Rappel du premier message :

J'ai besoin d'urgence de vos conseils

J'ai fait une grosse révison sur mon 12.

J'ai maintenant mon robient qui laisse constamment coulé de l'essence même en position on ou réserve. Je ne parle pas de la position PRI.

J'ai changé tous les joints du robinet y compris la membrane arrière qui était percée.

Or, malgré toutes ces interventions, l'essence continue à couler. D'où, engorgement de la machine à bas régime. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dès que j'enlève le tuyaud de liaison aux carbus, l'essence coule en provenance du réservoir.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au secour, qui peut m'aider ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans l'attente d'une info [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

syl a écrit:

c pas grave j'vai essayer on verra bien       ......... affaire a suivre ...........  

le problème c'est qu'on a rien compris, on a pas la pièce sous les yeux .

D'où la demande de photo pour tenter de te suivre dans ta réparation  

re , bon j'ai reçu la pochette de joint , mon soucis avec la membrane c bien passer ( ouf j'ai flipper pour rien )
tous les autres joints aussi , mise en place nikel jusque la tous va bien .
je remonte le robinet sur le réservoir , le prend ds les mains pour le remettre sur la bécane ,et la ...sa fuit       .
re-démonte trifouille tourne /retourne les joints, essaye la membrane tous est ok pourtant sa fuit toujours .....
sur "res" sa fuit / sur "on" sa fuit / sur "pri"sa fuit abondamment ( mais sa c normal ) 
la membrane est la meme que l'ancienne poutant sa coule toujours  
j’hésite a lui apprendre a voler a ce   de robinet

donc ben..... je pense que je vais prendre un robinet manuel ,mais ce qui m’énerve le plus c de ne pas savoir pourquoi sa coule encore 

peut être qu'il faut que le joints se dilate dans l'essence je c pas ....

tu as bien tout remonter ? le ressort est bon ?

je bien tous humidifié et monter ( koi ke maintenant je doute), le ressort j'ai mis le neuf .
mais a force de kogitter je me demande si la plaque qu'y a entre les deux membrane est dans le bon sens ( je pense que oui mais bon ...... ) je verrai demain car j'ai pas envie d'enboucanner les voisin avec l'odeur d'essence  

c'est de la merde ces kits reparation c'est pour ça que je conseille le robinet manuel ....
recupere le joint torique de la vieille membrane et mets le sur la neuve, ça devrait faire ... 

bon ben sa coule encore membrane ok et essaye du petit torique meme resultat donc j'abandonne  sa ma gonfler grave   
je vais prendre un manuel et basta ....
encore merci a tous pour votre aide meme si sa marche pas merci qd meme  

ben merde ,j'aurais bien aimé savoir pourquoi ça coule   

bin moi aussi c carrément frustrant de ne pas savoir pourquoi avec des joint neuf bien mis en place sa continue a couler je vois qu'une solution ( la piece rigide qu'il y a entre les deux membrane qui est voilée ) mais bon .......sa ma gonfler lol

Envoies le moi ton machin..  

je paye les fdc retour.

Donne moi tes coordonnées en mp et je t'envois sa par contre si tu trouve le shmilblik garde le j'veux plus le voir il a casser la compliciter qu'on avais ts les deux puis je compte sur toi pour nous faire un ptit rapport qui aidera certainement d'autre personne
Moi jpasse au manuel

syl a écrit:

Donne moi tes coordonnées en mp et je t'envois sa par contre si tu trouve le shmilblik garde le j'veux plus le voir il a casser la compliciter qu'on avais ts les deux puis je compte sur toi pour nous faire un ptit rapport qui aidera certainement d'autre personne
Moi jpasse au manuel

On fera un tuto oui... j'ai un APN qui fonctionne