Rappel du premier message :

Bonjour a tous.....

j'ai l'impression que je collectionne les ennuis avec mamie ,
apres le suintement du cache culbuteur qui sera regler jeudi prochain par un changement chez mon concessionnaire . je prend la brele ce matin et je m'apercois que mon cache culbuteur avant gauche  est jaune ou jaunit , cela ne m'avait pas marque mais , je ne comprends pas les autres coins sont bien  argentés et brillants!!!!!!
dites-moi ce qui se passe si vous en avez une idée ....
merci a tous.

Pas de soucis.
Tu passe par une séance de camoufflage et ensuite quand ta peinture et fini tu démarre le moteur et laisse monter doucement en température.
Tu laisse refroidir et répète l'opération 2, 3 fois.

Surtout ne pas toucher à la peinture pendant la chauffe et le refroidissement.
çà va fumer un peu mais ne t'inquiète pas 

un exemple de ce que tu peux faire

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Riton59 a écrit:

Pas obliger de démonter tout le moteur alors ....

moi j'ai fait sans 
et d'autres copains que j'ai conseillé aussi

Cool
Merci pour toutes les infos !!!

Et sinon tu prends combien pour le faire ?

je suis donc passer chez mon concessionnaire et , il existe bien des cache culbuteur noir mat comme celle de boudiou.
Moi, je n'ai pas les competences ni la possibilité de bricoler chez moi...
La bonne nouvelle c'est que c'est adaptable sur ma 2011 . Donc , comme je dois faire changer les joint de cache culbu a cause du suintement, je vais faire changer le cache culbu en meme temps , comme ca , je ne paye qu'une fois la  MO .....
Le cache culbu noir mat est a 439€ le bout .les joints ( 130€ le jeu) ajoutés a  cela,  je m' en tire pour 700€ pour une brele qui ne jaunira plus jamais ...et une revision gratuite en cadeau....

voila, la fin des ennuis.
Je sais, vous allez dire que  je suis un psychopathe mais, cette moto etait mon reve et c'est le dernier "cadeau " d'un membre de ma famille avant son deces il y a un an jour pour jour. Je veux qu'elle soit nickel ....

darkside74 a écrit:

je suis donc passer chez mon concessionnaire et , il existe bien des cache culbuteur noir mat comme celle de boudiou.
Moi, je n'ai pas les competences ni la possibilité de bricoler chez moi...
La bonne nouvelle c'est que c'est adaptable sur ma 2011 . Donc , comme je dois faire changer les joint de cache culbu a cause du suintement, je vais faire changer le cache culbu en meme temps , comme ca , je ne paye qu'une fois la  MO .....
Le cache culbu noir mat est a 439€ le bout .les joints ( 130€ le jeu) ajoutés a  cela,  je m' en tire pour 700€ pour une brele qui ne jaunira plus jamais ...et une revision gratuite en cadeau....

voila, la fin des ennuis.
Je sais, vous allez dire que  je suis un psychopathe mais, cette moto etait mon reve et c'est le dernier "cadeau " d'un membre de ma famille avant son deces il y a un an jour pour jour. Je veux qu'elle soit nickel ....

   a ouvrir pour changer le joint cache culbuteur profite pour faire un réglage soupapes 

ma brele n'a que 8000km mais 6 ans . Mon mecano a dit pas nécessaire , c'est a faire au 20000. Mais, j'yavais pensé 

Riton59 a écrit:

Et sinon tu prends combien pour le faire ?

A l'occaz pourquoi pas venir te donner un coup de main pour le faire cet Hiver

bonsoir,
suite a une rupture de stock ou une absence de stock de cache culbuteur noir mat, je dois attendre encore 3 semaines pour avoir la piece qui vient du japon...Du coup, le suintement va attendre encore  autant  de temps ...

Bravo, trop beau