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 Le projet 112

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Paco will be good !

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MessageSujet: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 11:00

Salut, suite à discutions à droite ou à gauche au sujet de ce projet, je fais ce post, histoire de rassembler les différentes infos que j'ai pu et que je vais trouver et ai déja partagé sur différents topics avec certains d'entre vous. Smile

J’hésitais à le placer soit dans la rubrique partie-cycle…Soit dans le rubrique tuning… Allons y pour la rubrique tuning étant donné que je dénature la partie cycle de sa configuration initiale….et que je vais tout même insuffler à ce projet une petite dimension Tuning. :rabbit:

Pourquoi "Le projet 112"?

Pour la petite histoire, et expliquer pourquoi ce projet n’est voué qu’à rester au stade de l’ étude et ce jusqu’au minimum en milieu de ce mois de Mars, c’est suite à une opération assez radicale d'une hernie discale récidivante (en gros, ils m'on sortie 3 vertèbres pour en élargir le canal suite à hyper-sténose toussatoussa...), que je me retrouve allongé depuis un petit moment et viens d'intégrer un centre de rééducation fonctionnelle pour leur permettre de me forcer à rester en place et respecter scrupuleusement les indication des mes toubibs et autres kinés... Je m'excuse donc d'avance pour, peut être, les petites répétitions ou autres fautes d'orthographe...Sacré morphine! Embarassed

Le bon côté de la chose : Ca me laisse du temps pour roder un peu sur internénette ! Ce faisant, je me suis vraiment retrouvé admiratif devant le projet No Name! Sacré boulot, sacré geules....Ca donne forcement de sacrées envies... Wink

J'ai donc décidé de profiter de ma position pour fouiller, me rencarder, et bosser sur un projet... Le projet 112!

Pourquoi 112? J'en sais rien, c'est venu comme ça lors d'une discussion XJR34 (non radins d’infos en tout genre…merci @ lui !) au sujet de son NO Name... parce que c'est sympa de donner un nom à ce projet et que le brelon se verra peut être apposer des plaques numéro...Et aussi parceque le hazrd fait ( Embarassed ) que c'est mon numéro de pistard en Super motard loisir (pour les fanas de la discipline, un ou deux clichés sont dans ma galerie)...

Tout d'abord la base:

Un bon vieux 1200 de 1995

Pour l’historique de ce brêlon. Acquit cet été, alors que je passais par LIMOGES lors de mon retours de vacances du Pays Basques. Je me suis arrêté pour voir le bouclar qu'un pote a ouvert...Plus de 5 ans qu’on ne s’était pas vu.... On passé un bon moment... Et le moment est devenu encore meilleur lorsque j'ai aperçu avec nostalgie sa mémère, toute poussiéreuse, et n’ayant apparemment pas roulée depuis un certain temps...

Concessionnaire APRILIA, il roule maintenant en SM, (pour parenthèse, un SXV, le premier SM homologué, Bicylindre à injection électronique...Pour l'avoir testé tant sur piste que sur route...Démoniaque....On a quand même eu VDB Champion du monde sur ce modèle....en version usine certes…mais ce modèle tout de même)...Bref, revenons à nos moutons...J'aperçois donc avec le sourire son vieux brêlon qui, j'ai bien l'impression, m'a reconnu car cette brêle à une histoire ! C’est celle que j'ai essayé en 1996 et qui m'a fait vendre mon 750 YZF pour aussi m'en prendre une tellement j'ai faillit avaler mes deux oreilles lors de son essaie à cause du large sourire qu'elle m'avait figé pour un bon moment...Mienne revendue depuis...

Surtout pistard dans ma tête et n'ayant pas roulé sur route depuis environ 5 ans au guidon de mon ancien CBR STREET (aussi en galerie), ça ne faisait pas partie de mes projets mais quand je l'ai vue trainer et qu'il m'a annoncé que si c'était pour moi...il me la lâchait à 1500 roros...j'ai pas hésité longtemps… Tout en sachant qu'il y aurait un peu de boulot dessus...

