salut à tous,

Pour ceux qui utilisent des plaquettes d’origines, vous faites combien de jeux de plaquettes avant que les disques soient bon à changer ?

Car mes disques sont déjà en dessous des 4,5mm comme le préconise la revue technique et mes plaquettes allaient être changées pour la seconde fois.

Bref je trouve que 2 jeux de plaquettes pour un disque ça fait faiblard comme durée de vie pour un disque ! :colere:Sur mes autres bécanes j’ai fais au moins 4 jeux de plaquettes avant que le disque soit mort.

Merci d’avance pour votre aide et vos réponses.

la qualité des plaquettes,

les freinages de trappeurs

plus d'amiante, plus d'usure comme en automobile.

40 000 et c'est mon 2 eme jeu (30 000 avec le 1er) pour l'avant, arriere d'origine.

Y'a plus d'amiante dans les plaquettes de frein, enfin normalement.

Pas normal ce qui t'arrive. Tu as acheté ta moto neuve ou d'occase ?
Perso je ne monte que des plaquettes origine (Sumitomo) et j'en suis à 100.000 km et mes disques ne sont pas encore hors cote, ni déformés.

Mes disques en sont à 212000 km... 
Pour ce qui est des plaquettes : origine pour les 2 premiers jeux (jusqu'à 40000) puis EBC HH depuis soit un peu moins d'une dizaine de jeux à raison de 20000 km par jeu.

Et je crois que je freine quand même un peu... Je sais, c'est lâche...

pareil que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  .
La moto approche les 100 000 kilo , disque d'origine . Il faut que je mesure l'épaisseur car j'ai un léger voile.

Plusieurs jeux de plaquettes mis . Pas que des origines.
Après , je freine très peu . J'anticipe beaucoup , et énormément de frein moteur. ça tombe bien ,elle en a !

Bon ce que vous me dites me rassure !

Pour répondre Xjr13sp j’ai acheter la moto d’occase mais elle n’avait que 3500 km.

J’ai changé les plaquettes à 16000 km je sais ça fait peu surtout qu’elle pouvait encore faire. Mais je devais faire un stage chez monneret et ils contrôlent les plaquettes qui ne doivent pas être usée à plus de 50%.

La j’ai quasiment 30000 km l’arrière est presque mort et l’avant peut encore faire 3-4000.
Pour info je fais quasiment que de la ville ou de la remontée de fille d’ou Le faible kilométrage avec un jeux de plaquettes. Quand on bosse en île de France on a rarement des route sympas sur lesquelles on est seul à rouler  je fais également pas mal de duo pour emmener madame au taf.
Pour les plaquettes je les achète chez Yamaha.
Je vais re mesurer mes disque avec un autre pied à coulisse pour voir si je suis toujours hors côtes.

Merci pour votre aide.

Salut à tous,

Juste pour vous dire de faire gaffe si vous avez dès pieds à coulisses ou des palmer digitaux.
Quand les piles sont faibles ils ne sont plus fiables !!!

Lors de ma première mesure avec un pied à coulisse digital j’avais mes disque hors côtes et bon à changer. Après mesure avec un autre pied à coulisses manuel (a l’ancienne) mes disques étaient encore bon ! 
J’ai donc été chez yam et ils ont vérifiés au palmer et les disques avaient la même cote qu’avec mon vieux pied à coulisse manuel. En discutant avec le mécano le mec me dit qu’ils ont arrêter de se servir de leur palmer digital car dès que les piles étaient faiblardes ou par températures basse le mesures n’étaient plus fiable.
Bref après changement de la pile dans mon pied à coulisse, ce dernier m’a indiqué la même mesure que mon vieux pied à coulisse ou que le palmer de chez yam.

Moralité une pile à 4 euros c’est vachement plus rentable qu’un disque a plus de 170 balles !

Merci pour l'info.

En effet je trouve aussi que prendre son pied manuellement c'est mieux que numériquement !

Il ne faut pas oublier que chaque appareil de mesure devrait être vérifié régulièrement  !!

Djogy a écrit:

Il ne faut pas oublier que chaque appareil de mesure devrait être vérifié régulièrement  !!

...avec quoi ? un autre appareil de mesure ?

Roadster4ever a écrit:

Djogy a écrit:

Il ne faut pas oublier que chaque appareil de mesure devrait être vérifié régulièrement  !!

...avec quoi ? un autre appareil de mesure ?

Des cales étalons va ... faut tout leur dire

Paul a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Djogy a écrit:

Il ne faut pas oublier que chaque appareil de mesure devrait être vérifié régulièrement  !!

...avec quoi ? un autre appareil de mesure ?

Des cales étalons va ... faut tout leur dire

et ne pas oublier que chaque cale étalon devrait être vérifiée régulièrement... avec un pied à coulisse ?

Roadster4ever a écrit:

Paul a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Djogy a écrit:

Il ne faut pas oublier que chaque appareil de mesure devrait être vérifié régulièrement  !!

...avec quoi ? un autre appareil de mesure ?

Des cales étalons va ... faut tout leur dire

et ne pas oublier que chaque cale étalon devrait être vérifiée régulièrement... avec un pied à coulisse ?

tek' a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Paul a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Djogy a écrit:

Il ne faut pas oublier que chaque appareil de mesure devrait être vérifié régulièrement  !!

...avec quoi ? un autre appareil de mesure ?

Des cales étalons va ... faut tout leur dire

et ne pas oublier que chaque cale étalon devrait être vérifiée régulièrement... avec un pied à coulisse ?

L'oeuf ou la poule ?
P'tain si on balance ce sondage sur FB ça va donner