Voilà, j'ouvre ce topic pour parler de nos commandes reculées "idée Youki, façon Tchou".

Je viens de les recevoir ce jour, 15 min de montage et voilà. Superbe travail qui s’harmonise parfaitement avec les platines d'origine et essai sur la centrale qui donne une très bonne impression. Pas encore essayé en roulant donc affaire à suivre avec vos commentaires. Juste une petite remarque, le ressort de témoin de frein arrière est trop long du coup et il va falloir que je le raccourcisse. Tu as eu ce problème Tchou?

Encore une fois merci et quelques photos:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut,

content que tu est tout bien reçu et que ça te plaise .

pour le ressort j'ai eut des soucis aussi. je l'ai simplement légèrement tordu avec 2 pinces

superbe machine en tout cas elle est neuve

edit: j'avait mis du frein filet tout le long de la tige filetée à recouper suivant la demande.
mais vue que c'est du liquide je sait pas si ça à bien adhéré à l'air libre sur la tige filetée.

ta un retour la dessus ?

bo boulot[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tchou a écrit:

salut,

content que tu est tout bien reçu et que ça te plaise .

pour le ressort j'ai eut des soucis aussi. je l'ai simplement légèrement avec 2 pinces

superbe machine en tout cas elle est neuve

edit: j'avait mis du frein filet tout le long de la tige filetée à recouper suivant la demande.
mais vue que c'est du liquide je sait pas si ça à bien adhéré à l'air libre sur la tige filetée.

ta un retour la dessus ?

Pour le ressort c'est ce que je pensais faire mais voulais avoir ton avis. Je ne vais pas le tordre tout de suite, je préfère être sûr que ça me convienne avant une modif définitive. Pour la tige ça à l'air de tenir très bien. Je pense aussi qu'on peut rouler sans vriller la béquille et je verrais à l'usage, si ça gêne trop je passe te voir pour un pti coup de chalumeau

Roadster4ever a écrit:

tchou a écrit:

salut,

content que tu est tout bien reçu et que ça te plaise .

pour le ressort j'ai eut des soucis aussi. je l'ai simplement légèrement avec 2 pinces

superbe machine en tout cas elle est neuve

edit: j'avait mis du frein filet tout le long de la tige filetée à recouper suivant la demande.
mais vue que c'est du liquide je sait pas si ça à bien adhéré à l'air libre sur la tige filetée.

ta un retour la dessus ?

Pour le ressort c'est ce que je pensais faire mais voulais avoir ton avis. Je ne vais pas le tordre tout de suite, je préfère être sûr que ça me convienne avant une modif définitive. Pour la tige ça à l'air de tenir très bien. Je pense aussi qu'on peut rouler sans vriller la béquille et je verrais à l'usage, si ça gêne trop je passe te voir pour un pti coup de chalumeau

ok, pour la béquille c'est toi qui voit.

moi perso ça me géné , mais j'ai pas les même commande que toi donc comme tu dit à voir

C'est beau, c'est du beau travail [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Reçues et montées mes mini commandes reculées . ( 22mm en ar et 5 mm en hauteur )

Pas besoin de modifier la latérale ( c'était une condition !)

Juste réglage du contacteur de feu stop AR ( suffit de démonter le cache latéral droit ... 2 mn)

Posé petite rallonge sélecteur

Et roule mimile ! Enfin euh là il pleut... vais attendre demain! suis un peu lopette !!!!

Merci à toi Tchou !

XJR07 a écrit:

Reçues et montées mes mini commandes reculées . ( 22mm en ar et 5 mm en hauteur )

Pas besoin de modifier la latérale ( c'était une condition !)

Juste réglage du contacteur de feu stop AR ( suffit de démonter le cache latéral droit ... 2 mn)

Posé petite rallonge sélecteur

Et roule mimile ! Enfin euh là il pleut... vais attendre demain! suis un peu lopette !!!!

Merci à toi Tchou !

content que ça te plaise

tchou a écrit:

salut,

content que tu est tout bien reçu et que ça te plaise .

pour le ressort j'ai eut des soucis aussi. je l'ai simplement légèrement avec 2 pinces

superbe machine en tout cas elle est neuve
...

tu veux pas nous dire que t'as fait avec alors.. t'as honte ?

Raph a écrit:

tchou a écrit:

salut,

content que tu est tout bien reçu et que ça te plaise .

pour le ressort j'ai eut des soucis aussi. je l'ai simplement légèrement avec 2 pinces

superbe machine en tout cas elle est neuve
...

tu veux pas nous dire que t'as fait avec alors.. t'as honte ?

en effet , faute corrigée

Ce jour, une course à faire et le temps semblant rester sec j'en ai profité pour tester tout ça.

Premièrement le changement de position se fait oublier dès le premiers tours de roues. Évidemment les pieds un peu plus en arrière et plus haut, les genoux un peu plus pliés mais tout ça semble très naturel. Je n'avais pas le temps d'aller tester sur une route qui va bien mais me sentant plus haut j'ai l'impression de pouvoir prendre plus d'angle avant de frotter, et c'est très agréable. Par contre ça donne envie d'attaquer plus fort et ça c'est "PAS BIEN", mais tellement bon...
Pour le confort du séant il faudrait essayer sur un long parcours mais la position légèrement plus avant me semble presque meilleure aussi.

Quand à la béquille c'est tout à fait jouable ainsi, même avec mes grosses pompes, mais l'idéal est quand même de la tordre un peu.

Ne me reste plus qu'à tester en duo afin d'être sûr que nos pieds ne se gênent pas mutuellement.

