Hello,

Il y a deux semaine, au moment de mettre le starter, le cable a cassé net. Bizarrement après démontage il a cassé "très haut" au niveau de la colonne....

Impossible de démarrer la moto sans vu le froid qu'il fait pas chaud par chez moi. Même a la poussette en 3eme/4eme, bref du coup je me suis mis en tete de "tirer" la bras de mécanisme sur le carbu à la main. Et la je vois que le mécanisme auquel est rattaché le cable est "tordu" (le bras qui parcours toute la rampe de carbu).....bizarre tout ca.

J'essaie de pousser "a la main" cette bras, impossible, la tirette (dorée) côté gauche est bloqué. En la bougeant un peut haut/bas et en poussant le bras j'arrive a la décoincé, et la je sens sous mes doigts un suintement d'essence...même chose chaque matin quand je démarre (je n'ai pas encore réparé).

Sont-ces des éléments normaux et ou "problèmes" récurrents sur le XJR 2003 ?

Merci et bonne route !

curieuse ton histoire.... sur mon ex 2002, j'ai eu la commande de starter un peu dure pendant un temps... alors je poussais avec le doigt sur la commande. PAr contre, jamais de fuite d'essence.. ni d'odeur d'ailleurs !

Bon j'ai tout remplacé ce soir, effectivement pas difficilement techniquement, mais long et chiant quand il fait froid et sans bonne lumière.

Le pire moment fut le remontage de la cocotte pour bien positionner le tout.

Effectivement le cable était moisie grave, tout rouillé à l'intérieur etc. J'ai redressé le bras mécanique et tout va mieux, a pas que j'ai un peu moins de course qu'avant, je verrai ca demain. Pour ce qui est de l'essence sur la tirette "or" je pense ptete que le joint est fatigué.

Bref, un autre problème s'en est suivit, je me suis apercu que mon bocal d'embrayage était...vide....omg. Ce qui signifie que j'ai uen fuite, mais ou ? car je n'ai jamais vu de traces.....

Comme "tout le monde", au récepteur.
Sur la mienne, ça suinte en dessous et c'est presque invisible.

ca fuit chez "tout le monde" ??? C'est un comportement normal ?? (je n'ai eu que des embrayages à cable auparavant)

C'est à dire que le joint du piston de récepteur à tendance à s'user rapidement, ce qui occasionne une fuite.
J'ai toutes les pièces sous blister, y a plus qu'à...

Le recepteur est une pièce fragile sur le XJR. Cette piece a été "renforcée" à partir de 2002 mais ca fini toujours par fuir, ou suinter.

J'ai acheté le kit ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a même le ressort !

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j2m a écrit:

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Il y a même le ressort !

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Et tu attends quoi ???

Le dégel !

xjr13sp a écrit:

Le dégel !

Oui, c'est ça...ou qu'il pleuve, comme dit Raph !

ça fait ça quand c'est neuf

j2m a écrit:

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Il y a même le ressort !

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elle est ou la photo avec le ressort!!!(pas dtc)

jack youki a écrit:

elle est ou la photo avec le ressort!!!(pas dtc)

Tu ne crois pas que je vais photographier le blister pour te montrer le ressort !!!

j2m a écrit:

jack youki a écrit:

elle est ou la photo avec le ressort!!!(pas dtc)

Tu ne crois pas que je vais photographier le blister pour te montrer le ressort !!!

je suis decu !!!!

jack youki a écrit:

j2m a écrit:

jack youki a écrit:

elle est ou la photo avec le ressort!!!(pas dtc)

Tu ne crois pas que je vais photographier le blister pour te montrer le ressort !!!

je suis decu !!!!

Je m'en doute !

Boooon, pleure pas, je te fais ça ce soir, si j'y pense !

t'es quand meme un gros salo avec le gentil Youki

Edit : Le Youki s'est encore accaparé mon pc !!! tssss

Beauceron a écrit:

t'es quand meme un gros salo avec le gentil Youki

J'le crois pas !!!???

j2m a écrit:

Beauceron a écrit:

t'es quand meme un gros salo avec le gentil Youki

J'le crois pas !!!???

Le youki est passé chez moi, il a prit les commandes de mon pc, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

Beauceron a écrit:

t'es quand meme un gros salo avec le gentil Youki

J'le crois pas !!!???

Le youki est passé chez moi, il a prit les commandes de mon pc, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un youki de troie !
Jette ton pc !!!

j2m a écrit:

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un grand merci Jean-marie
et la BAC , quel bonheur !!!

salut le team

j'ai eu également ce problème de starter inopérant sur mon xjr (tirette horizontale tordue = pas de traction sur les axes en laiton qui sortent des carbu)
coté droit de la machine on peut pousser avec un tourne vis sur la tirette horizontale, ça permet de faire sortir les "axes en laiton" des carbu; hop un petit coup de wd40 sur chaque "axe en laiton". ensuite nettoyage de la tirette au guidon (démonter la cocotte) et nettoyage du câble de starter (faire un petit cone avec un sachet plastique, le remplir de wd40, faire coulisser le câble dans sa gaine). ensuite avec une pince à becs longs on peut redresser la tirette horizontale (ça supprime le jeu excessif) et même la remettre un peu plus dans l'axe logique de la traction du câble (ça évite de faire tirer le câble " en biais".)
alleluhia mes frère de xjr ça marche !

bonnes fêtes à tous