Niveau esthétique...tout à refaire: résé’ apprêté, arrière bleu, une jante bleue, une noire etc...
Pas beaucoup de tofs sous la main si ce n'est celle d'un pote dessus la première fois ou je l'ai rapatriée sur LYON:
...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle est équipée d'OHLINS à l'arrière (les non réglables, modèles 2005), étriers 6 pistons devant avec disques BREAKING WAVE etc... Sur la photo, elle est équipée du silencieux Alu', j'ai en stock le silencieux carbone Cup SB2 qu'il faut que je me reconditionne (patte circulaire de silencieux et intermédiaire tube/silencieux à trouver...)d'occas' si possible...mais c'est peut être déja trouvé! Twisted Evil ). J'y tiens car la ligne complète Cup SB2, au delà des performances dont elle a su faire preuve au cours des diverses saison d'XJR Cup, crache à mon sens une sonorité inimitable (en fonction des régimes moteurs: rugeux, rauque et parfois criard dans les tours du haut! I love you )

Base moteur:

Elle est équipé d'un moteur de 1300, rampe carbu’ travaillé pour la Cup de l’époque ( dont un kit Dynojet stage 5 étudiée à l'époque pour ce championnat), pipe diam 35, CDI Cup à deux courbes, Ligne Devil Cup SB2, Bref…A part le moteur, exactement la façon dont j'avais équipé la mienne à l'époque (avec les AAC de 11 FJ en plus) et que j'ai souvent regretté d'avoir vendue...Tellement son comportement était à la fois souple et rageur lors de petits pétages de plombs entre potes (Je sais je sais…sur la route c’est pas bien…Mais bon…Si on se parle franchement...Qui n’est pas passé, au moins de manière furtive par cette étape ou l’on est chacun champion du monde de son quartier… Embarassed )

Mon projet, la modifier avec les pièces qui sont en train de petit à petit arriver au garage:

Concernant l'habillage:

Je vais lui monter un résé’ de 2003 reçu il y a peu:

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J'ai la coque et le capot de selle qui vont avec.....Mais incorrigible enfant qui ne sait ce qu'il veut, viens d'arriver au garage un arrière Café-Racer, le même qu'avait notre bon vieux Papy Mougeot: Smile (Merci d'ailleur à lui pour les infos et photos qu'il m'a envoyé lors de mon étape de recherche..)

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Et revirement de situation...sacré morphine.....J’hésite maintenant à lui greffer un arrière court de Ducat' ST4...Ou BUELL XB12....Ou autre...Indécis le Paco indécis... Embarassed Je sui preneur d'idées...

Pour l'avant, j'hésite pour le moment et merci de me donner vos avis:

- 1ère alternative, j'ai récupéré un phare de MTO1...Dès que je sors de l'hosto', je fonce au garage pour le positionner sur la fourche histoire de voir la cohérence de l'ensemble, ca ferais je pense pas mal si équipé d'un saute vent JMV:

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- 2nde alternative, j'hésites avec cette tête de fourche typée R1 qui est au garage et que j’ai acheté sur un coup de cœur…en vitesse tellement c’est rare d’occas’ ... Et finalement…saloperie de corps d’homme avec un esprit d’enfant à l’intérieur, j'hésites car je ne compte pas mettre d'écopes radiateurs et sans écopes radiateurs... Elle ne donnerait pas pareil... :hum: Le hasard fait (je ne savais pas quand je l'avais acheté..) que notre bon modo @ tous nous a fait un article sur le constructeur:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est le modèle rouge et blanc...Si je la monte, sois je passe le rouge en jaune comme le réservoir, soit je passe le jaune du réservoir en rouge comme la tête de fourche... Dur dur les choix de la vie! :hum:

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Pour le sabot, gros coup de cœur sur le PUIG qui était au garage à peine 15 jours après l’hachat de la brêle…et sur celui là, je ne changerais pas d’avis ! C’est exactement ce principe minimaliste que je recherchais (un peu typé comme le modèle ROCCA court et pointu de mon CBR en galerie) :

