends déjà tes mesures entre le bord de la jante et le centre de la tige de l'amortisseur... ce sont des points de comparaison plus simples qui évitent les erreurs de prise de mesures approximatives qui peuvent dépendre de la perspective.
Tournes ta roue et reprends les mesures... et donnes nous les résultats.

Soit ta roue est vrillée (je pense que tu l'aurais senti )
Soit ta roue est décalé à droite ou à gauche (inversion des entretoises ?)
Soit tu avais mal pris les mesures et/ou illusion d'optique.

5 millimètre d'écart entre droite et gauche

donc pas normal....
moi, je démonterai la roue arrière, vérification des entretoises, vérification du jeux latéral du bras oscillant, puis remontage de la roue et serrage au couple... ça devrait revenir tout seul.

mais si tu ne constate rien de particulier au niveau du comportement routier, il n'y a pas d'inquiétude à avoir quand même.

pas suffisamment expert pour ressentir qqchose d'anormal !!!  au niveau du comportement je devrais ressentir quoi ?

Fabrt a écrit:

le sumo a écrit:

Fabrt a écrit:

Prends déjà tes mesures entre le bord de la jante et le centre de la tige de l'amortisseur... ce sont des points de comparaison plus simples qui évitent les erreurs de prise de mesures approximatives qui peuvent dépendre de la perspective.
Tournes ta roue et reprends les mesures... et donnes nous les résultats.

Soit ta roue est vrillée (je pense que tu l'aurais senti )
Soit ta roue est décalé à droite ou à gauche (inversion des entretoises ?)
Soit tu avais mal pris les mesures et/ou illusion d'optique.

5 millimètre d'écart entre droite et gauche

donc pas normal....
moi, je démonterai la roue arrière, vérification des entretoises, vérification du jeux latéral du bras oscillant, puis remontage de la roue et serrage au couple... ça devrait revenir tout seul.

mais si tu ne constate rien de particulier au niveau du comportement routier, il n'y a pas d'inquiétude à avoir quand même.

... profites en pour démonter le bras oscillant et graisser l'axe, c'est super simple avec le tuto ci-dessous

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En même temps nettoie aussi tout le merdier accumulé autour du pignon de sortie de boite

Pis vu que tu seras allongé par terre un p'tit coup de WD40 sur l'axe de la béquille centrale

Ça sera aussi le moment idéal d'en profiter pour polir la jante arrière et le BO

Et mets des durites avia, ça t'évitera d'y revenir !!!

Important, n'oublie pas de vérifier le kit chaine

xjr13sp a écrit:

le sumo a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je viens de modifier ta photo...

Pour ta roue ne t'en fais pas elle est droite. Il est impossible qu'une roue ne soit pas droite. Par contre tout le reste... coque AR, plaque, etc : c'est tout ca qui a pu bouger.

je veut bien l'entendre mais pourquoi ai je 5 cm a gauche et 6.5 a droite, par rapport aux amorto qui eux n'on pas bougé je penses !!!

Tu as la réponse juste au dessus par Tek

La prochaine fois je répond plus, ça commence a me les briser de parler dans le vide et ne même pas avoir une réponse

tek' a écrit:

xjr13sp a écrit:

le sumo a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je viens de modifier ta photo...

Pour ta roue ne t'en fais pas elle est droite. Il est impossible qu'une roue ne soit pas droite. Par contre tout le reste... coque AR, plaque, etc : c'est tout ca qui a pu bouger.

je veut bien l'entendre mais pourquoi ai je 5 cm a gauche et 6.5 a droite, par rapport aux amorto qui eux n'on pas bougé je penses !!!

