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 consommation

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quel est votre consommation
moins de 6l / 100
0%
 0% [ 0 ]
6l / 100
5%
 5% [ 2 ]
7l / 100
31%
 31% [ 12 ]
8l / 100
23%
 23% [ 9 ]
9l / 100
26%
 26% [ 10 ]
10l / 100
13%
 13% [ 5 ]
11l / 100
0%
 0% [ 0 ]
12l / 100
0%
 0% [ 0 ]
plus de 12l /100
0%
 0% [ 0 ]
ne sais pas ou je m'en fou
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 2% [ 1 ]
Total des votes : 39
 

AuteurMessage
dam059

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MessageSujet: consommation   Sam 1 Mar 2008 - 17:23

Rappel du premier message :

je viens d'acquerir un 1300 xjr et je me pose la question , quelle va etre sa consommation j'aimerais bien connaitre vos conso pour avoir une idée
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AuteurMessage
dpoolhack

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MessageSujet: Re: consommation   Sam 28 Sep 2013 - 13:23

329 Kms en buvant tout le réservoir (réserve comprise donc) en mode voyage.
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Tuiki

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MessageSujet: Re: consommation   Sam 28 Sep 2013 - 13:35

Iyanden71 a écrit:
Tuiki a écrit:
Le plus bas 275 km avant la réserve ( avec l'additif à Emmalex C99 ) Laughing
En quoi consiste ce type de produit ? Pas de risque pour le moteur (comme avec le E10 )
Le gain n est il pas estompé par le cout du produit ?
Le méca run 99 est un additif pour essence et diésel , rien à voir avec l'essence E10 qui est de la merd.... pour nos brêles .

Je peux te dire que je fais de belles économies d'essence et de gasoil , je gagne 1/2 litre aux cents réel pour la caisse , le calcul est vite fait .

Maintenant demande à Emmalex , j'ai suivi son conseil et j'en suis très content , bien sur d'autres feront des critiques Beurk08
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dpoolhack

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MessageSujet: Re: consommation   Sam 28 Sep 2013 - 13:44

Il fait quoi exactement cet additif? Tu gagne 1/2 litre au 100kms, mais rapporté au prix de l'additif est-ce intéressant? 
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Tuiki

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MessageSujet: Re: consommation   Ven 4 Oct 2013 - 17:31

dpoolhack a écrit:
Il fait quoi exactement cet additif? Tu gagne 1/2 litre au 100kms, mais rapporté au prix de l'additif est-ce intéressant? 
Je t'ai mis le descriptif du produit : flacon 250ml



Traite 1 000 litres pour 18,00 €uro ttc
Pour toutes les Moto injection et carburation 2 ou 4 temps.

5 ml à 10 ml pour 20 litres en mode économie

20 ml pour 20 litres en mode sport

Economie de carburant.

Augmentation du plaisir de conduite.

Moteur beaucoup plus souple et performant

Stabilise le stockage de l’essence.

Tu mets 5ml pour 20 litres, pour la caisse je fais du 6.5l quand je vais en bretagne 600km

avec ce produit 6l/100 d’où 3 litres de gagné avec 10 ml , au bout de 60 ml en comptant large c'est tout bénef Siffle.
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XJR973


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MessageSujet: Re: consommation   Mar 12 Nov 2013 - 2:18

En ce qui me concerne, 150 km avant la réserve ( peut être un peu plus) soit ....11 l/100km. Et encore ça sent fort l'essence!
Quasiment tout le temps en mode poussée brutale
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Tuiki

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MessageSujet: Re: consommation   Mar 12 Nov 2013 - 7:16

XJR973 a écrit:
En ce qui me concerne, 150 km avant la réserve ( peut être un peu plus) soit ....11 l/100km. Et encore ça sent fort l'essence!
Quasiment tout le temps en mode poussée brutale
Oh la vache , soit tu tires à mort carton  comme tu dis ça sent fort l'essence une petite fuite, j'en doute vu les grosses durites, quand tu reviens de ballade tu n'a pas de perte d'essence qui coule à terre côté embrayage ?
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XJR973


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MessageSujet: Re: consommation   Mar 12 Nov 2013 - 12:26

