Rappel du premier message :

A gauche, la photo du moteur de Fabien en pleine étape de peinture, à droite, ma moto. Vous voyez la différence au niveau du capot filtre à huile, juste à côté du récepteur ? C'est possible d'être con au point de remettre un capot dans le mauvais sens, ou c'est comme ça sur mon modèle ??? (Précision, le con c'est pas moi, je n'y ai pas touché ^^)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jeff-R1000 a écrit:

Par contre, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas le ressort qui doit plaquer le filtre à l’intérieur de la cloche... c'est grave docteur ?

Bien sur, que c'est grave !

Attaque le en justice, ce mec !

Jim a écrit:

Jeff-R1000 a écrit:

Par contre, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas le ressort qui doit plaquer le filtre à l’intérieur de la cloche... c'est grave docteur ?

Bien sur, que c'est grave !

Attaque le en justice, ce mec !

ah oui pour le coup la c'est grave !! car tu filtre presque rien !

il y a une rondelle aussi, toute fine entre le ressort et le filtre pour eviter que le ressort ne rentre dans le joint !

Jim a écrit:

Jeff-R1000 a écrit:

Par contre, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas le ressort qui doit plaquer le filtre à l’intérieur de la cloche... c'est grave docteur ?

Bien sur, que c'est grave !

Attaque le en justice, ce mec !

un ressort et une rondelle !!!

calepieraper a écrit:

Jim a écrit:

Jeff-R1000 a écrit:

Par contre, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas le ressort qui doit plaquer le filtre à l’intérieur de la cloche... c'est grave docteur ?

Bien sur, que c'est grave !

Attaque le en justice, ce mec !

ah oui pour le coup la c'est grave !! car tu filtre presque rien !

il y a une rondelle aussi, toute fine entre le ressort et le filtre pour eviter que le ressort ne rentre dans le joint !

le ressort c'est grave , la rondelle peut être un peu moins , je sait pas , j'en avais pas sur la mienne !!!!!!

didier50 a écrit:

calepieraper a écrit:

Jim a écrit:

Jeff-R1000 a écrit:

Par contre, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas le ressort qui doit plaquer le filtre à l’intérieur de la cloche... c'est grave docteur ?

Bien sur, que c'est grave !

Attaque le en justice, ce mec !

ah oui pour le coup la c'est grave !! car tu filtre presque rien !

il y a une rondelle aussi, toute fine entre le ressort et le filtre pour eviter que le ressort ne rentre dans le joint !

le ressort c'est grave , la rondelle peut être un peu moins , je sait pas , j'en avais pas sur la mienne !!!!!!

oui bien moins, elle reste facilement coller au filtre quand tu le change et zou poubelle, je sait j'ai déjà fait la connerie !

remarque j'ai bien trouver un gravier coller au fond du bocal du filtre a huile sur la moto du Jeannot ! donc plus rien ne m'étonne !!

Oh putaiiiiin... Bon ben demain "Allo Yamaha ? C'est pour vous commander un ressort et une rondelle svp"...

Merci vraiment à tous, sans vous ma bécane finirait en vrac en 2 coups de cuillère à pot. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jeff-R1000 a écrit:

Par contre, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas le ressort qui doit plaquer le filtre à l’intérieur de la cloche... c'est grave docteur ?

n'oublie pas de verifier la montée de l'huile dans le haut moteur, grace aux deux vis du cote droit, placés sur le haut de ce meme coté.

Si , en desserrant une de ces vis, l'huile ne s'ecoule pas au bout d'une minute , c'est que le circuit est hors pression, donc que ton filtre à huile est mal mis...

la procedure est decrite dans la RTM

astina54 a écrit:

n'oublie pas de verifier la montée de l'huile dans le haut moteur, grace aux deux vis du cote droit, placés sur le haut de ce meme coté.

Si , en desserrant une de ces vis, l'huile ne s'ecoule pas au bout d'une minute , c'est que le circuit est hors pression, donc que ton filtre à huile est mal mis...

la procedure est decrite dans la RTM

2 vis ???

oh... le c++++.

effectivement, y'en qu'une....

astina54 a écrit:

oh... le c++++.

effectivement, y'en qu'une....

hihihi

on n'a pas eu besoin d'allé dans un autre post pour le prochaine épisode....

comment un mécano peu bossé comme ça... faut qu'il arrète tt de suite le mec...

en plus un mécano Renault, je comprend mieux alors....

la vis de purge orientée vers le haut, pour purger, retournez la mob ........................................................

Allez, suite des opérations: cet après midi, logiquement, Yam a reçu mon ressort et ma rondelle qui manquent dans le capot filtre à huile. Ce soir, la moto n'a plus de souci

Quoi que... j'ai l'impression qu'il y a encore un p'tit truc qui fuit sous le récepteur, ah fait chier !!! Je vais peut-être finalement être obligé de changer tout le récepteur...

Je pense que je vais apporter la facture total en main propre à l'ancien proprio, histoire de. Je sais, ça changera rien, mais histoire de me défouler.

Ben au moins elle est unique ... y'en a pas deux comme ca avec le carter à l'enver.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Et heureusement !

Mais franchement pas terrible le mécano renault ... en même temps faut pas trop leurs en demander ...

Le côté positif c'est que tu as sauvé une belle ... parce que là, elle était pas dans de beaux draps avec un gaillard comme ca !

Bichonne là bien ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et bonne routes !