Rappel du premier message :

Alors voila, souci, l'xjr est toute cassée et je balise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai voulu la prendre l'autre jour, normal, je m'équipe en la laissant chauffer un peu, saute dessus, chope le levier d'embrayage pour passer la première, et trouve le levier tout mou.
Je me dit que c'est pas bon, tient fermement le guidon prévoyant ce qui vas se passer ensuite et décide de passer la première.
Bien sur, elle est passée a la volée, et j'ai lutté pour qu'elle ne m'embarque pas en calant...

C'est une xjr de 1995 et je ne sais pas ce qu'elle a...

Des idées?

gagné, ouai mais non, la police, c'est la maison d'en face hein, faut pas tout mélanger [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

gurdill a écrit:

Ben justement, elle arrivait avec moi dans la voiture... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gagné !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Coup d'Q !

gurdill a écrit:

gagné, ouai mais non, la police, c'est la maison d'en face hein, faut pas tout mélanger [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gendarme !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bref tout ça pour vous dire de faire gaf hein au départ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez hop résolu donc, un modo peut supprimer ce topic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

JC va poser ses barbelés ce soir !

ahhhh, ça me rassure de voir qu'il n'y a pas que chez les cb qu'il y a des as de la mécanique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben oui, j'ai pas une paye de cb moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'emmène pas chez le garagiste, dois la réparer moi même [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu causes à un chomeur qui roule en cb ET en 851 ... et qui se dépatouille tout seul pour la mécanique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oups, erreur, j'ai cru a un jargon technique qui voulais dire autre chose, deformation professionnelle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fkoch a écrit:

tu causes à un chomeur qui roule en cb ET en 851 ... et qui se dépatouille tout seul pour la mécanique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai juste une question !! Je le dis pas méchamment, donc ne le prend pas mal, tu veux travailler ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gazz a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Il y a même plus simple que la purge pour l'embrayage :

1 Bidon de DOT4 ou de DOT 5.1
Moto sur la béquille centrale, guidon positionné pour que le bocal soit à l'horizontale
Tu ouvres le bocal
tu ouvres la vis de purge (avec un petit bout de tuyau qui plonge dans un bocal pour ne pas en foutre partout ....)
au fur et a mesure que le liquide s'écoule dans le bocal par gravité (donc sans toucher au levier), tu complètes le niveau.
quand c'est du liquide tout propre qui sort de la vis de purge c'est que tu as remplacé le contenu (vieux liquide+air) par du bô liquide tout neuf. Il n'y a plus qu'a refermer la vis de purge puis actionner très délicatement le levier une douzaine de fois (attention, si tu appuies trop fort, ça gicle) pour évacuer d'éventuelles micro bulles puis refermer le bocal ...
Oualla c'est fini !

purgé et rempli avec du liquide neuf ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a une importance à choisir l'un ou l'autre ?

Le Loup a écrit:

gazz a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Il y a même plus simple que la purge pour l'embrayage :

1 Bidon de DOT4 ou de DOT 5.1
Moto sur la béquille centrale, guidon positionné pour que le bocal soit à l'horizontale
Tu ouvres le bocal
tu ouvres la vis de purge (avec un petit bout de tuyau qui plonge dans un bocal pour ne pas en foutre partout ....)
au fur et a mesure que le liquide s'écoule dans le bocal par gravité (donc sans toucher au levier), tu complètes le niveau.
quand c'est du liquide tout propre qui sort de la vis de purge c'est que tu as remplacé le contenu (vieux liquide+air) par du bô liquide tout neuf. Il n'y a plus qu'a refermer la vis de purge puis actionner très délicatement le levier une douzaine de fois (attention, si tu appuies trop fort, ça gicle) pour évacuer d'éventuelles micro bulles puis refermer le bocal ...
Oualla c'est fini !

purgé et rempli avec du liquide neuf ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a une importance à choisir l'un ou l'autre ?

Pour la commande d'embrayage, non !

