Rappel du premier message :

Salut,

je suis enfin arrivé à faire réaliser des cales de rehausse. Je dispose de 20 lots. Chaque lots est constitué de : 2 cales + 2 vis, 2 écrous, et 4 rondelles. Le lot est à 75€ frais de cochon compris.

Ci joint deux photos des cales, sur la première, sont manquante les rondelles.

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La deuxieme, sur la moto.

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Staffy.

Oui il m'a orienté  sur un site mais j'ai pas trouvé.

danydan a écrit:

Bjr à tous je me lance pour ma première  je cherche des cales pour rehausser l'arrière (2m03 je pense que j'en ai besoin).si vous pouvez  m'aider  m 'orienter  svp.

regarde chez 3as , ils en avaient .

danydan a écrit:

Bjr à tous je me lance pour ma première  je cherche des cales pour rehausser l'arrière (2m03 je pense que j'en ai besoin).si vous pouvez  m'aider  m 'orienter  svp.

Les cales ne changent rien au triangle selle / guidon / repose-pieds.
Elles ne te serviront qu'à avoir les jambes moins pliées à l'arrêt et modifier l'assiette de la moto...

Oui je sais j'en  avais sur mon ancien xjr1300  mais à  l'époque  on trouvait ça  plus facilement  les cales.

danydan a écrit:

Oui je sais j'en  avais sur mon ancien xjr1300  mais à  l'époque  on trouvait ça  plus facilement  les cales.

Si t'es mécano, tu t'en fabriques avec les plans qu'il y a sur le forum !

Tu as le lien pour faire plus vite que je vois ça stp, après  j'avoue  je préfère acheter.

En tout cas forum actif et présent merci les gars.

danydan a écrit:

Tu as le lien pour faire plus vite que je vois ça stp, après  j'avoue  je préfère acheter.

En tout cas forum actif et présent merci les gars.

Oh p't1, je l'ai déjà cherché maintes fois, j'y retourne

danydan a écrit:

Oui il m'a orienté  sur un site mais j'ai pas trouvé.

QUI ??  sur le lien que moi je t'ai donné tu tombes direct dessus.

sinon rehausse de selle, rehausse de guidon et rehausse amortos tu peux gagner jusqu’à 7cm...35mm X 2...

Du coup tu mesurerais ...2003-7 = 1996 cm...

ça reste quand même immense...
Une grenouille sur une boite d'allumettes quoi

Merci mon chien !

J'avoue quoi  qu il arrive je ferai toujours  grand mais quand on aime on s'en  fout. Lol

Jim a écrit:

Merci mon chien !

il est gentil le toutou , il veut ces croquettes , allez fais le beau ( rassure toi , moi aussi je lui ais dit ou regardé si tu veux je partage mes croquettes avec toi )

GrandHic a écrit:

danydan a écrit:

Bjr à tous je me lance pour ma première  je cherche des cales pour rehausser l'arrière (2m03 je pense que j'en ai besoin).si vous pouvez  m'aider  m 'orienter  svp.

Les cales ne changent rien au triangle selle / guidon / repose-pieds.
Elles ne te serviront qu'à avoir les jambes moins pliées à l'arrêt et modifier l'assiette de la moto...

Pas d 'accord, il est vrai que le triangle, selle guidon repose-pied ne change pas.
CEPENDANT,, remonter l arriere, diminue l angle de chasse de le moto et donc facilite "l'angle" !

thatawa a écrit:

GrandHic a écrit:

danydan a écrit:

Bjr à tous je me lance pour ma première  je cherche des cales pour rehausser l'arrière (2m03 je pense que j'en ai besoin).si vous pouvez  m'aider  m 'orienter  svp.

Les cales ne changent rien au triangle selle / guidon / repose-pieds.
Elles ne te serviront qu'à avoir les jambes moins pliées à l'arrêt et modifier l'assiette de la moto...

Pas d 'accord, il est vrai que le triangle, selle guidon repose-pied ne change pas.
CEPENDANT,, remonter l arriere, diminue l angle de chasse de le moto et donc facilite "l'angle" !