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Partie cycle: train avant :

Fourche de R1 07/08 , le modèle doré et non noir...assez rare :
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+
Une jante avant 5branches typée MARCHESINI:
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+
Les étriers radiaux 6 pistons (c’est pour ça que j’ai préférer galérer à trouver un train avant à partir de 2007, les précédents étant en freins radiaux 4 pistons. Tout aussi efficace quand à l’utilisation que je vais en faire…mais niveau look beaucoup plus massif ) Et pour avoir gouté au freinage radial en supermot.... Twisted Evil :

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Ne me reste qu'à trouver un té Street (peu être même rabaissé, en fonction de la vitesse à laquelle j’avance ur le projet) pour poser mon cintre SM Noir déja en stock…

Partie cycle: train arrière :

Je vais monter un train arrière complet de R1 05 (que je pense recevoir d'ici peu), toujours avec la jante 5 branches typée MARCHESINI I love you :

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Selon la vitesse à laquelle je vais avancer sur le projet, vu qu’il y avait coup de fusils à faire et que c’est chose rare et donc hyper facile à la revente, j’ai investit sur une paire d’OHLINS 2008 qui aura pour avantage de m’offrir un peu plus de réglage que la paire que je viens de vendre…notamment au niveau de l’assiette de la moto...Ca me permettra également de pouvoir m'en servir si ce boulot ma fatigue physiquement plus vite que prévu et qu'il faille que je me ménage un peu histoire...de ne pas devoir me faire réopérer une troisième fois.... Embarassed

Une fois le train de R1 arrière monté, je n’aurais plus de souci d’assiette car je pourrais le travailler par le biais de biellettes sur meures ou carrément réglables.

Voila mon projet!

Il n'y a pas de scoop mondiale car d'autres l'ont fait avant moi...mais au vu des discution et diverses question que ça a soulevé, ça semble intéresser pas mal de monde et je tenais à partager ce projet avec vous de A à Z! Smile

Avec l'accord de mes kinés, je pense commencer dès que je sors de centre de rééducation fonctionnelle, d'ici mi mars...je pense.... Pile pour mes 37 ans...Je crois donc que je vais me faire un beau cadeaux! I love you

Alors, z'en pensez quoi? Niveau tête de fourche, plutôt "naked" ou plutôt "street" ? Et l'arrière ensemble d'XJR, Café RACER ou autre idée ? :idea:

Very Happy


Dernière édition par Paco will be good ! le Lun 16 Fév 2009 - 17:49, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 11:34

p't1 ! affraid quelle énergie pour quelqu'un qui est en réduc ! moi je suis déjà fatigué de t'avoir lu .. Very Happy
bref, beau projet en tout cas et bon courage pour le réaliser ! perso j'opterai pour un avant "nake" mais c'est que mon idée !
bravo cheers et bonne réducation surtout ne pas brûler les étapes !! :non: :sm173:
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 12:05

Waou ! Ca promet !!
Bon courage pour ton "projet 112", et sache que l'on te suivra dans la moindre modif que tu feras :45789:

J'en profite pour te proposer la même chose que j'ai proposée à xjr34, à savoir que si tu le souhaites, on peut mettre ton projet en ligne sur le site... Wink

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L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge !
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 13:25

Merci @ vous! Very Happy

xjr13sp a écrit:
J'en profite pour te proposer la même chose que j'ai proposée à xjr34, à savoir que si tu le souhaites, on peut mettre ton projet en ligne sur le site... Wink

Avec plaisir, dès qu'il y aura qque chose de concret à mettre en page! Smile
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 16:05

Lavache..... Shocked

Et en plus, j'ai tout lu : impressionant !

Vivement des photos !
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LOLO

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 19:58

Beauceron a écrit:
Lavache..... Shocked
Et en plus, j'ai tout lu : impressionant !
Vivement des photos !