Tu as la réponse juste au dessus par Tek

La prochaine fois je répond plus, ça commence a me les briser de parler dans le vide et ne même pas avoir une réponse

tu as raison, effectivement je t'ai pas répondu, sorry,
on vas regarder les entretoises.
merci pour l'info

@Le sumo je rejoins l'agacement de Tek !
Je n'osais pas te faire la remarque mais dans la mesure où tu ouvres un post il faudrait faire un minimum d'effort pour répondre aux personnes qui prennent le temps de chercher pour toi et te formuler des réponses
Perso ça fait plusieurs messages que je t'envoie en essayant de répondre à la hauteur de mes possibilités et j'ai l'impression d'être transparent
J'ai même "surjoué" mon dernier post, bon ok c'était surement un peu too much mais je m'attendais à une p'tite réaction !!!

+1 idem pour le coup des poignées en mousse

EriXJR a écrit:

@Le sumo je rejoins l'agacement de Tek !
Je n'osais pas te faire la remarque mais dans la mesure où tu ouvres un post il faudrait faire un minimum d'effort pour répondre aux personnes qui prennent le temps de chercher pour toi et te formuler des réponses
Perso ça fait plusieurs messages que je t'envoie en essayant de répondre à la hauteur de mes possibilités et j'ai l'impression d'être transparent
J'ai même "surjoué" mon dernier post, bon ok c'était surement un peu too much mais je m'attendais à une p'tite réaction !!!

oui c'est vrais, tes messages me sont précieux, j'en tiens compte merci

..... ah ben merde alors !!!
Heureusement que tu t'es pas vautré avec
Et financièrement ça s'est bien passé la restitution ???

EriXJR a écrit:

..... ah ben merde alors !!!
Heureusement que tu t'es pas vautré avec
Et financièrement ça s'est bien passé la restitution ???

comme tu dit merde alors, fait chier je m'y était un peu attaché
restitution impeccable, je penses qu'il le savait, mais moi n'étant pas un expert je ne l'avait pas vue !!!!

Quelle poisse, c'est un pro qui te la vendue?

phils a écrit:

Quelle poisse, c'est un pro qui te la vendue?

eh oui, malheureusement, mais il a été correct...
je lui ai promis de ne lui faire aucune mauvaise pub,

Ouais c'est un minimum (qu'il soit correct), sachant qu'il savait à la base qu'il vendait une merde recollée !

le sumo a écrit:

bonsoir a tous, juste ce message pour vous donner le verdict concernant ma black :
Bras oscillant tordu !!!!!!!!!!!!
Cadre mal ressoudé !!!!!!!!!!!
donc moto vrillée suite a un accident........
de ce fait, la moto viens d'être restitué a son propriétaire précédent....... SNIFFFF..........
voila les faits, et ils sont bien réels.
en tout cas merci pour vos aiguillages.
bonne soirée
Eddy

BAH MERDE ALORS !!!
garde le moral, et tu compte faire quoi ? trouver une nouvelle XJR a bichonner ? tiens nous au courant.

je trouve ca vraiment gonflé de la part d'un pro de vendre une moto tordue, car quoi qu'il dise je pense qu'il devait se douter de quelque chose car lors de la reprise de cette machine il y a du avoir une expertise ou du moins une reelle inspection.Mais bon le principal est que tu ai été remboursé et que surtout tu te soit pas vautré avec!!
bon courage 
phil

c clair c'est le principal

Merdoummm !!!

pas cool cette histoire !!!

du coup tu reste sur Xjr, ou t'es repartis avec une autre monture ?

Cpt Harlock a écrit:

Merdoummm !!!

pas cool cette histoire !!!

du coup tu reste sur Xjr, ou t'es repartis avec une autre monture ?

je reste bien évidement sur un xjr, je n'est même pas eu le temps de découvrir la chignole, alors j'en reprend une d'ailleurs je l'ai trouvé, elle est dans le garage depuis hier soir, une 1300 de 2009 couleur blanche et 31000 kms au compteur ( espérant quelle ne soit pas tordue )

Bon, c'est cool, l'aventure continue

Cpt Harlock a écrit:

Bon, c'est cool, l'aventure continue

merci

Vivement que le contrôle technique soit en place !!!