Non, pas de trace d'essence nulle part, c'est pour ça que j'ai écarté la possibilité de fuite.
Je pense surtout faire un réglage de carburation.
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le Sergent 66

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MessageSujet: Re: consommation   Mar 12 Nov 2013 - 15:49

200 en tirant rt 250 a 280 en mode cool route
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Tuiki

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MessageSujet: Re: consommation   Mar 12 Nov 2013 - 20:14

XJR973 a écrit:
Non, pas de trace d'essence nulle part, c'est pour ça que j'ai écarté la possibilité de fuite.
Je pense surtout faire un réglage de carburation.
A voir si tes carbu ont été modifiés ou pas, avec une synchro tu consommeras un peu moins, mais je doute de gagner des litres tom4
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HycsJ.éredix

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MessageSujet: Re: consommation   Mar 12 Nov 2013 - 20:55

XJR973 a écrit:
En ce qui me concerne, 150 km avant la réserve ( peut être un peu plus) soit ....11 l/100km. Et encore ça sent fort l'essence!
Quasiment tout le temps en mode poussée brutale
Comment tu comptes ? 11 litres/100 ?

ça colle pas si tu fais 150 km avant réserve... Suspect 

si ca pue l'essence il faudrait peut etre te soucier quand même un minimum
avant de foutre un de ces jours le feu a ta bécane. What a Face

_________________
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XJR973


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MessageSujet: Re: consommation   Mar 12 Nov 2013 - 20:56

a l'arret, pas d'odeur ni de trace de fuite, mais dès la mise en route, ça se sent. Il y a 4 cornet K&N, les soupapes ont parait il été "touchées", donc il y a de fortes chances que les carbus aussi. Je vais me renseigner auprès du précédent propriétaire.
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HycsJ.éredix

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MessageSujet: Re: consommation   Mar 12 Nov 2013 - 21:59

je réitère ma question ... comment tu comptes ?

ton calcul laisse a penser que tu mets 16,5 litres tous les 150 km... t'es le champion toute conso là affraid

_________________
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Roadster4ever

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MessageSujet: Re: consommation   Mar 12 Nov 2013 - 22:12

HycsJ.éredix a écrit:
je réitère ma question ... comment tu comptes ?

ton calcul laisse a penser que tu mets 16,5 litres tous les 150 km... t'es le champion toute conso là affraid
Ben oui, s'il consomme 16,5 litres pour faire 150 kils ça donne bien 11L au cent, non? C'est sûr que c'est pas normal mais le calcul est juste.
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Tuiki

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MessageSujet: Re: consommation   Mer 13 Nov 2013 - 6:28

XJR973 a écrit:
a l'arret, pas d'odeur ni de trace de fuite, mais dès la mise en route, ça se sent. Il y a 4 cornet K&N, les soupapes ont parait il été "touchées", donc il y a de fortes chances que les carbus aussi. Je vais me renseigner auprès du précédent propriétaire.
Peut être du au 4 cornets l'odeur d'essence, même avec le réglage des soupapes cela ne doit pas influer sur la conso tom5
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HycsJ.éredix

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MessageSujet: Re: consommation   Mer 13 Nov 2013 - 11:35

Roadster4ever a écrit:
HycsJ.éredix a écrit:
je réitère ma question ... comment tu comptes ?

ton calcul laisse a penser que tu mets 16,5 litres tous les 150 km... t'es le champion toute conso là affraid
Ben oui, s'il consomme 16,5 litres pour faire 150 kils ça donne bien 11L au cent, non? C'est sûr que c'est pas normal mais le calcul est juste.
 Ben oui ca c'est MON calcul .. fume  lui ne nous annonce pas combien il ajoute lors du plein...