:+1: :45789:
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 20:16

LOLO a écrit:
Beauceron a écrit:
Lavache..... Shocked
Et en plus, j'ai tout lu : impressionant !
Vivement des photos !




:+1: :45789:

:+1: :+1: :45789:

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 21:24

Salut et bon courage pour "le projet 112", j'allucine complettement a l'idée de tand de modifs...
Je comprend le mec qui se tôle et qui profite de sa pour faire une paire de modif, mais là il ne manquait qu'une peinture et s'était reparti alors chapeau bas, j'attend aussi de voir tout sa en photo domage que tu soit si loin je serai venu t'aider histoire de voir sa en réèl.
Soigne toi bien tu va avoir besoins de résistance.

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Alors les plus belles ne sont elles pas les bleues?
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 21:30

112 c'est le numéro d'alerte secours international sur les téléphones mobiles
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Raph

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 21:52

beau projet... y'a 2 ou 3 week end de boulot au moins... peut-être 4 !

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Je vais vous expliquer Mr l'Agent, vous allez rire !
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 21:56

Remet toi bien et vivement les photos !!!!!!!!!!!! Bon courage !!! @+':45789:'':biere:'
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 21:59

Alors la respect :priere: pour du taf, c'est du taf Very Happy
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 22:34

cheers beau projet que tu as !! cheers
et alors là :priere: respect !!!
je suis fan de l'avant (fourche , jante....) c'est du lourd !!!
un peu moins de l'ariere : pourquoi pas un ariere de cup ???
en tout cas chapeau !!!
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeMar 17 Fév 2009 - 20:39

Merci les gars, ça fait plaisir à lire! Very Happy

AGNES SERGE a écrit:
112 c'est le numéro d'alerte secours international sur les téléphones mobiles

C'est cool! Au moins...ça m'évitera de l'oublier! cheers

Raph a écrit:
beau projet... y'a 2 ou 3 week end de boulot au moins... peut-être 4 !

Oui, c'est en gros ce que j'ai en tête quant à la durée du projet! D'autant plus que XJR34 offert un gain de temps précieux en me filant des plans pour bosser sur l'ancage Cadre/Mono-amortisseur.

Donc en gros 3-4 semaines, une fois tout les élémenst passés en peinture et en prenant en compte que je vais désosser complètement le cadre et faire un changement de faisseaux (j'en ai ai récupéré un complet avec les comodos qui ont le warning). Une brêle de cet âge là a toujours 3-4 cosses de bricolées ou un peu oxydées. On va repartir sur une base saine (je pense changer le nieman et les jeux de serrures pour des plus récents).

franck06 a écrit:
...je suis fan de l'avant (fourche , jante....) c'est du lourd !!! Un peu moins de l'ariere : pourquoi pas un ariere de cup ???

Arrière Cup..tu veux dire un arrière d'origine avec un capot de selle?

C'est vrai que ça peut faire tout aussi sympa avec le mono amortisseur! Smile

Pour avoir un apperçus de ce que ça peut donner, j'ai choppé quelques photos sur un lien donné par Lemon' (Merci @ lui!):

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Si j'étais doué en photoshop, je ferais une simule de cette brêle avec la coque Café-Racer...

Je vais éssayer de voir evc un pôte! Smile

@ Suivre...
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeMar 17 Fév 2009 - 21:04

Super projet...trés ambitieux, respect!!!! punk
Vivement les premiere photos, moi je verrais bien une tete de fourche de Z1000.
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeMar 17 Fév 2009 - 21:31

Salut, quel beau projet que ce 112, mais la tu attaque du lourd !!!! je pense qu'un petit montage 3D te serait bien utile pour avancer sur le look que tu veux lui donner. Perso je serais plus pour un avant Naked avec fourche inversée et arriére Racer, mais ce n'est que mon avis et pas mon projet Wink
Remet toi bien et vivement les photos !!! Bon courage @ + :45789:
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeMar 17 Fév 2009 - 21:58

non je ne parlais pas de l'ariere d'origine , mais plutot d'un genre monocoque de sportive cheers
histoire de faire maousse costo !!!!!!! Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeMer 18 Fév 2009 - 6:05

