Rappel du premier message :

ola,
suite à des morceaux trouvé dans la crepine, j'ai entrepris de changer ma distrib...
tout allé bien jusqu'au moment de la caler ...
pas moyen, ça faisait que sauter une dent au vilo dès que j’essayai de remettre le tendeur ...
au bout de 7 ou 8 démontages j'ai fini par foiré la culasse au niveau d'un palier d'aac !!!   
putain, j'en chialerais presque ...   

qu'est ce que vous feriez ??

Tu aurais passé plus de temps a la demonter pour pièces et à écouler le stock

C'est sur.... :-)
Sans compter un tas de pièces qui reste sur les bras ...

Content pour toi que la greffe est fonctionné !
Par contre que vas tu faire du moteur d’origine ? Autopsie ou réparation du filetage avec un filet rapporté style helicoil ?
Si tu arrives à le réparer pour presque rien et même si il est devenue asthmatique par rapport à celui que tu viens d’installer je pense qu’il pourrait retrouver sa place dans ta rouge.

autopsie je pense...
vu que j'arrivais pas à caler la distrib, ça doit etre bien usé là bas dedans ...

Pat78 a écrit:

Content pour toi que la greffe est fonctionné !
Par contre que vas tu faire du moteur d’origine ? Autopsie ou réparation du filetage avec un filet rapporté style helicoil ?
Si tu arrives à le réparer pour presque rien et même si il est devenue asthmatique par rapport à celui que tu viens d’installer je pense qu’il pourrait retrouver sa place dans ta rouge.

             trop vieux , trop de km , trop de jeu , trop d'usure , il à fait largement son temps


                            IL A FAIT LE JOB 

Par contre ça va que j'avais ce moteur à la cave....
Je l'avais payé 200€ à l'époque, pour 80000 km ,..
Aujourd'hui, ils en veulent le prix d'une moto .... :-0

ton ancien moteur, tu l'avais mecacylé ? je sais que tu y avais mis du P18.

pour le nouveau.... effectivement, aujourd'hui, ils se touchent un peu sur les moteurs d'occasion.....

si je pete le mien, en l'absence de moteur à un prix correct, ce sera une nouvelle vieille moto.

J'avais mis du P18 une fois.... Mais j'avais vidangé rapidement, ma conso d'huile avait auguementé

salut la Team,
voila, quasi 5000 kms avec ce "nouveau" moulin et ça marche plutôt bien ....
consomme pas trop d'huile et pousse bien ....  

les petits virons deviennent de + en + grands comme ma confiance en lui ...
pendant les vacances de noël, j'ai fais une paire de boucles autour des 400kms sur la journée et ça fait bien plaisir ...  
même si le fz8 me bluffe avec sa partie cycle et un moteur très efficace, rouler en xjr ça reste un plaisir peu commun ....  

merci à vous tous pour vos avis, conseils ..etc ....
et surtout pour m'avoir lu, écrit et réconforté ....  

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Content pour toi 

Elle est superbe !  (T'as les emmalex 36 dessus ? )

Oui les brélons modernes sont efficaces mais nos beaux xjr avec leur gros coeur sont parfaits pour enrouler du bitume et nous coller des souvenirs.

Salut Martial, c'est exactement ça , elles sont tellement attachantes ces meules.....
Je pense que c'est des emmalex, j'avais acheté un lot de pièces, les silencieux modifiés était avec .....

Content pour toi de continuer à te voir prendre ton pied avec ta rouge

Content que ton 12 ai retrouvé la route!!!
As tu démonté ton « vieux » moteur pour voir l’usure du bas moteur ?

Deus a écrit:

Content que ton 12 ai retrouvé la route!!!
As tu démonté ton « vieux » moteur pour voir l’usure du bas moteur ?

pas encore, mais c'est au programme ...

Le principal c’est de rouler.