Comme beaucoup de possesseurs d'xjr ( voir tous) j'ai mon cache AAC qui est piqueté, j'en ai trouvé un pas trop chère sur LBC , il était "en bon état peint à la peinture epoxy ". 
Au final ça faisait dégueulasse donc je décide d'enlever la peinture pour le polir. 
Résultat : le vernis à du mal à partir et la peinture grise en dessous ne part pas , une vrai m....
Je le passe donc à un copain qui connaît une machine à décaper , je lui demande de le faire ( il me dit : t'es sur que ça va aller? Moi : mais oui t'inquiètes)

Voici le résultat :

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Alors là , si ce n'est pas de l'art 

Ho la vache
Idéal pour voir la mécanique tourner

Ah ben là y'a plus de vernis 
C'est ce que tu voulais non? 

Il n'y a plus de vernis mais la peinture de m.... est encore là!!

P....n ! il est beau ! ça c'est du décapage !

T'as gagné en poids du coup...

cristofe a écrit:

alors surtout , pense a bien remettre le joint au remontage ............ ok je sors
sérieusement , c'est pas drôle

t'es sur qu'il t'aime bien ton pote ?

C'est moi qui lui ai demandé de le faire     
La question que je me pose maintenant c'est : quel huile utiliser pour qu'il n'y ai pas de fuite. 

Wouaaaahhh !!!  

Nickel !!! fait pas rire quand y décape ton pote

Il Mets dans la machine, lance le cycle et récupère après.

Bah là au moins, tu as moins de boulot pour le polir !!

Moi, j'aurais modifié ton titre, car là, c'est plutôt je fais de la dentelle !!

djoul79 a écrit:

Ah ben là y'a plus de vernis 
C'est ce que tu voulais non? 

Vous êtes tous plus fadas les uns que les autres 

et puis l'été arrive ... niveau refroidissement ça doit etre au top

Si vous êtes sympa avec moi je peux vous faire le votre 

scoobydou86 a écrit:

et puis l'été arrive ... niveau refroidissement ça doit etre au top