Rappel du premier message :

bonjour tout le monde
j'ai changer mon joint spi au niveau du secteur de vitesse.
j'ai tout remonté
et là souci ......
je n'arrive pas à passer de vitesse
j'embraye et appui sur le sélecteur et tjs le points mort
que je monte ou que je descends le selecteur je reste au point mort
la vitesse s'enclenche rapidement mais point mort direct
d'où cela peut il venir ??

Old Ted a écrit:

Bon on a pas encore essayé un truc que je n'avais pas oser proposer, parce qu'un peu basique, alors que tout le monde avait déjà démonté la boite et mis le nez dedans.

J'ose ? (de toute façon au point où on en est... )

On va prendre comme protocole que les boites Yamaha sont capricieuses et la tienne un peu plus que la moyenne. Alors les passages à la main la roue dans le vide...

Débéquille la moto et assieds-toi dessus. Ça va tendre la chaîne et mettre la transmission en tension.
Fais rouler la moto sur quelques mètres (fais-toi pousser ou mets-toi en faux plat) en jouant bien avec le levier d'embrayage et le sélecteur de vitesse, en haut, en bas, pour essayer d'enquiller quelque chose.

Recommence l'opération moteur allumé et laisse tourner un peu pour voir si le moteur chaud n'améliorerait pas la situation (dilatation des pièces).

On va bien réussir à lui faire accrocher quelque chose à cette boite.

On croise les doigts.

bon bah je vais me lancer semaine pro a faire cela

par ci très je reviens a ce que j'avais dit.
il y a bien un relais lorsque qu'on appuie sur le sélecteur de vitesse et non embrayage.

merci pour les infos

bon bah eesai ce matin
rien a faire
tjos pareil......

bon si ca marchait avant le changement de joint spi c'est que quelque chose a pas été remonté ou pas bien remonté.
as tu forcé quelque chose pour demonter ou remonter ce joint? tordu ou tirer ou pousser un peu fort? le joint est il bien en place?(fuite ou pas fuite)
le mieux dans ce genre de cas est de reprendre la copie du depart.
redemonter le joint verifier sans le joint si les vitesses passent (moteur arreter bien sur)
si oui   proceder par etape en reessayant de passer une vitesse chaque fois que tu remonte quelque chose.
si non....bah la je seche

moi je pense que tu as un soucis avec l'autre coté de la tige de sélecteur , d'ou le démontage de l'embrayage pour voir derrière , tu as dis que tu avais du forcer pour remettre le circlip , et ça c'est pas normal ! avant que tu démontes ça marchait et aprés non, a mon avis le soucis se situe par là 

comme dit harry,
ton axe de selecteur à cette forme de l'autre coté, si tu as forcé, ça a du se deboiter/decaler ....  

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cette pièce là tu la sort comment ??
ya juste à pousser l'axe de l'autre côté de la moto ou il y a une autre pièce avant à démonter ?

faut démonter le carter d'embrayage pour voir ....
à mon avis va falloir sortir l'embrayage ...

xjrdam a écrit:

faut démonter le carter d'embrayage pour voir ....
à mon avis va falloir sortir l'embrayage ...

je pense aussi , c'est pour ça que j'en avais parlé    , ça doit se trouver dessous , j'ai pas trouvé de photo sur le net pour voir comment s'était foutu dessous l'embrayage .

pour verifier ça doit etre possible sans sortir la cloche....
pour remettre en place par contre ....

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