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 Le point sur les Pipes d'Admission

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fUR

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MessageSujet: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitimeMer 16 Sep 2020 - 11:40

Alors oui ...
Un énième post sur ces satanés pipes !
N'empêche que moi je me suis tapé - et c'est normal - 3 ou 4 pages sur le sujet et qu'en outre on est bien dans la section PIPES D'ADMISSION

Alors je me lance car m'est avis qu'il serait bien de faire le point . Corrigez-moi si j'ai tout faux


  1. Les pipes d'origines du FJ1100 jusque 1985 étaient celles prévues dans la conception originale du moteur
  2. Ces pipes dites "36y" font 33 mm
  3. C'est celles-ci qu'il faut installer pour redonner de la vigueur au moulin, une meilleure stabilité, plus de respiration et moins de consommation



Certes ... Seulement on entend aussi parler de pipes FJ1200, de réalésage des pipes origines voire de carrément rien changer car ça ne vaut pas le coup

et pour terminer COMMENT RECONNAÎTRE si OUI ou NON on a déjà les dites pipes 36


  1. Petit Bitonio VERTICAL = 36 Y
  2. Petit Bitonio Oblique = ORIGINE
  3. Il y a même des Bitonios horizontaux


Les miens par exemples montrent que j'ai des pipes ORIGINE

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enfin pour finir le sujet étant loin d'être exhaustif, beaucoup de liens sont maintenant morts !

Si certains ont encore des liens vers des Pipes correctes 

cheers cheers cheers

Désolé si j'ai encore mis le doigt sur des trucs rabâchés cassetete cassetete  , mais au moins je remonte mon ressenti de novice face à ce souci  pleurs



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XJR 27

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MessageSujet: Re: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitimeMer 16 Sep 2020 - 14:58

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Ike Jr

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MessageSujet: Re: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitimeMer 16 Sep 2020 - 18:09

De toute façon je crois que les seules 4KG qu'on trouve encore sont hors de prix, alors pas le choix : passage aux 36Y.
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Reupié

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MessageSujet: Re: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitimeMer 16 Sep 2020 - 19:04

Uniquement sur le FJ de 84.
En 85, le bridage est arrivé.

En effet, il est très simple de retailler les pipes 4KG et les modèles suivants.

_________________
Enrouleur, le couple et les spaghetti, ya que ça de bon!
Le son du 12 en 2010:
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fUR

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MessageSujet: Re: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitimeMer 16 Sep 2020 - 21:17

Je rajoute ce lien 

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Si c'est correct

XJR 27 tu as mis un lien vers des kits carbu

Tu peux expliquer stp car j'avais pas lu la dessus 

une fois de plus un grand merci  tom2 tom2
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XJR 27

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MessageSujet: Re: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitimeJeu 17 Sep 2020 - 8:09

fUR a écrit:
Je rajoute ce lien 

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Si c'est correct

XJR 27 tu as mis un lien vers des kits carbu

Tu peux expliquer stp car j'avais pas lu la dessus 

une fois de plus un grand merci  tom2 tom2

Si tu regardes bien c'est un lien pour les pipes de Georgefix sur eBay !!

Après il vend d'autres choses !!

Je ne connais pas le site que tu as mis en lien !!

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Old Ted

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MessageSujet: Re: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitimeJeu 17 Sep 2020 - 8:41

C'est vrai que le sujet peut-être énervant... Mais avec le temps, on le prend avec philosophie.

Voici ma conclusion: Il y a autant d'avis que d'utilisateurs.
- Les 36Y n'ont d'effet que si on leur ajoute des pots libérés (à minima des Emalex) et quelques autres accessoires magiques. Sinon, et selon certains configurations de XJR, le gain est imperceptible.
- Les 36Y font baisser la conso seulement pour ceux avaient déjà une conso élévée, à force d'avoir monté des trucs qui améliorent le rendement de la moto.
- Comme le dis Ike, l'achat de 4KG estampillées Yamaha est hors de prix. Donc, soit se tourner vers de l'adaptable, soit mettre des 36Y en remplacement. De toute façon, si ta moto est 100% stock, tu ne remarqueras pas la différence (ou très peu)

 Voilà on a fait le tour. cafe
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fUR

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MessageSujet: Re: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitimeJeu 17 Sep 2020 - 16:36

Old Ted a écrit:
C'est vrai que le sujet peut-être énervant... Mais avec le temps, on le prend avec philosophie.

Voici ma conclusion: Il y a autant d'avis que d'utilisateurs.
- Les 36Y n'ont d'effet que si on leur ajoute des pots libérés (à minima des Emalex) et quelques autres accessoires magiques. Sinon, et selon certains configurations de XJR, le gain est imperceptible.
- Les 36Y font baisser la conso seulement pour ceux avaient déjà une conso élévée, à force d'avoir monté des trucs qui améliorent le rendement de la moto.
- Comme le dis Ike, l'achat de 4KG estampillées Yamaha est hors de prix. Donc, soit se tourner vers de l'adaptable, soit mettre des 36Y en remplacement. De toute façon, si ta moto est 100% stock, tu ne remarqueras pas la différence (ou très peu)

 Voilà on a fait le tour. cafe

Clair que les différents avis noient le poisson .

On lit des gains de + 25 chevaux , une conso qui fait gagner  quasi  + 50 kms avec les Y36 etc...

Aujourd'hui, trouver des 36Y valables ne semble pas poser de soucis (merci pour les liens XJR 27  tom2)

C'est juste prendre la décision ...

Bon maintenant si les origines ont une sale gueule , pas trop le choix . Mais pour ceux comme moi qui ont une xjr qui marche déjà bien avec des pipes en bon état et des pots "libérés" ....
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Yam-yam

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MessageSujet: Re: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitimeJeu 17 Sep 2020 - 20:23

fUR a écrit:
Old Ted a écrit:
C'est vrai que le sujet peut-être énervant... Mais avec le temps, on le prend avec philosophie.

Voici ma conclusion: Il y a autant d'avis que d'utilisateurs.
- Les 36Y n'ont d'effet que si on leur ajoute des pots libérés (à minima des Emalex) et quelques autres accessoires magiques. Sinon, et selon certains configurations de XJR, le gain est imperceptible.
- Les 36Y font baisser la conso seulement pour ceux avaient déjà une conso élévée, à force d'avoir monté des trucs qui améliorent le rendement de la moto.
- Comme le dis Ike, l'achat de 4KG estampillées Yamaha est hors de prix. Donc, soit se tourner vers de l'adaptable, soit mettre des 36Y en remplacement. De toute façon, si ta moto est 100% stock, tu ne remarqueras pas la différence (ou très peu)

 Voilà on a fait le tour. cafe

Clair que les différents avis noient le poisson .

On lit des gains de + 25 chevaux , une conso qui fait gagner  quasi  + 50 kms avec les Y36 etc...

Aujourd'hui, trouver des 36Y valables ne semble pas poser de soucis (merci pour les liens XJR 27  tom2)

C'est juste prendre la décision ...

Bon maintenant si les origines ont une sale gueule , pas trop le choix . Mais pour ceux comme moi qui ont une xjr qui marche déjà bien avec des pipes en bon état et des pots "libérés" ....
les 25 chevaux c'est les pipes Y36 plus les AAC Y36 
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MessageSujet: Re: Le point sur les Pipes d'Admission   Le point sur les Pipes d'Admission Icon_minitime

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