Les trucs á faire absolument (si j´ai bien compris ) :

- Pipes 33mm
- Filtre K&N / Couper le tube dans la boite à air ( à 2 cm du couvercle )
- Allumage réglable
- Echappement "aftermarket"
- AAC de FJ1100
- Kit dynojet
- Bougies irridium
- Fils nology

Il manque quelque chose?

Couper le tube dans la boite à air ( à 2 cm du couvercle )

et un échappement qui va bien... euhhh des LAZER

Merci

tu peux aussi ajouter un kit dynojet,des bougies irridium et les fils nology..

Aussi la repeindre en noir...... Ah, elle y est déja... Donc tu es déja au top...

durites avia................

Ressorts de fourche HYPERPRO

Un filtre KN

les pots LAZER yes super mais il y a aussi à moindre frais les embouts emmalex qui vont bien,

Si tu fais tout ça d'un coup bonjour l'addition !

Ha oui elle est noire et bien tu la repeint en gris c'est évident ça !

tu peux même ajouter quelques moucherons morts sur le phare, pour faire croire que tu roules suffisamment vite pour les écrabouiller (alors que chacun sait que devant une noire, ils ne risquent qu'une légère fracture du crâne)

t'es trop.....

ou alors tu mets du jaune sur le noir et làààà tu sera au summum!!

Une ligne Akra et alors là...Les noires deviendront

ou changer de moto

Perso j´ai que les embouts.

Á faire jusque fin Janvier :

- AAC FJ1100 (déja acheté)
- Filtre K&N
- Bougies
- Rélallésage des pipes en 33cm (voir 34 mm )

C'est quoi un AAC ?

AAC = Arbre á cames

Beauceron a écrit:

t'es trop.....

t'es trop..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien vu !

Raph a écrit:

(alors que chacun sait que devant une noire, ils ne risquent qu'une légère fracture du crâne)

Voire une crise cardiaque à la vue de la 'chose'

duschmurtz a écrit:

Raph a écrit:

(alors que chacun sait que devant une noire, ils ne risquent qu'une légère fracture du crâne)

Voire une crise cardiaque à la vue de la 'chose'

Bah tu vois j'répondrais même pas à ces remarques... tiens je les lis même pô tiens !

Raph a écrit:

??? ses messages ne sont même pas validés :hum:

xjr13sp a écrit:

duschmurtz a écrit:

Raph a écrit:

(alors que chacun sait que devant une noire, ils ne risquent qu'une légère fracture du crâne)

Voire une crise cardiaque à la vue de la 'chose'

Bah tu vois j'répondrais même pas à ces remarques... tiens je les lis même pô tiens !

t'as raison... la vérité comme ça... toute crue, ça fait mal mais bon...
Bravo JJ, t'es courageux

Raph a écrit:

tu peux même ajouter quelques moucherons morts sur le phare, pour faire croire que tu roules suffisamment vite pour les écrabouiller (alors que chacun sait que devant une noire, ils ne risquent qu'une légère fracture du crâne)

Moi, j'ai une bombe à moucherons, et je pulvérise mon phare...on croirait des vrais !

j2m a écrit:

Raph a écrit:

tu peux même ajouter quelques moucherons morts sur le phare, pour faire croire que tu roules suffisamment vite pour les écrabouiller (alors que chacun sait que devant une noire, ils ne risquent qu'une légère fracture du crâne)

Moi, j'ai une bombe à moucherons, et je pulvérise mon phare...on croirait des vrais !

bon alors avec:
-pipe de fj 1100(33mm)
-modif boite air(tube couper )
-filtre kn
-pair neutralisé
-ligne 4 en 1 devil sb2
-une dent en moins en sortie de boite..ca change juste la vitesse de pointe...
un bon reglage des carbus...ca donne ca:
ps :122ch c'est le test en 4 eme,valeur a la roue arriere
:123,5 c'est sur la 2,3,4 et 5 valeur a la roue arriere
le gus du banc m'a dit de rajouter 12% pour la puissance vilo..
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On voit très bien la dent de sagesse qui essaye de pousser par dessus les autres !

Tu m'as pris de court jcc...