Rappel du premier message :

Salut la troupe...2 questions pour le coup:

Mon pneu avant perd systématiquement de la pression, quelque soit la monte et la saison...
J'ai toujours eu ça. C'est une perte très lente, je n'est jamais réussi à voir de fuite (recherche de bulles)
  Qu'est ce qui peut provoquer ça? la valve? jante déformée ?(pas de choc visible)



Et outre ce manque de pression au pneu avant et son usure prononcée, qu'est ce qui peut faire que la moto cherche à se relever en virage? Direction lourde etc...


Bisous doux 

Paul a écrit:

XJR 27 a écrit:

J'ai regardé, c'est celle-là que j'ai !! 

Merci Alain

De rien Paul, Google est mon ami !! 

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Djogy a écrit:Des coudées !!!comme sur les poids lourd ?
T'avoueras que c'est quand même plus pratique  ?

Comme dit le dicton vietnamien:" Valves coudées, vérif pressions facilitées"

XJR 27 a écrit:

J'ai des valves coudées en alu, c'est nickel et ça fait un moment quelles sont montées !!

exact, c'est pas parceque tu as des valves coudées que tu perds en pression. Rien à  voir ! 

clede13 a écrit:

XJR 27 a écrit:

J'ai des valves coudées en alu, c'est nickel et ça fait un moment quelles sont montées !!

exact, c'est pas parceque tu as des valves coudées que tu perds en pression. Rien à  voir ! 

Ben il a rien dit de tel... J'ai pas bien compris ce que tu voulais dire Cléde13.
C'est moi qui perd de la pression. Et je suis en valve droite.

Djogy a écrit:

Paul a écrit:

clede13 a écrit:

XJR 27 a écrit:

J'ai des valves coudées en alu, c'est nickel et ça fait un moment quelles sont montées !!

exact, c'est pas parceque tu as des valves coudées que tu perds en pression. Rien à  voir ! 

 Ben il a rien dit de tel... J'ai pas bien compris ce que tu voulais dire Cléde13.
C'est moi qui perd de la pression. Et je suis en valve droite.

Ok paul ! Faut vite qui rouvre les bars pour que je te remette en pressions

Ou alors c'est un syndrome placébo par manque de gamma GT

Généralement ça perd entre la jante et le pneu. 
Au prochain remplacement de pneu, il faudrait pouvoir nettoyer parfaitement la partie de la jante sur laquelle porte le pneu : ça devrait améliorer la situation.