Rappel du premier message :

salut a tous, Sur ma 1200 j 'ai voulu demonter mon echapement qui un thunder un 4 en 1 pour pouvoir mettre un 4 en 2 j'ai mes ecrous de mes goujons qui sont litteralement rouiller et qui tombe en morceaux met juste en surface j'arrive a passer la clef de 11 quasiment met bon si je force ils s'arrondissent donc y'a t'il une solution pour pouvoir les enlever.Je n'ose pas les chauffer de peur de deformer la culasse voila et pour en finir je cherche un 4 en 2 pour ma titinne merci .

Fred *S* a écrit:

Oui, ce serait dommage qu'elle soit des truites ...

Oui mais la Somme Honnête.

ne soyons pas trop "requin" en conseils, tout de même !

Hooker a écrit:

Sinon, les goujons neufs, vous les montez au frein-filet ou bien ?
Et comment qu'on fait si on a du mal à les serrer ? Ca s'autoserre avec les écrous ?

SURTOUT PAS

:bball:

Pour remonter les goujons tu utilise un contre ecrou(2 ecrous que tu auras serré l'un sur l'autre à l'extremitée exterieur du goujon) et tu serre au couple preconnisé dans la RT.Avant de mettre le goujon en place tu souffleras a l'air comprimè le trou taraudé sur la culasse afin d'enlever un reste eventuel de graisse ou d'huile qui pourrait par un effet de compression lors du serrage du dit goujon fèlé la culasse(si pas d'air comprimé un morçeau de chiffon enroulé au bout d'un petit tournevis feras l'affaire)ce conseil est valable pour tous les trous taraudé et encore plus dans l'aluminium.Ensuite serrage des brides d'echappement au couple.N'oublie pas d'appliquer un peut de graisse Ht temp sur les filetages.Des que je recupere ma revue technique je te d'indiquerais les differrents couples de serrage.Tu peus aussi acheter des ecrous freinés recouvert de cuivre chez Peugeot c'est ce de leur collecteur d'echappement sur les 307 et 308