Rappel du premier message :

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Voici l'installation d'un indicateur de rapport chinois sur une xjr de 1999,
pour les deux aimant montage sur une barre aluminium de 20 mn tordu et fixer par boulon sur le cadre de la moto
pour l'aimant permanant montage sur une barre aluminium de 15 mn que j'ai coudé 
pour relier le neutre sous la selle, c'est la causse marron et le fil bleu,
Bon courage a tous
Maintenant je vais fignoler les finitions (peinture, coupage des fer trop long, changer les colliers blanc par des noires),
Ne pas oublier lors des raccords et soudages des fils de mettre sur ceux-ci des gaines thermo rétractable,

Noooon.... Sur le schéma de montage, il y a 3 fils principaux : 1 pour le +, 1pour le- et un troisième qu'il faut brancher sur le fil du témoin du neutre (lumière verte au tableau de bord) Je voudrais savoir où il passe car pas envie de tout démonter pour arriver au tableau de bord.

Embranchement le fils sur le neutre du point mort cela permet de retrouver le zéro au compteur de vitesse facilement sur mon 13 de 99 il y a un fil marron et bleu qui viennent du point mort j'ai branché le fil sur le bleu

Je viens de monter le contrôleur de pression des pneus
avec temperature et horlogr joinlphotos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comment tu as fixé le témoin ? Double face ?

Bah tu n'es pas assez gonflé !! 

j'ai collé le témoin avec du scratch autocollant

Ok . As tu pu déjà le tester en conditions réelles, sur la route.... C'est précis ?

J'ai testé le weekend dernier ça fonctionne très bien