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Roadster4ever

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MessageSujet: Re: consommation   Mer 13 Nov 2013 - 11:47

HycsJ.éredix a écrit:
Roadster4ever a écrit:
HycsJ.éredix a écrit:
je réitère ma question ... comment tu comptes ?

ton calcul laisse a penser que tu mets 16,5 litres tous les 150 km... t'es le champion toute conso là affraid
Ben oui, s'il consomme 16,5 litres pour faire 150 kils ça donne bien 11L au cent, non? C'est sûr que c'est pas normal mais le calcul est juste.
 Ben oui ca c'est MON calcul .. fume  lui ne nous annonce pas combien il ajoute lors du plein...
HycsJ.éredix a écrit:
XJR973 a écrit:
En ce qui me concerne, 150 km avant la réserve ( peut être un peu plus) soit ....11 l/100km. Et encore ça sent fort l'essence!
Quasiment tout le temps en mode poussée brutale
Comment tu comptes ? 11 litres/100 ?

ça colle pas si tu fais 150 km avant réserve... Suspect
C'est aussi le sien ou alors j'ai rien compris. Certes il dit pas combien il met mais "avant réserve" reviens à le dire, plus ou moins... scratch
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HycsJ.éredix

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MessageSujet: Re: consommation   Mer 13 Nov 2013 - 12:02

c'est bien la question que je pose... geek  combien il met.. comment il compte... enfin je doute donc de cette conso hyper excessive... Doute

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Roadster4ever

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MessageSujet: Re: consommation   Mer 13 Nov 2013 - 12:20

HycsJ.éredix a écrit:
c'est bien la question que je pose... geek  combien il met.. comment il compte... enfin je doute donc de cette conso hyper excessive... Doute
Disons que si après 150 kils il arrive à un résultat de 11L/100 ça veut bien dire qu'il met 16,5L. S'il avait mis plus ou moins il arriverai à un autre résultat. Ou alors c'est un calcul théorique et sa réserve se déclenche bien plus tôt en réalité. scratch scratch ou mauvais étalonnage de compteur...

Mais tu as raison, il faudrait être sûr de combien il met réellement.
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MessageSujet: Re: consommation   Mer 13 Nov 2013 - 15:37

Je ferai mon plein ce soir et je vous dirait. L'aiguille est déjà dans le rouge et la dernière fois, j'ai fait mon plein à refus.
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XJR973


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MessageSujet: Re: consommation   Sam 16 Nov 2013 - 21:18

Verdict, 18 litres d'essence rajouté (30,00€ affraid ) et 149 km depuis mon dernier plein à refus.
Mais je viens aussi de me rendre compte que l'essence passe direct de mon réservoir à ........ la gueule d'un carbu, il dégueule en douce.

Je sens que je vais être bon pour l'hivernage, tout démonter, repeindre régler et remettre au carré Sad!!!
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HycsJ.éredix

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MessageSujet: Re: consommation   Lun 18 Nov 2013 - 1:04

XJR973 a écrit:
Verdict, 18 litres d'essence rajouté (30,00€ affraid ) et 149 km depuis mon dernier plein à refus.
Mais je viens aussi de me rendre compte que l'essence passe direct de mon réservoir à ........ la gueule d'un carbu, il dégueule en douce.

Je sens que je vais être bon pour l'hivernage, tout démonter, repeindre régler et remettre au carré Sad!!!
Bon ben voilà... c'est pas un bleme de conso pur...ya un soucis ...
alors par expérience dans un premier temps :

 il ne faut pas remplir ras la gueule car dés que tu poses la moto sur la latérale, tu vas vider l’excédent en penchant, par la mise a la PA de ton réservoir. Un tuyau qui sort normalement a coté de la centrale du coté droit.

Ensuite si ca dégueule par un carbu c'est que tu as un problème d'étancheïté au niveau d'un ou des pointeaux, ce qui pourrait expliquer grandement une évaporation conséquente et ton odeur d'essence plus une sur-consommation car tu es en cornets ..(qui entre nous est pas top dans bien des domaines)

Tu n'as plus de filtration de l'air et une admission directe nécessitant un réglage, voir plusieurs, spécifiquement adaptés.

Je pense et cet avis reste le mien, que tu devrais revenir, puisque tu vas déposer tout ça, au bon vieux filtre KN dans sa boite a air, qui donne des résultats excellents. refaire une synchro digne de ce nom après remise en état, changer tes bougies qui sont peut être fatiguées car avec une admission directe elles morflent grave et ensuite tu diras...