Marchi

Je viens de m'apercevoir que c'était marqué sur les boîtes (bocaux) elles-mêmes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dot 4 pour les deux (embrayage et frein)

Faut lire public !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Loup a écrit:

Je viens de m'apercevoir que c'était marqué sur les boîtes (bocaux) elles-mêmes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dot 4 pour les deux (embrayage et frein)

Faut lire public !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est quand ton prochain rendez vous chez l'ophtalmo !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Le Loup a écrit:

Je viens de m'apercevoir que c'était marqué sur les boîtes (bocaux) elles-mêmes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dot 4 pour les deux (embrayage et frein)

Faut lire public !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est quand ton prochain rendez vous chez l'ophtalmo !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ho ça va hein !
C'est faaaacile de s'moquer !
Z'avaient qu'à pas le marquer noir sur noir (il n'y a plus d'espoir...) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ceci dit, j'ai fait ma vidange de Dot4 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les freins, j'ose pas encore trop m'aventurer...

Le Loup a écrit:

XJR 27 a écrit:

Le Loup a écrit:

Je viens de m'apercevoir que c'était marqué sur les boîtes (bocaux) elles-mêmes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dot 4 pour les deux (embrayage et frein)

Faut lire public !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est quand ton prochain rendez vous chez l'ophtalmo !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ho ça va hein !
C'est faaaacile de s'moquer !
Z'avaient qu'à pas le marquer noir sur noir (il n'y a plus d'espoir...) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ceci dit, j'ai fait ma vidange de Dot4 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les freins, j'ose pas encore trop m'aventurer...

Voilà !!! Enfin un moment de lucidité !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Loup a écrit:

XJR 27 a écrit:

Le Loup a écrit:

Je viens de m'apercevoir que c'était marqué sur les boîtes (bocaux) elles-mêmes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dot 4 pour les deux (embrayage et frein)

Faut lire public !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est quand ton prochain rendez vous chez l'ophtalmo !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ho ça va hein !
C'est faaaacile de s'moquer !
Z'avaient qu'à pas le marquer noir sur noir (il n'y a plus d'espoir...) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ceci dit, j'ai fait ma vidange de Dot4 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Pour les freins, j'ose pas encore trop m'aventurer...

c'est pareil, sauf que c'est les freins !!

heu, non, c'est pas pareil
si je fais mal l'embrayage, j'arriverai plus à passer de vitesse
si je fais mal les freins, c'est pas le même topo

c'est le même principe quoi, et si tu as une bulle d'air tu le verras de suite, c'est sur qu'il ne faut pas tirer une bourre sans avoir au préalable vérifié que tout fonctionne !!!!
et ne pas faire l'avant et l'arrière en même temps comme ça tu en à au moins un de sur.

siudali a écrit:

c'est le même principe quoi, et si tu as une bulle d'air tu le verras de suite, c'est sur qu'il ne faut pas tirer une bourre sans avoir au préalable vérifié que tout fonctionne !!!!
et ne pas faire l'avant et l'arrière en même temps comme ça tu en à au moins un de sur.

Ha bon ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
nan mais pour l'instant les freins fonctionnent bien, j'y touche pas
ils ont des plaquettes neuves, c'est déjà bien
(mais faudra quand même que j'y passe ^^)

même si tout fonctionne bien, un changement de liquide c'est bien, vu ce que ça coute, et le temps que ça prend
dès que la couleur ne me convient pas, hop je vidange

Voué, c'est vrai que celui de l'embrayage n'était pas des plus clair (et il en manquait aussi...)
Par contre, comme un idiot, j'ai actionné le levier couvercle ouvert [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] l'air d'un con jean-pierre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ça s'appelle l'expérience, je le saurai pour la prochaine fois

D'ici au 11 je vais essayer de faire quand même les freins [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai jamais autant trituré ma moto que depuis que je suis sur ce forum !
J'en apprends tout le temps, c'est super !

C'est marqué DOT4 parce que c'est une vieille moto, si elle était du 21e siècle, ce serait marqué DOT5.1 !