Salut, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il m'est arrivé un petit souci ce matin, mon frein arrière, subitement, n'a plus répondu, la pédale enfoncée à fond et rien

Je suis passé chez yam, ils m'ont fait remarquer que mon disque était bleu et qu'il avait du chauffer parce que je le sollicite trop. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et que du coup, ébullition du liquide et formation d'une bulle d'air, merd...

Après purge et refroidissement tout était redevenu OK, en y réfléchissant, j’utilise assez peu l'arrière, seulement en cas d'urgence, pendant les manœuvres ou dans les embouteillages à basse vitesse.

Le problème vient surement du fait que depuis que j'ai cette magnifique bécane, j'ai fait environ 600 bornes avec le pied qui appui constamment un peu sur le frein. La puissance est elle que je ne m'en suis pas rendu compte... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avais l'habitude sur ma précédente moto de pouvoir laisser la pointe du pied sur la pédale sans que ça appuie mais sur la XJR ce n'est pas possible. La solution, soit le pied en arrière et la pointe du pied sur le cale pied, soit la pointe du pied un peu vers l'extérieur pour ne pas toucher la pédale.

Qu'en pensez vous, je peux peut être aussi réduire la longueur de la tige qui active le maitre cylindre ?

A+

Normalement tu mets ton pied à la moitié de la pointe sur le cale pied et en plus tourné vers l'intérieur pour que tes genoux viennent serrer le réservoir, donc tu ne dois pas toucher la pédale de frein !!!

Bin oui, on ne peut pas rouler avec le pied sur le frein !!!

Jim a écrit:

Bin oui, on ne peut pas rouler avec le pied sur le frein !!!

y'en a qui ont essayé .....

tu as pense a desserrer le frein a main ?????

xjrdam a écrit:

Jim a écrit:

Bin oui, on ne peut pas rouler avec le pied sur le frein !!!

y'en a qui ont essayé .....

ils ont eu des soucis.....

XJR 27 a écrit:

Normalement tu mets ton pied à la moitié de la pointe sur le cale pied et en plus tourné vers l'intérieur pour que tes genoux viennent serrer le réservoir, donc tu ne dois pas toucher la pédale de frein !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Voila la bonne méthode !!!! Trop peu connu ou oublié par trop de pratiquants que l'on voit rouler en canard !!!

On place la partie la plus large du pied sur le cale pied comme ca t'a été indiqué plus haut.
Sinon, tu dois pouvoir régler ta pédale de frein pour la faire descendre un p'tit peu.

c'est peut etre le cable de frein moteur qui est grippé.......

XJR 27 a écrit:

Normalement tu mets ton pied à la moitié de la pointe sur le cale pied et en plus tourné vers l'intérieur pour que tes genoux viennent serrer le réservoir, donc tu ne dois pas toucher la pédale de frein !!!

moi je demande a voir une photo , parce je c pas comment vous faites.... moi on ma tjrs appris a mettre les pointes des pieds sur les posespieds pour etre en position ergonomique pour serrez les gnous contre le bidon

D'autant que si tu appuis tjrs sur le frein, ton feu stop est tjrs allumé. Pas bon pour les caisses qui te suivent et qui ne savent pas quand tu freines. Ca me fais penser que mon contacteur de frein AR se bloquait et que mon feu était toujours allumé aussi. J'ai fini par carrément virer le contacteur !

xjr13sp a écrit:

D'autant que si tu appuis tjrs sur le frein, ton feu stop est tjrs allumé. Pas bon pour les caisses qui te suivent et qui ne savent pas quand tu freines. Ca me fais penser que mon contacteur de frein AR se bloquait et que mon feu était toujours allumé aussi. J'ai fini par carrément virer le contacteur !

ça, c'est pour faire croire au autres que tu ne freines jamais ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

xjr13sp a écrit:

D'autant que si tu appuis tjrs sur le frein, ton feu stop est tjrs allumé. Pas bon pour les caisses qui te suivent et qui ne savent pas quand tu freines. Ca me fais penser que mon contacteur de frein AR se bloquait et que mon feu était toujours allumé aussi. J'ai fini par carrément virer le contacteur !

