Rappel du premier message :

c'est fait je viens de poser des tampons ,roulettes, top bloc ou même pare carter  appelé les comme vous voulez le principal c'est qui soit efficace  suite au post de Pirate et de ses 3200€ de casse cela ma fait reflechir  donc passer commande sur le bon coin recu deux jours plus tard ils sont magnifique le gars tres sérieux et fort sympa voici son lien ainsi que quelques photos je recommande fortement!!!

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oui je ne sait pas pourquoi mais les photos prise avec mon phone sont en travers ???

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Edit XJR 27

mot65 a écrit:

Et les tubes protege cater , c'est pas bien?

si c'est bien
sur une grosse chute, ils m'ont bien protéger le moteur ...
le seul problème, c'est qu'ils frottaient dans les virages ...

selon la chute ils peuvet aussi casser les supports.

Il faut privilieger ceux qui ont 3 voir 4 acrages.... et eviter ceux qui n'en ont que deux...

Les Yam en ont 3, et il existe en Allemagne des protege carter qui entourent complement le moteur.... ceux là sont top car à 4 ancrages de memoire.

Ensuite, selon la chute, la moto peut se renverser.... et là ce n'est plus le moteur mais le reservoir, et l'ensemble de la carrosserie qui morflent..

Bref, il faut donc.... eviter la chute, les pare carters et roulettes permettant de limiter la casse des petites chutes..

astina54 a écrit:

selon la chute ils peuvet aussi casser les supports.

Il faut privilieger ceux qui ont 3 voir 4 acrages.... et eviter ceux qui n'en ont que deux...

Les Yam en ont 3, et il existe en Allemagne des protege carter qui entourent complement le moteur.... ceux là sont top car à 4 ancrages de memoire.

Ensuite, selon la chute, la moto peut se renverser.... et là ce n'est plus le moteur mais le reservoir, et l'ensemble de la carrosserie qui morflent..

Bref, il faut donc.... eviter la chute, les pare carters et roulettes permettant de limiter la casse des petites chutes..

les miens n'avait que deux point d'ancrage, ils ont bien joué leurs rôle en se déformant tout en protégeant le moteur ....
mais tu as raison, ils faisaient aussi basculer la moto ...
lors de cette chute, j'ai écrasé le résé et le TDB ...




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merci

par contre, je suis content que les tiens aient bien joué leur rôle : cela dépend de tellement de facteur.

Par contre un point interessant sur certains pare carters : ils évitent un écrasement trop lourd sur la jambe... alors que la roulette... non..