Tu veux dire comme ça? Smile

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J'y ai un peu pensé aussi au début du projet mais, je trouve pas grand chose qui me séduise vraiment. Pour éviter de trop la dénaturer de l'esprit initiale du XJR (oui oui..je sais, c'est un peu paradoxale de dire ça... Embarassed ), il faudrais rester dans de la forme "bio", un peu arrondie, pas trop saillante....et les sportives on plutôt un cul à tendance taillé à la cerpe... C'est pour ça que why not le fait de bosser sur un arrière minimaliste qui ferais resortir son coffre mais d'une toute autre façon, avec un arrière de DUCATI Mostro (et non ST4 comme je le disais au début...masi le nom sonnait bien....sacré morphine! Embarassed ) avec capot de selle:

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...ou de BUELL XB12:

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xjr62 a écrit:
Perso je serais plus pour un avant Naked avec fourche inversée et arriére Racer, mais ce n'est que mon avis et pas mon projet Wink Remet toi bien et vivement les photos !!! Bon courage @ + :4578

Je pense que c'est petit à petit le chemin que ça prend. Les XJR du dessus avec mono amorto' et coque d'origine imagent un bon apperçu de ce que peut donner l'arrière Café RAcer qui est un peu plus court... Commence d'ailleur à me troter en tête le montage que j'avais fait sur mon CBR Street:tout simplement phare rond d'XJR avec Saute vent de BUELL:

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xjr62 a écrit:
Je pense qu'un petit montage 3D te serait bien utile pour avancer sur le look que tu veux lui donner.

Vrai de vrai! Smile Mais faute de mieux, dans un premier temsp, je vais éssayer de choper un pôte qui maitrise bien photoshop pour une première simul' Mono-Amorto' + Coque Café Racer...que je ne pense pas laisser couleur alu' si je la monte, mais plutôt l'assortir au résé'... Smile

Merci encore pour vos idées et encouragements.
@+
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeMer 18 Fév 2009 - 17:40

Salut , demande lui d"essayer avec un cul d'hayabusa ou de gsxr srad de l'epoque , c'est peut etre plus arrondi
:+1:
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domino

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeMer 18 Fév 2009 - 20:56

Superbe projet,j 'attends la suite,cela va etre plus passionnant que le NCIS Very Happy d 'ailleurs j 'irais bien chiper quelques idées :cyclops: vivement la suite cheers
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeJeu 19 Fév 2009 - 22:38

magnique, cheers :bounce: :bounce: :bounce: , génial.
il en faut du cran pour ce lancer sur de tels modifs.

bon courage, on va tous suivre cela de prés comme l'année dernière avec la no name² Shocked
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeSam 21 Fév 2009 - 20:45

enfin, le TOPIC qu'il nous fallait!!!
à moi, maintenant de lire les aventures des autres Cool Cool Cool
c'est bien la main dans le cambouis mais c'est mieux quand on roule avec après Twisted Evil

l'avant naked avec gros phare ou petit à voir mais l'arrière doit-être dans les arrondis mais je pense que pour trouver ce que tu veux mettre, il va te falloir toucher à la fibre :bball:
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Raph

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeSam 21 Fév 2009 - 22:44

j'ai mis des vis inox sur mes collecteurs d'échappement... vous voulez des photos ?

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeSam 21 Fév 2009 - 23:07

Raph a écrit:
j'ai mis des vis inox sur mes collecteurs d'échappement... vous voulez des photos ?
pourquoi faire What a Face
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitimeDim 22 Fév 2009 - 8:33

xjr34 a écrit:
Raph a écrit:
j'ai mis des vis inox sur mes collecteurs d'échappement... vous voulez des photos ?
pourquoi faire What a Face
Si si vazy, fait péter mais dans le sujet "pour tout dire...", ca évitera de pourrir le Projet 112 Wink

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 Icon_minitime

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