Une question...... es ce que pour démonter le pot d'échappement ont doit démonter le radiateur....  (et on se moque pas SVP)

Niet

...mais ça peut aider et c'est rien de le démonter si on veut se faire un peu plus de place pour bien travailler.

Si tu demontes faut quand même changer les joints non ??? 

boudiou1 a écrit:

Si tu demontes faut quand même changer les joints non ??? 

normallement oui .

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Bon l'image est pas top.... mais ce matin j'ai enlever nettoyer un goujon et les écrous.... ca faisait une semaine que je lubrifié matin et soir.   c'était un test... j'ai en projet proche de tout démonter et nettoyer .    merci  pour ce post qui est tres bien expliqué.  manu

Merci pour les infos supplémentaires, je retiens également l'acide oxalique, que je ne connaissais pas.

Pour le radiateur, je l'ai démonté (deux vis), plus facile d'accéder au vis du collecteur. Mais cela ne présente aucune difficulté.

harry a écrit:

le sel d'oseille ça va moins bien je trouve que l'acide chloridrique surtout si la ligne est montée, c'est beaucoup moins rapide, mais sinon ça marche aussi

Bonjour et pardon pour le déterrage de sujet.

Juste une petite précision concernant les aciers inoxydables. Le chlore est un nuisible en présence d'eau (formation d'HCl)). En effet, il "déchromise" l'acier si pas nettoyer à temps ce qui engendre de la corrosion (petites taches comme sur les couverts de cuisine par exemple). Corrosion inter granulaire techniquement. Ce qui veut dire que le chlore va "manger" le chrome à certains endroits et l'acier va donc perdre son inoxydabilité.
[Pour info/rappel, les aciers sont dits inoxydables à partir d'une teneur d'environ 10~13% de chrome.]

Bref, même si ce type de produit fonctionne bien, à utiliser avec beaucoup de précaution.

Encore désolé pour le déterrage.

V