bonjour,
j'ai un bruit metallique que j'entends lorsque je ralenti,qui disparait quand je debraie pour retrograder et qui revient une fois la vitesse passée.
d'ou ça vient ?es ce facile à changer et combien ça coute ?
merci

cripda a écrit:

bonjour,
j'ai un bruit metallique que j'entends lorsque je ralenti,qui disparait quand je debraie pour retrograder et qui revient une fois la vitesse passée.
d'ou ça vient ?es ce facile à changer et combien ça coute ?
merci

Et avec ceci, ce sera ?!

Ce serait bien de faire un brin de présentation d'abord, puis de poser un problème à la fois. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une fois une ou des causes trouvées, on peut - éventuellement - savoir quoi faire pour traiter le problème et savoir - éventuellement - ce que ça peut couter...

Fais déjà un contrôle standard de ta moto : vérifie tes serrages, ton réglage de chaine, etc... Enfin, tout ce qui est à contrôler avant de rouler, quoi.

Si tout est "normal" à ce niveau, tu verras s'il y a autre chose à surveiller.

ma chaine continue a tourner alors que le bruit disparait si j'appuie sur l'embrayage et reapparait une fois l'embrayage relaché donc pas de rapport avec la chaine.

Alors dans ce cas c'est un pignon de boite qui chie...

xjr13sp a écrit:

Alors dans ce cas c'est un pignon de boite qui chie...

François est aux bains douches, et il a la courante ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il serait quand même bon de faire d'abord un contrôle de routine de la moto (contrôle "de base" comme indiqué dans le manuel), avant de tenter des diagnostics...

cripda a écrit:

bonjour,
j'ai un bruit metallique que j'entends lorsque je ralenti,qui disparait quand je debraie pour retrograder et qui revient une fois la vitesse passée.
d'ou ça vient ?es ce facile à changer et combien ça coute ?
merci

Salut
Nouveau ici, mais j'ai déja posté deux ou trois commentaires ( oups , j'espère que cela ne fera pas C....R les afficionados )

As tu trouvé la source de ton bruit ?

Si OUI, super pour toi

Si NON fais moi signe je crois détenir la solution du prob a 99 %

A plus qui sait

donne la toujours la solution, ca pourra servir aux autres

Voici ma découverte

Il faut deposer l'embrayage au completet ananlyser l'état des ressort et des cages de ressorts de compensation de couple

Opération pas tres compliquée mais minutieuse.

Les ressorts sont, sur ma machine, sur le point de sortir de leures cages ( logement ) et lorsque je secoue la cloche ( aller, jettez vous sur le jeu de mots tout pret , lol ) cela fait un serieux bruit de maracasse ( pas sur le l'ortho ) - J'ai les photos mais je ne sais pas les inserer ici ( help ) - Même les fils des ressorts sont attaqués ............. un peu comme moi (XD)

Donc achat d'une cloche neuve, D'ORIGINE - Elle tiendra bien encore 50000 kms

Clin d'oeil a tous

Arabesque57 a écrit:

Voici ma découverte

Il faut deposer l'embrayage au completet ananlyser l'état des ressort et des cages de ressorts de compensation de couple

Opération pas tres compliquée mais minutieuse.

Les ressorts sont, sur ma machine, sur le point de sortir de leures cages ( logement ) et lorsque je secoue la cloche ( aller, jettez vous sur le jeu de mots tout pret , lol ) cela fait un serieux bruit de maracasse ( pas sur le l'ortho ) - J'ai les photos mais je ne sais pas les inserer ici ( help ) - Même les fils des ressorts sont attaqués ............. un peu comme moi (XD)

Donc achat d'une cloche neuve, D'ORIGINE - Elle tiendra bien encore 50000 kms

Clin d'oeil a tous

slt arabesque,
est ce que le changement de ta cloche a changé quelque chose?
je pense au bruit.

Effectivement, si le bruit cesse dès le débrayage, il faut vérifier toute la "chaine" à partir des disques d'embrayage jusqu'à la sortie de boite.

Salut tout le monde, moi c'est le contraire. J'ai un bruit de ferraille lorsque j'appuie sur l'embrayage et il continue lorsque je roule. Par contre il n'y ai plus lorsque je suis au point mort. C'est un 13 de 2001 avec 40000 kms. Je précise aussi que lorsque je passe une vitesse, que j'embraye et que je donne un coup de gaz, la moto avance légèrement. J'ai changé le liquide dans le bocal sur le guidon. Auriez-vous un diagnostic à me faire ? Merci.

tu a fait que changer le liquide ou tu a purger ?