Donc pour l'instant que du bonheur et impatient d'avoir l'avis des autres.

bon petit retour sur ma ballade.

dans les épingles avec +50 en recul et+11 en levé ça racle toujours au niveau des cales pieds .
j'en est profiter pour limer le droite et gauche

d'ailleurs j'en suis tout émus c'est la première fois que ça touché

Dans les épingles ça me parait plutôt normal, il faudrait voir dans les grandes courbes. De mon côté avec +20 de hauteur je n'ai pas encore réussi à raper, mais je n'y prétends pas forcément non plus...

je te rassure je suis très loin d'être un pilote.

j'ai d'ailleurs était surpris à chaque fois que ça à touché.

mais le rodsmart2 à l'avant c'est magique

et finalement roadsmart2 avant et PR3 arrière ça va pas si mal que ça

2ème test! Pas pu faire le tour du Mont-Blanc mais 200 kils de virages entre Taninges, Morzine, Thonon et retour par Bellevaux Saint-Jeoire, donc de grandes courbes, des petites, des épingles et tout et tout.
Que du bonheur et toujours pas frotté, alors soit les commandes sont vraiment mieux placées, soit je baisse de niveau. En tout cas j'ai la conviction que là où je passais juste je peux y aller plus fort.
Toujours pas essayé en duo mais j'espère vraiment que ça ne gêne pas car je n'ai surtout pas envie de retourner en arrière.

Qu'en est-il des autres utilisateurs de ces commandes? Vos impressions messieurs!

Roadster4ever a écrit:

2ème test! Pas pu faire le tour du Mont-Blanc mais 200 kils de virages entre Taninges, Morzine, Thonon et retour par Bellevaux Saint-Jeoire, donc de grandes courbes, des petites, des épingles et tout et tout.
Que du bonheur et toujours pas frotté, alors soit les commandes sont vraiment mieux placées, soit je baisse de niveau. En tout cas j'ai la conviction que là où je passais juste je peux y aller plus fort.
Toujours pas essayé en duo mais j'espère vraiment que ça ne gêne pas car je n'ai surtout pas envie de retourner en arrière.

Qu'en est-il des autres utilisateurs de ces commandes? Vos impressions messieurs!

moi ça a raclé à la montée de taninges, en partant de cluses direction chatillons.

mais aujourd’hui ça n'a pas raclé pourtant j'ai mis plus d'angle. pour faire toucher quand c'est plat c'est chaud

tchou a écrit:

Roadster4ever a écrit:

2ème test! Pas pu faire le tour du Mont-Blanc mais 200 kils de virages entre Taninges, Morzine, Thonon et retour par Bellevaux Saint-Jeoire, donc de grandes courbes, des petites, des épingles et tout et tout.
Que du bonheur et toujours pas frotté, alors soit les commandes sont vraiment mieux placées, soit je baisse de niveau. En tout cas j'ai la conviction que là où je passais juste je peux y aller plus fort.
Toujours pas essayé en duo mais j'espère vraiment que ça ne gêne pas car je n'ai surtout pas envie de retourner en arrière.

Qu'en est-il des autres utilisateurs de ces commandes? Vos impressions messieurs!

moi ça a raclé à la montée de taninges, en partant de cluses direction chatillons.

mais aujourd’hui ça n'a pas raclé pourtant j'ai mis plus d'angle. pour faire toucher quand c'est plat c'est chaud

C'est sûr, dans les montées un peu serrées il y a toujours moyen de frotter mais là je cherche pas. Maintenant après avoir vu les repose-pieds de certains je me dis que j'ai des progrès à faire, mais ce qui compte c'est la sensation que j'en retire pour mon niveau. Avant j'avais peur de frotter presque à chaque virage et là je me sens beaucoup plus libre. Le repose pied quoi!
J'aimerais bien savoir ce que les autres en pensent...

Bon
Si quelqu’un peut me donner un lien pour avoir ses "commandes reculées" ???
A tchou
A quelqu’un d’autre ?
Avant que je me décide a m'acheter des VRAI ?

Gaz-el!

Roadster4ever a écrit:

Gaz-el!

???

J'fatigues là...

gaz-el a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Ah si vous aviez commandé les platines "Tchou", 40€ et jamais frotté depuis... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'en ai une paire à vendre d'ailleurs !

Roadster4ever a écrit:

J'fatigues là...

gaz-el a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Ah si vous aviez commandé les platines "Tchou", 40€ et jamais frotté depuis... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'en ai une paire à vendre d'ailleurs !

Laisse tomber
Tu aurais dit "Gaz el en as à vendre, je crois, contact le en mp, etc ... tu serais moins fatigué de répondre vu qu'en 1 seul réponse tu donner le tout

Mais merci du renseignement, ça me décidé à acheter de "Correct commandes reculées" vu que d'autres par MP m'on donner des liens direct ^^

Je suis équipé de commandes LSL. Belle finition et meilleur confort avec un guidon plus bas que celui d’origine, la position est légèrement basculée vers l’avant. Donc avec petite bulle, moins de pression au vent.
Mais je ne me suis pas risqué à faire toucher les reposes-pieds dans les virages. Juste le bout des bottes...Je suis un petit joueur....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

marcus a écrit:

Je suis équipé de commandes LSL. Belle finition et meilleur confort avec un guidon plus bas que celui d’origine, la position est légèrement basculée vers l’avant. Donc avec petite bulle, moins de pression au vent.
Mais je ne me suis pas risqué à faire toucher les reposes-pieds dans les virages. Juste le bout des bottes...Je suis un petit joueur....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Marcus autant que je peux voir sur ta vignette il semble que tu ais remonté les platines arrière? De plus pas trop de projections de graisse sur la botte gauche? Car du coup ça ne protège plus du passage de chaine, non?

@Moonlight c'est toi qui vois je pensais être clair mais bon...