 
Quel angle ? dés que tu penches avec cette moto tu as les pieds qui remontent et des étincelles qui te suivent...  

Diminuer la chasse pour faciliter l'angle c'est comme allumer le phare pour mieux voir le jour...

Et monter l’arrière de 40mm, c'est pas rien ! personnellement, je m’abstiendrais...

thatawa a écrit:

GrandHic a écrit:

danydan a écrit:

Bjr à tous je me lance pour ma première  je cherche des cales pour rehausser l'arrière (2m03 je pense que j'en ai besoin).si vous pouvez  m'aider  m 'orienter  svp.

Les cales ne changent rien au triangle selle / guidon / repose-pieds.
Elles ne te serviront qu'à avoir les jambes moins pliées à l'arrêt et modifier l'assiette de la moto...

Pas d 'accord, il est vrai que le triangle, selle guidon repose-pied ne change pas.
CEPENDANT,, remonter l arriere, diminue l angle de chasse de le moto et donc facilite "l'angle" !

Je dis que cela ne change rien EN RAPPORT AVEC SA TAILLE !!
Je mesure 1940 mm et je sais ce que sais d'avoir les jambes trop pliées sur une bécane...

Vaut mieux épaissir la selle ! mdr

duschmurtz a écrit:

Vaut mieux épaissir la selle ! mdr

Rigoles pas, ça m'a déjà traversé l'esprit...

GrandHic a écrit:

thatawa a écrit:

GrandHic a écrit:

danydan a écrit:

Bjr à tous je me lance pour ma première  je cherche des cales pour rehausser l'arrière (2m03 je pense que j'en ai besoin).si vous pouvez  m'aider  m 'orienter  svp.

Les cales ne changent rien au triangle selle / guidon / repose-pieds.
Elles ne te serviront qu'à avoir les jambes moins pliées à l'arrêt et modifier l'assiette de la moto...

Pas d 'accord, il est vrai que le triangle, selle guidon repose-pied ne change pas.
CEPENDANT,, remonter l arriere, diminue l angle de chasse de le moto et donc facilite "l'angle" !

Je dis que cela ne change rien EN RAPPORT AVEC SA TAILLE !!
Je mesure 1940 mm et je sais ce que sais d'avoir les jambes trop pliées sur une bécane...

D'ailleurs, tu frottes les genoux sans prendre d'angle !

Si tu remonte les tubes, ça rabaisse l'avant... meme effets que de monter l'arriere... a savoir modification de l'angle de chasse !

duschmurtz a écrit:

Si tu remonte les tubes, ça rabaisse l'avant... meme effets que de monter l'arriere... a savoir modification de l'angle de chasse !

C'est ce qu'UV dit !

En gros on dit tous la même chose mais juste pas de la même maniere..  

Pour en revenir au sujet, les cales de rehausse permettent aux grands style Grandhic de gagner quelques centimetres de dépliage des jambes a l'arret mais changent un peu le pilotage ou les sensations de pilotage.

Pour augmenter le triangle l'idée de rembourrer la selle est loin d’être con mais risque de donner une drôle de gueule a la forme générale a l’arrêt.
Donc pour finir c'est pas une bécane pour petits ou pour grands... moi j'ai du mal a toucher le sol avec mon 1700 mm et Hic tape les genoux au guidon en virage court.
je vais acheter un Vanvan et hic devrait investir dans un 1200 GS...petit Hycs et grand hic...

Je n'ai trouvé que BM qui propose un calculateur de la bécane idéale adaptée au gabarit...c'est marrant, alors je partage, mais je viens de prendre conscience que je ne pourrais jamais acheter ma K1300 S et Hic SI 

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Sur mon xjr 1300 j'avais déjà  mit des cales sans compter sur l'esthétique qui avait énormément changé  en mieux la position de conduite aussi avait changé en mieux javais adapté  des espèces de cale pieds rotatif qui permettait de gagner en dépliage de jambes après  c'est  sur ça restera toujours une petite moto une fois assit dessus.