Rappel du premier message :

Bonjour,

J'aimerai installer une prise allume cigare pour le GPS. NE serait il pas plus simple si je la branchais sur l'alimentation du phare, a l'intérieur de celui ci?

Je serai en moins sur qu'elle ne fonctionnera pas lorsque je coupe le contact. De plus, ça évite de tirer des câbles jusqu'à la batterie puisque je souhaiterai la mettre à l'avant.

Le câblage supportera t-il cela, et quels sont les risques?

Merci

moi 'ai acheter un prise étanche comme il y a sur les BM je ne l'ai pas encore montée

je pense qu unz prise allume cigare
c est plus pratique!ce n est que mon avis!...

Sauf qu'elle prend beaucoup plus de place sur le tableau de bord. Mais c'est pas très différent. Ce qui est le plus intéressant, c'est de brancher le tout sur le phare. Après au bout tu mets ce que tu veux.

ça mon pote j'en doute

Tu doutes de quoi?

AGNES SERGE a écrit:

ça mon pote j'en doute

C'est vrai, on ne peut pas brancher un poste à souder !

brancher carla par exemple

hahahaha, non je parlais du mets le type de connecteur que tu veux. USB ou Allume cigare. Pas un truc qui "pompe" trop

un truc qui pompe !!!! une femme !!!! à brancher c'est pas évident !!!! sur un xjr surtout !!

merci Marc
Bon, il faut que je trouve un bidule comme ça dare-dare
on trouve ça où ?
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Partout !
Grandes surfaces, boutiques auto etc...

amender13 a écrit:

Partout !
Grandes surfaces, boutiques auto etc...

Tout à fait, c'est de la téléphonie. Le mien a un fusible, ce qui peut être pratique.

a, ca remarche!!! je ne pouvais plus poster

je voulais donc dire que je trouve ton truc un peut bricoler, et que ce passe t'il quand tu passe en feu de route ???

puis le chaterton cet de la très grosse merde, vire moi ca !!!

tu trouve un + apres contact, tu coupe le fils, tu soude, et de la gaine thermo, comme ca tu ne fait pas du Dédébricoletout !

Ouai, bien je vais suivre ton conseil.

Lorsque tu passes en phare, ca n'alimente plus le GPS? mais ce n'est pas un problème, puisqu'il y a quand même une batterie dans le gps et qu'il est rare de rouler longtemps de nuit avec le GPS et les phares.

Non?

BOn.

Pour le reste, tu as raison, c'était pour le test. Le GPS ne va pas rester sur le Rétro, ça sera mieux au milieu, et le circuit sera thermoformé, je n'y avais pas pensé. Et le reste soudé et ça c'était prévu.

amicalement.

amender13 a écrit:

Partout !
Grandes surfaces, boutiques auto etc...

j'ai cherché ce matin à Carouf rayon bagnole et j'ai pas trouvé. Je vais aller voir rayon téléphonie
il faut que je bricole ça ce WE

todoweb a écrit:

Lorsque tu passes en phare, ca n'alimente plus le GPS?

Coonectes le sur le feu de position, elle est toujours allumée quelque soit la position de l'interrupteur.

Beauceron a écrit:

todoweb a écrit:

Lorsque tu passes en phare, ca n'alimente plus le GPS?

Coonectes le sur le feu de position, elle est toujours allumée quelque soit la position de l'interrupteur.

trapias

y'a une polarité sur l'USB ?

calepieraper a écrit:

Beauceron a écrit:

todoweb a écrit:

Lorsque tu passes en phare, ca n'alimente plus le GPS?

Coonectes le sur le feu de position, elle est toujours allumée quelque soit la position de l'interrupteur.

trapias

Hein ????

Beauceron a écrit:

todoweb a écrit:

Lorsque tu passes en phare, ca n'alimente plus le GPS?

Coonectes le sur le feu de position, elle est toujours allumée quelque soit la position de l'interrupteur.

Bien justement.

1 j'ai trouvé le fil un peu juste pour y rajouter quelque chose.
2 j'ai préféré le code car tant que la machine n'est pas démarrée, il ne s'allume pas. Pour le modèle 2008.

Pour Raph.

Téléphonie ou PDA ou GPS dans grande surface, mais tu trouves ca avec un cable USB au bout qui s'enlève.

Pour le coté "là où tu branches dans l'allume cigare" le plus au milieu le moins sur les bords. Après le cable lui même n'a pas de polarité à trouver.

Beauceron a écrit:

calepieraper a écrit:

Beauceron a écrit:

todoweb a écrit:

Lorsque tu passes en phare, ca n'alimente plus le GPS?

Coonectes le sur le feu de position, elle est toujours allumée quelque soit la position de l'interrupteur.

trapias

Hein ????

en français !

branleur :vtff:

bon, ça y est, j'en ai trouvé une de prise. Rayon téléphonie (merci Marc)
Donc on est d'accord, le + au mileu et le moins sur le coté. Par contre, je renonce au fusible ?
je vais essayer de loger ça dans le phare (juste la partie de droite, coté USB évidemment) et le laisser accessible par le trou du phare (ou carrément dehors, je vais bien voir)

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todoweb a écrit:

Beauceron a écrit:

todoweb a écrit:

Lorsque tu passes en phare, ca n'alimente plus le GPS?

Coonectes le sur le feu de position, elle est toujours allumée quelque soit la position de l'interrupteur.

Bien justement.

1 j'ai trouvé le fil un peu juste pour y rajouter quelque chose.

Juste dans quel sens, en diamètre, tu penses que les câbles n'ont pas une section assé forte ?

Il ne faut pas oublier qu'une prise USB ne peut au maximum délivrer 500mA (5V) donc 200mA pour les 12V à l'entrée , donc les câbles de la loupiote sont largement suffisant !

Raph, mets nous des tofs dès que tu auras pu faire ton installe ! :bounce: :bounce:

Raph a écrit:

bon, ça y est, j'en ai trouvé une de prise. Rayon téléphonie (merci Marc)
Donc on est d'accord, le + au mileu et le moins sur le coté. Par contre, je renonce au fusible ?
je vais essayer de loger ça dans le phare (juste la partie de droite, coté USB évidemment) et le laisser accessible par le trou du phare (ou carrément dehors, je vais bien voir)

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RAPH => Oui + au milieu. Le fusible il y a celui de la moto. Le mien est sur le circuit imprimé. J'ai mis un cable USB avec une prise femelle de l'autre coté pour pouvoir l'apporter prés du guidon.

Mais ton circuit est sympa car + petit.

Beauceron => Oui, mais le contact ne se fait que lorsque la moto a démarré, ce n'est pas le cas sur la veilleuse.