ça, c'est pour faire croire au autres que tu ne freines jamais ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merde... démasqué

xjr13sp a écrit:

xjrdam a écrit:

xjr13sp a écrit:

D'autant que si tu appuis tjrs sur le frein, ton feu stop est tjrs allumé. Pas bon pour les caisses qui te suivent et qui ne savent pas quand tu freines. Ca me fais penser que mon contacteur de frein AR se bloquait et que mon feu était toujours allumé aussi. J'ai fini par carrément virer le contacteur !

ça, c'est pour faire croire au autres que tu ne freines jamais ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merde... démasqué

J'ai connu un loup qui freinait tout le temps, à une époque !

Smook a écrit:

XJR 27 a écrit:

Normalement tu mets ton pied à la moitié de la pointe sur le cale pied et en plus tourné vers l'intérieur pour que tes genoux viennent serrer le réservoir, donc tu ne dois pas toucher la pédale de frein !!!

moi je demande a voir une photo , parce je c pas comment vous faites.... moi on ma tjrs appris a mettre les pointes des pieds sur les posespieds pour etre en position ergonomique pour serrez les gnous contre le bidon

Si tu es complétement sur la pointe du pied, tu n'as pas vraiment un bon appui !!

XJR 27 a écrit:

Smook a écrit:

XJR 27 a écrit:

Normalement tu mets ton pied à la moitié de la pointe sur le cale pied et en plus tourné vers l'intérieur pour que tes genoux viennent serrer le réservoir, donc tu ne dois pas toucher la pédale de frein !!!

moi je demande a voir une photo , parce je c pas comment vous faites.... moi on ma tjrs appris a mettre les pointes des pieds sur les posespieds pour etre en position ergonomique pour serrez les gnous contre le bidon

Si tu es complétement sur la pointe du pied, tu n'as pas vraiment un bon appui !!

Si, dans les courbes, lorsque je pose le genou, je n'ai que la pointe de la botte sur le repose pied !

XJR 27 a écrit:

Smook a écrit:

XJR 27 a écrit:

Normalement tu mets ton pied à la moitié de la pointe sur le cale pied et en plus tourné vers l'intérieur pour que tes genoux viennent serrer le réservoir, donc tu ne dois pas toucher la pédale de frein !!!

moi je demande a voir une photo , parce je c pas comment vous faites.... moi on ma tjrs appris a mettre les pointes des pieds sur les posespieds pour etre en position ergonomique pour serrez les gnous contre le bidon

Si tu es complétement sur la pointe du pied, tu n'as pas vraiment un bon appui !!

j'ai une grande pointe....... de pied

Même au Quebec, et même avec une Béhèm, on fait comme ça :

Génial la petite vidéo, en fait j'avais une position trail, idéale sur toute mes précédentes motos mais que je dois modifier maintenant, pas simple, l'habitude est là ...

Aujourd’hui j'ai fais gaffe et il est vrai qu'on sent mieux la moto, bien serrée entre les jambes (j'entends déjà les commentaires ) par ailleurs j'ai vu sur la doc technique qu'il fallait 45 mm entre l'axe du repose pied et la pédale de frein, j'avais un peu moins.

Ça devrait le faire avec le nouveau réglage et surtout les nouvelles habitudes à acquérir.

En fait nos machine nécessitent un peu de pilotage, mes ancien trails, notamment la Transalp avaient plus un coté vélo. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si tu prends la Transalp pour un Velo, tu vas trouver que l'XJR est un monocycle avec un gros pneu

smolone31 a écrit:

si tu prends la Transalp pour un Velo, tu vas trouver que l'XJR est un monocycle avec un gros pneu

et un gros moulin ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

smolone31 a écrit:

si tu prends la Transalp pour un Velo, tu vas trouver que l'XJR est un monocycle avec un gros pneu

et un gros moulin ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est Alain, qui a un moulin !

Jim a écrit:

xjrdam a écrit:

smolone31 a écrit:

si tu prends la Transalp pour un Velo, tu vas trouver que l'XJR est un monocycle avec un gros pneu

et un gros moulin ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est Alain, qui a un moulin !

Oui Oui !!