Rappel du premier message :

Salut,

je suis enfin arrivé à faire réaliser des cales de rehausse. Je dispose de 20 lots. Chaque lots est constitué de : 2 cales + 2 vis, 2 écrous, et 4 rondelles. Le lot est à 75€ frais de cochon compris.

Ci joint deux photos des cales, sur la première, sont manquante les rondelles.

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La deuxieme, sur la moto.

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Staffy.

Jim a écrit:

danydan a écrit:

Oui je sais j'en  avais sur mon ancien xjr1300  mais à  l'époque  on trouvait ça  plus facilement  les cales.

Si t'es mécano, tu t'en fabriques avec les plans qu'il y a sur le forum !

Je bosse dans une boite d'usinage si vous avez les plans

Merci

steefeur a écrit:

Merci

tu vas lancer une petite serie ?

Oui éventuellement

tiens nous au jus ...

steefeur a écrit:

Merci

Parce que tu arrives à visualiser la pièce d'après ce plan???

Oui ça va aller je vais refaire les calculs et revoir les côtes

Car c'est dans mes cordes : ingénieur en mécanique

Qq un pourrais me prendre une photo des siècles bien de face avec un réglé à sa base ?

Merci mais il faut vraiment de côté bien en face

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qq précisions

Merci

Je refais le 3d demain et je lance un proto

ultraviolet 91 a écrit:

steefeur a écrit:

Qq un pourrais me prendre une photo des siècles bien de face avec un réglé à sa base ?

 c'est ça que tu cherches ????
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si oui ça fait 21mm de large a l'intérieur.

Merci

Tu peux me faire une photo de côté et de derrière avec un réglé ?

Moi je n'ai fais que reprendre le plan qui existait sur le fofo...mais la prochaine fois je m'abstiendrais... je laisse faire les pros... j'ai pas besoin de rehausse...

Merci pour votre aide les gars j'ai pas mal avancé 

Je fais un proto et on voit après

ultraviolet 91 a écrit:

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Merci

Voilà à quoi ça va ressembler

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steefeur a écrit:

Voilà à quoi ça va ressembler

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  c'est beau !!

HycsJ.éredix a écrit:

steefeur a écrit:

Voilà à quoi ça va ressembler

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  c'est beau !!

Magnifique il te reste plus qu'à les découper proprement .........

alors pas de suite  ???  dommage  ...

Dommage qu'il n'y ait pas de suite de donnée  

Pour ceux qui les ont, ça donne quoi en comportement ? Car logiquement ça réduit l'angle de chasse de la fourche, et par conséquent ça augmente la maniabilité au détriment de la stabilité. Risque d'accroissement du phénomène de guidonnage.

Dan pourra te dire, il en a mis. Perso j'ai roulé un peu avec et c'est assez déroutant au début. L'avant semble beaucoup plus léger.

denx a écrit:

Dommage qu'il n'y ait pas de suite de donnée  

Pour ceux qui les ont, ça donne quoi en comportement ? Car logiquement ça réduit l'angle de chasse de la fourche, et par conséquent ça augmente la maniabilité au détriment de la stabilité. Risque d'accroissement du phénomène de guidonnage.

ça ne réduit en rien l'angle de chasse par contre ça déplace ton centre de gravité et là oui, ça a un impact sur la moto...

Je roule avec depuis un mois environ et le sentiment est très agréable (pour moi encore une fois) dans le sens où la moto s'engage encore plus facilement en virage. Je n'ai pas constaté de guidonnage et même en lâchant mon guidon en déccélération. La stabilité de la moto n'est pas mise en défaut, et la seule qui est changée c'est celle du pilote à l'arrêt, car c'est interdit aux jambes courtes!!!
Même moi qui suis grand, j'ai été un peu perturbé par l'appui au sol de mes pieds qui n'avait rien à voir...

Faut juste en prendre conscience et ne pas s'arrêter dans des situations de devers prononcé car ça peut occasionner des surprises!

Tu veux dire par là que c'est pas pour Mickey ?????