Rappel du premier message :

Salut les potlos,

Il est temps que je change mon vieux XR-1100, depuis une semaine la calotte part en lambeaux et c'est très désagréable...
Hier soir je suis allé essayer le GT-Air et le NXR. Je pense que mon choix va s'orienter vers un NXR. Par contre je trouve les coloris un peu pauvres mais bon... ca reste un Shoei.

Ce que j'aimerai avoir comme avis c'est concernant la visière fumée rétractable. Elle n'est présente que sur le GT-Air. Si vous en possédez un, dites moi si vous trouvez ca vraiment pratique ou si ca reste qu'un gadget. Perso je roule avec une visière "blanche" et une paire de lunettes de soleil.

Et pour les possesseurs des 2 modèles, que pensez vous à la longue de ces 2 casques ? Confort, bruit, ventilation, etc...

Merci

j ai les deux.

le gt air est mon ancien, et du coup je le met pour trainer et pour les petit trajet (grace a la fermeture clipser j peu l enlever et le fermer sans souci avec les gants). pour la visiere retractable je m e sert peut car au final des que le soleil est la je sors la visiere fumer.

pour le nxr j ai regler le souci de la visiere claire ou fumer en investisant dans une visiere photocrhromatique il y a 1 ans et elle es toujours nickel (mais entretenue au petit soin et stocker a l abri de la lumiere) par contre pour celui la je galere a le fermer avec les gants ou je met un peu de temps.


par contre coter aeration il me semble que le gt air es plus fait pour les roadster et le nxr pour les sportive de ce que m avait dit un vendeur



en ayant porter les deux par toute les saison et comme hivers, j ai une legere preference pour le nxr.

xjr13sp a écrit:

La petite étoile à droite du nom de la visière précise que c'est pas homologué en France

La question demeure: "pourquoi?" (puisque les teintes sont conformes)

Bon, j’ai un peu cherché ce qu’on dit des visières fumées et miroitées sur le Net. Tout le monde s’accorde à dire que c’est interdit (en citant les peines encourues) mais aucun n’explique « Pourquoi c’est interdit ». Réflexe bien français…
 
D’aucun disent que les yeux du pilote doivent se voir à travers l’écran. Dans ce cas c’est bête pour la pare soleil interne qui, lui, est bien fumé.
 
D’autres disent que c’est à cause de la diffraction interne qui se produirait face à une source lumineuse intense comme les phares d’une voiture la nuit.
Donc ils disent qu’il ne faut pas porter de visière iridium la nuit parce qu’on verrait mal au travers.  Aucun n’a pensé à la lever?
 
Quant à la police, elle est censée verbaliser les iridium ou les visières fumées (verre solaire standard catégorie 3) en plein jour, au moment même ou ces visières sont utiles. Peut-être par crainte qu’on ne continue de rouler avec jusqu’à la nuit tombante ?
 
Allez, je rejoins le rang : puisqu’on vous dit que c’est interdit, vous n’en achetez pas, et vous ne posez plus de question.
 
Dura Lex Sed Lex

MDR !!!   
Bon en même temps quand le gars de Dafy m'a dit qu'il n'y en avait qu'une seule en vente pour ce modèle, j'en avais déduit que c'était un problème d'homologation.
Après, vous connaissez quelqu'un dans votre entourage (ou sur des forums de motards) qui se sont pris une prune pour visière interdite ? Moi pas...

Flexg60 a écrit:

pour le nxr j ai regler le souci de la visiere claire ou fumer en investisant dans une visiere photocrhromatique il y a 1 ans et elle es toujours nickel (mais entretenue au petit soin et stocker a l abri de la lumiere) par contre pour celui la je galere a le fermer avec les gants ou je met un peu de temps

Tu fais quoi comme entretient ?
Par rapport à une visière fumée c’est plus sombre ou plus clair en pleins soleil ?
Merci

Merci à tous pour vos réponses.
Concernant l’homologation c’est simple, si la visière est trop foncée c’est pas homologuée car on voit rien la nuit ou quand il pleut.... après on est moins con que la loi et on peut là relever pour voir ! Mais bon il y a toujours ce putain de moustique à la con .....

Pat78 a écrit:

Merci à tous pour vos réponses.
Concernant l’homologation c’est simple, si la visière est trop foncée c’est pas homologuée car on voit rien la nuit ou quand il pleut.... après on est moins con que la loi et on peut là relever pour voir ! Mais bon il y a toujours ce putain de moustique à la con .....

ouai, j'le connais lui, c'est celui qui ai rempli d'acide qui défonce l'oeil

Pat78 a écrit:

Merci à tous pour vos réponses.
Concernant l’homologation c’est simple, si la visière est trop foncée c’est pas homologuée car on voit rien la nuit ou quand il pleut.... après on est moins con que la loi et on peut là relever pour voir ! Mais bon il y a toujours ce putain de moustique à la con .....