J'ai purger le liquide en actionnant le levier d'embrayage et en le vudant par la vis de purge en bas.

Arabesque57 a écrit:

Voici ma découverte

Il faut deposer l'embrayage au completet ananlyser l'état des ressort et des cages de ressorts de compensation de couple

Opération pas tres compliquée mais minutieuse.

Les ressorts sont, sur ma machine, sur le point de sortir de leures cages ( logement ) et lorsque je secoue la cloche ( aller, jettez vous sur le jeu de mots tout pret , lol ) cela fait un serieux bruit de maracasse ( pas sur le l'ortho ) - J'ai les photos mais je ne sais pas les inserer ici ( help ) - Même les fils des ressorts sont attaqués ............. un peu comme moi (XD)

Donc achat d'une cloche neuve, D'ORIGINE - Elle tiendra bien encore 50000 kms

Clin d'oeil a tous

Même problèmes, et donc au vu d'autre problèmes que j'expliquerais dans un autre post, grosse revision et réglage de mon 1300, j'en profite pour changer la cloche dans un premier temps, et ... ma question :
ou trouver une cloche d'embrayage, si possible pas chez yam direct mais plutôt en prévision d'un embrayage complet Barnett ?

chez BIHR peut-être ?

Et ben non
je te remercie quand même
je cherche sur le net, mais c'est bien la pièce la plus rare que je ne trouve
je n'est même pas une idée du prix chez yam

MoonLight a écrit:

Et ben non
je te remercie quand même
je cherche sur le net, mais c'est bien la pièce la plus rare que je ne trouve
je n'est même pas une idée du prix chez yam

Si c'est le meme moulin que le FJR1300 de 2003 (j'ai pas trouvé les autres microfiches) c'est 240€ chez yam

MoonLight a écrit:

Arabesque57 a écrit:

Voici ma découverte

Il faut deposer l'embrayage au completet ananlyser l'état des ressort et des cages de ressorts de compensation de couple

Opération pas tres compliquée mais minutieuse.

Les ressorts sont, sur ma machine, sur le point de sortir de leures cages ( logement ) et lorsque je secoue la cloche ( aller, jettez vous sur le jeu de mots tout pret , lol ) cela fait un serieux bruit de maracasse ( pas sur le l'ortho ) - J'ai les photos mais je ne sais pas les inserer ici ( help ) - Même les fils des ressorts sont attaqués ............. un peu comme moi (XD)

Donc achat d'une cloche neuve, D'ORIGINE - Elle tiendra bien encore 50000 kms

Clin d'oeil a tous

Même problèmes, et donc au vu d'autre problèmes que j'expliquerais dans un autre post, grosse revision et réglage de mon 1300, j'en profite pour changer la cloche dans un premier temps, et ... ma question :
ou trouver une cloche d'embrayage, si possible pas chez yam direct mais plutôt en prévision d'un embrayage complet Barnett ?

il me semblait avoir vu des embrayage complet chez barnett (avec cloche) , cherche sur ebay, ou alors je me suis gourré ??

Pareil que toi, il me semblais avoir vu les embrayages complets
Et ben , depuis hier, impossible de remettre la sourie dessus
Grrrrrrr

MoonLight a écrit:

Pareil que toi, il me semblais avoir vu les embrayages complets
Et ben , depuis hier, impossible de remettre la sourie dessus
Grrrrrrr

Comme Là

Il n'y a que les disques lisses, les disques de friction et le jeu complet de ressorts.

Pas de cloche...

moi j'ai un bruit aussi :

je demarre la moto , je debraie pour passer la premiere et juste avant de passer la premiere j'entend comme un bruit metallique au niveau de l'embrayage .... en donnant un tres leger coup de gaz le bruit disparait . j'ai pas cherché plus loin dans le sens ou je ne l'entend que lors du "demarrage" , car apres en circulation meme urbaine (avec les feux rouge , les stop etc ) je n'ai plus ce bruit ...

Je vais préciser mon bruit
Mob sur centrale, point mort, moteur allumé, clok clok on dirait un ducat (embrayage a sec) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'embraye Je débraye (sans passer de vitesse, et la le bonheur ... juste le bo bruit du moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je lâche l'embrayage .... clok, clok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon pour la clok, oupss la cloche, ça se répare pas les ressort ? ou même se changent ?

Edit : voir mess suivant