salut a tous je recherche des info sur les amortisseurs de direction
des photos de montage ou amortisseur deja monter et sur tout les refferences de la bete + cite pas cher
car sur le net on trouve des amortisseurs de direction adaptable sur tpoutes moto mes il y en a sur le guidon et d'autres sur le cadre et apparament le xjr c'est sur le cadre . merci d'avance

salut tu a du guidonnage avec je xjr ?????????

moi , pas de guidonnage , donc pas d'amortisseue de direction !!

jack youki a écrit:

moi , pas de guidonnage , donc pas d'amortisseue de direction !!

pareil. Je ne vois l'utilité de ce truc.. sur piste peut-être ???

ooui lorsque je depas le 220 elle guidonne et si je laisse la poignet en coin 225 c'est fin jusqu'a fond

Pas de guidonnage, pour moi, sauf lorsque je butte un lapin dans un virage !

J'ai un hyperpro type RSC, monté sur les pattes du radiateur et sur la colonne bien sur.
Très bon produit mais cher.

Ca guidonne une bleue ?

salut tu peus mettre un photo de ton amortisseur de direction poser sur ta bete merci sa pourra me donner une idee pour en trouver un
merci

oui sa guidonne et sa fait impeut peur a cette vittesse quand on ne si attent pas

Ma moto est en réparation en ce moment, je ne peux donc pas faire de photo mais tu peux voir là:
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merci d que tu la recupere envois moi une photo merci

amender13 a écrit:

Ma moto est en réparation en ce moment, je ne peux donc pas faire de photo mais tu peux voir là:
[url=http://www.hyperpro.com/products/dampers.asp

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Quoi encore une histoire de déforestation????
Salut Christian, content de te revoir

Oui, ce sont les suites de la déforestation précédente mais là, ça va être bon.

Du coup, je me suis acheté un vieux DR 600 pour rouler tous les jours, ça fait drôle...

amender13 a écrit:

...je me suis acheté un vieux DR 600 pour rouler tous les jours, ça fait drôle...

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amender13 a écrit:

Du coup, je me suis acheté un vieux DR 600 pour rouler tous les jours, ça fait drôle...

c'est surtout drôle pour ceux qui te voient passer !

J'ai quand même un pot Devil sur le DR.

J'attends que Raph rajoute une de ses classiques préférées genre :
ah bon c'est pas pour les champs...

Salut Christian
content d'avoir de t'es news.

posé comme cela !!!

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ça ne sert que pour le "coup de raquette" en sortie de courbe lorsque tu remets trop de gaz et que l'arrière essai de passer devant, là si tu coupe les gaz la moto se remet droite d'un seul coup et t'éjecte, sauf si tu as un amortisseur de direction qui ralenti cette remise en ligne droite et l'éjaculation euh éjection ;-)))))

Tex

Heuu..je pense que celui qui t'a raconté ça a un peu romancé (C'est pas le vendeur au moins? ). De là à ce qu'un verrin de cette taille freine un high-side qui était assez violent pour t'éjecter...

Que quelqu'un me reprenne si je sort un grosse bourde, mais l'amortisseur de direction sert surtout...à amortir la direction! C'est à dire les mouvements directionnels de la fourches, appelé aussi dans un langage bien savant: guidonnages!

Je dis un peu ça sur le ton de l'humour, mais il serait super dangereux de penser que maintenant que tu as ça tu ne risque plus rien de ce côté là. Donc mieux vaut éviter de tout éssorer en grand , pneux froid, et en plein rond point maculé de gazole!

Ca me fait d'ailleur penser que j'ai un petit ZACCARIA à monter sur ma mémère...

Je pense que Tex doit "essorer" plus que toi !

j2m a écrit:

Je pense que Tex doit "essorer" plus que toi !

Moi je ne sais pas s'il essore plus que toi Paco, mais en tous cas une chose est sure, Tex sait de quoi il parle, et moi je lui fait confiance :

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Maintenant, lorsqu'on parle d'un amortisseur de direction sur un 1000 Gex de série mais débridé... la je pense que tes dires sont vrais

La photo est très belle! Il y a de l'angle!

Tex doit donc savoir de quoi il parle et, on ne peut pas évaluer ça sur cette photo mais il doit certainement "éssorer plus que moi". Et si on relis bien, je n'ai jamais prétendu l'inverse sur mon poste. Jouer à celui qui à la plus grosse, je ne l'ai fait qu'au début..juste le temps de me rendre compte, et c'est encore plus flagrant sur piste, que quelque soit le niveau...on est toujours le baudet de quelqu'un. Mais bon, à ma décharge, au début, certainement un phénomène causé par le plaisir de l'adrénaline tout ça tou ça..

En même temps, j'ai pris aussi le temps de me relire et le petit couplet sur le guidonnage peut laisser penser que je fanfaronne. C'est pas dans cet esprit là que je l'ai écris, je ne souhaitais froisser personne et je souligne bien ma note d'humour plus bas.

Après, je persiste , et peut être à tord, mais sans vouloir préjuger de capacités de quiconque, j'ai vraiment du mal à accepter l'idée qu'un amortisseur de direction puisse maitriser le highside d'une brêle de 240Kg. Par contre, vous m'avez tout de même mis le doute, et vu qu'il n'y a que les cons qui ne se trompent jamais, je vais appeller un ou deux pôtes qui eux aussi "éssorent plus que moi" (ca commence décidémment à faire beaucoup de monde ) mais en sportives pour le coup.

L'effet du verin, tu a pu vérifier ça en vrai grandeur Tex?

merci tex pour la photo je ne le voyer pas a cette emplacement

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