Super merci les gars ...Wink tu pourras gagner "basiquement" 5 litres par plein et faire 200/220km en tirant fort. C'est ce que nous faisons en moyenne pendant les XJRC où personne ne fait de kado a la poignée droite.

Un dernier point concerne la chauffe... le starter c'est une mn, deux quand ca caille grave, mais si ta meule est bien réglée ca suffit largement et l'Xjr consomme a froid... pas a chaud . Si tu fais dix fois 15km tu bouffes beaucoup plus que si tu fais 150km en deux fois. Ca peut aller du simple au double en conso.

D'autres peuvent affiner/ infirmer/confirmer cet avis général ?

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xjrdam

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MessageSujet: Re: consommation   Lun 18 Nov 2013 - 9:06

HycsJ.éredix a écrit:
XJR973 a écrit:
Verdict, 18 litres d'essence rajouté (30,00€ affraid ) et 149 km depuis mon dernier plein à refus.
Mais je viens aussi de me rendre compte que l'essence passe direct de mon réservoir à ........ la gueule d'un carbu, il dégueule en douce.

Je sens que je vais être bon pour l'hivernage, tout démonter, repeindre régler et remettre au carré Sad!!!
Bon ben voilà... c'est pas un bleme de conso pur...ya un soucis ...
alors par expérience dans un premier temps :

 il ne faut pas remplir ras la gueule car dés que tu poses la moto sur la latérale, tu vas vider l’excédent en penchant, par la mise a la PA de ton réservoir. Un tuyau qui sort normalement a coté de la centrale du coté droit.

Ensuite si ca dégueule par un carbu c'est que tu as un problème d'étancheïté au niveau d'un ou des pointeaux, ce qui pourrait expliquer grandement une évaporation conséquente et ton odeur d'essence plus une sur-consommation car tu es en cornets ..(qui entre nous est pas top dans bien des domaines)

Tu n'as plus de filtration de l'air et une admission directe nécessitant un réglage, voir plusieurs, spécifiquement adaptés.

Je pense et cet avis reste le mien, que tu devrais revenir, puisque tu vas déposer tout ça, au bon vieux filtre KN dans sa boite a air, qui donne des résultats excellents. refaire une synchro digne de ce nom après remise en état, changer tes bougies qui sont peut être fatiguées car avec une admission directe elles morflent grave et ensuite tu diras...

Super merci les gars ...Wink tu pourras gagner "basiquement" 5 litres par plein et faire 200/220km en tirant fort. C'est ce que nous faisons en moyenne pendant les XJRC où personne ne fait de kado a la poignée droite.

Un dernier point concerne la chauffe... le starter c'est une mn, deux quand ca caille grave, mais si ta meule est bien réglée ca suffit largement et l'Xjr consomme a froid... pas a chaud . Si tu fais dix fois 15km tu bouffes beaucoup plus que si tu fais 150km en deux fois. Ca peut aller du simple au double en conso.

D'autres peuvent affiner/ infirmer/confirmer cet avis général ?
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MessageSujet: Re: consommation   Lun 18 Nov 2013 - 10:39

C'est vrai qu'en mode "cool", j'arrive à 245/250 avant de passer la réserve, après une fois sur la réserve j'évite de "tester" jusqu'au bout, j'ai été jusqu'à 295 kil une fois je serrais les fesses grave...
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XJR973


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MessageSujet: Re: consommation   Mar 19 Nov 2013 - 19:45

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je prends note. Je n'ai pas de pn de chauffe au starter, en Guyane, pas besoin le ralenti tient sans.
Je vais retourner à l'atelier pour me régler tout ça.
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MoonLight

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MessageSujet: Re: consommation   Mar 19 Nov 2013 - 19:50

XJRlaser001 a écrit:
C'est vrai qu'en mode "cool", j'arrive à 245/250 avant de passer la réserve, après une fois sur la réserve j'évite de "tester" jusqu'au bout, j'ai été jusqu'à 295 kil une fois je serrais les fesses grave...
plus 1

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ceux qui voudraient faire la même chose,
ceux qui font précisément le contraire,
et surtout la grande armée des gens beaucoup plus sévères qui ne font rien.
  
"Jules Clarétie"

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