Ils zonka faire une loi pour mieux éclairer la route!!

Pat78 a écrit:

Flexg60 a écrit:

pour le nxr j ai regler le souci de la visiere claire ou fumer en investisant dans une visiere photocrhromatique il y a 1 ans et elle es toujours nickel (mais entretenue au petit soin et stocker a l abri de la lumiere) par contre pour celui la je galere a le fermer avec les gants ou je met un peu de temps

Tu fais quoi comme entretient ?
Par rapport à une visière fumée c’est plus sombre ou plus clair en pleins soleil ?
Merci

nettoyage a chaque sortie (chiffon humide poser sur la visiere avant nettoyage sans aucun produit) , graissage leger des joint de visiere ,
la visiere photochromatique en plein soleil est assez foncer pour ne pas voir mes yeux en plein soleil mais l avantage c est qu elle es parfaitement claire de nuit. passe hez un revendeur il te fera la demo (pour t en rendre compte test la transparence sur une feuille blanche

Salut,
J’ai franchis le pas il y a quinze jours pour un nxr avec la visière photo chromatique.
En plein soleil cette visière est moins foncée que la fumée foncée que j’avais sur mon xr1100 mais le soleil n’en fait pas mal aux yeux ! Dans les tunnels peu éclairés on voit bien la route...
Bref en dehors du prix, cette visière c’est du pur bonheur.
Pour le casque je trouve qu’il ventile moins que mon vieux xr1100 car on sent presque pas les courant d’air. 
En fait le seul reproche que je lui fait est lié à mon intercom scala rider q1. J’ai eu du mal à l’installer à cause de la forme du casque. Quand aux écouteurs ils me font horriblement mal aux oreilles car dans le nxr ils n’y a pas de dégagement aux niveaux des oreilles comme sur le xr1100.

Pour ceux qui ont le nxr et un intercom vous avez aussi le problème ?

Comme quoi la morphologie du crane diffère car moi c'est tout l'inverse : mes écouteurs me font moins mal dans le NXR que dans le xr1100.
Pour la ventilation, j'ai aussi un avis contraire : dans le xr1100 j'avais sans cesse un tourbillon d'air dans les yeux alors que dans le nxr je n'ai plus ce tourbillon. L'air longe bien la visière sans me gêner.


Pour l'intercom j'ai le Sena MH5. Et j'ai demandé au vendeur de Dafy de me l'installer. Il a fait ca super bien et je ne vois aucun fil dépasser de nul part. Quand c'est moi qui le met c'est une horreur.

xjr13sp a écrit:

Comme quoi la morphologie du crane diffère car moi c'est tout l'inverse : mes écouteurs me font moins mal dans le NXR que dans le xr1100.
Pour la ventilation, j'ai aussi un avis contraire : dans le xr1100 j'avais sans cesse un tourbillon d'air dans les yeux alors que dans le nxr je n'ai plus ce tourbillon. L'air longe bien la visière sans me gêner.

pfffffff t'es pas drole, t'as édité juste a temps, j'allais te pourrir

Salut me concernant c'est mon deuxième GT AIR!!!

Car je porte des lunettes de vue tout le temps et cela m'évite d'être obligé de m'arrêter pour changer de lunettes en cas de changement de temps au cours du voyage!!!

Je trouve àa MEGA pratique !!!

C'est mon point de vue!

B on courage pour ta recherche!

GAZ

xjr13sp a écrit:

Pour l'intercom j'ai le Sena MH5. Et j'ai demandé au vendeur de Dafy de me l'installer. Il a fait ca super bien et je ne vois aucun fil dépasser de nul part. Quand c'est moi qui le met c'est une horreur.

Le mec à Laissé les mousses aux niveaux des oreilles ?

Car moi si je les retire ça va résoudre mon problème mais j’ai peur que le casque soit moins efficace en cas de choc.

Pat78 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Pour l'intercom j'ai le Sena MH5. Et j'ai demandé au vendeur de Dafy de me l'installer. Il a fait ca super bien et je ne vois aucun fil dépasser de nul part. Quand c'est moi qui le met c'est une horreur.

Le mec à Laissé les mousses aux niveaux des oreilles ?

Car moi si je les retire ça va résoudre mon problème mais j’ai peur que le casque soit moins efficace en cas de choc.

Non en effet il les a retirées.

Il faut obligatoirement retirer les mousses découpées des oreilles pour installer le Sena.
Aucun risque en cas de choc, ces mousses ne servent qu'à isoler phoniquement et sont prédécoupées pour être retirées et pouvoir installer un intercom justement. Ce qui n'est pas le cas de certains casques non prépaprés à cet effet et dont le montage d'un intercom peut s'avérer gênant au niveau des oreilles.
J'en ai installé plusieurs alors je sais de quoi je parle 

Merci les gars pour vos réponses !
Je vais virer les mousses alors.