Rappel du premier message :

Bonjour a tous j'aimerais savoir comment reconnaitre les pipes d'admission origine ou debridé ?
savoir si la mienne est déjà debridé
merci a vous

wanman a écrit:

Slt



donc est ce qu'ill faut les changer ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



fred

cela reste de ton libre choix !

wanman a écrit:

Slt



donc est ce qu'ill faut les changer ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



fred

ben si tu veux plus de cheveaux c'est la première chose a faire , sinon c'est pas une obligation elle marche trés bien avec les pipes d'origines .

harry a écrit:

wanman a écrit:

Slt



donc est ce qu'ill faut les changer ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



fred

ben si tu veux plus de cheveaux c'est la première chose a faire , sinon c'est pas une obligation elle marche trés bien avec les pipes d'origines .

même que des chevaux , y en a déjà assez comme ça ........

youki a écrit:

wanman a écrit:

Slt



donc est ce qu'ill faut les changer ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



fred

cela reste de ton libre choix !

Ou de celle qui veut bien parce qu'elle veulent pas toutes... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HycsJ.éredix a écrit:

youki a écrit:

wanman a écrit:

Slt



donc est ce qu'ill faut les changer ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



fred

cela reste de ton libre choix !

Ou de celle qui veut bien parce qu'elle veulent pas toutes... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

des fois oui !

Slt



Merci donc pipes de saint claude pour tout le monde[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ok je sors non sans rire se sera mon prochain achat.



frederic[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

wanman a écrit:

Slt



Merci donc pipes de saint claude pour tout le monde[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ok je sors non sans rire se sera mon prochain achat.



frederic[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis à 40 mn de St Claude, si ça peut aider !

Jim a écrit:

wanman a écrit:

Slt



Merci donc pipes de saint claude pour tout le monde[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ok je sors non sans rire se sera mon prochain achat.



frederic[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis à 40 mn de St Claude, si ça peut aider !

ça dépend...si c'est Pipe "a St Claude" ou pipe chez Claude...

mais franchement Jim je pense que t'es pas doué pour faire ca...

Y a des pros pour ça... !!!

HycsJ.éredix a écrit:

Jim a écrit:

wanman a écrit:

Slt



Merci donc pipes de saint claude pour tout le monde[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ok je sors non sans rire se sera mon prochain achat.



frederic[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis à 40 mn de St Claude, si ça peut aider !

ça dépend...si c'est Pipe "a St Claude" ou pipe chez Claude...

mais franchement Jim je pense que t'es pas doué pour faire ca...

Y a des pros pour ça... !!!

va savoir.......

Bon c'est monté
Qui a dit qu'il fallait des entretoises???

J'ai un p'tit soucis quand même... j'ai péter une pièce et je ne sais pas ce que c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
J'ai cherché sur le E Catalogue de pièces... pas vue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est ça, sous le carbu, il y a une pièce dorée et une fiche noire dedans (c'est la fiche noire qu'est pétée) il y a un petit ressort dedans

Merci les gars

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

réchauffeurs de carbus .

Herbyone a écrit:

Bon c'est monté
Qui a dit qu'il fallait des entretoises???

J'ai un p'tit soucis quand même... j'ai péter une pièce et je ne sais pas ce que c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
J'ai cherché sur le E Catalogue de pièces... pas vue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est ça, sous le carbu, il y a une pièce dorée et une fiche noire dedans (c'est la fiche noire qu'est pétée) il y a un petit ressort dedans

Merci les gars

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pièce N° 38 sur la fiche carbus du E.catalogue...

Ça fonctionne bien sans !

Jim a écrit:

Ça fonctionne bien sans !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ben oui hein !!! les modèles avant 2002 en avaient pas et pourtant ça démarre pareil...

Merci les gars pour ces réponses rapides et précises [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
1: Le nom de la pièce
2: Son numéro sur E cat
3: Son utilité

CHAMPION DU MONDE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et aussi le prix c'est 45€ ou 53€ chez yam suivant l'année

ça c'est le prix unitaire

d'apres le catalogue en 2002 c'est 29.48€ (15 watts) et en 2004 c'est 41.49€ (20watts)

ils sont un peu voleur quand meme chez le yam du coin

alors comme ça sert a rien touche pas

un chalumeau fera l'affaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sam95 a écrit:

et aussi le prix c'est 45€ ou 53€ chez yam suivant l'année

ça c'est le prix unitaire

d'apres le catalogue en 2002 c'est 29.48€ (15 watts) et en 2004 c'est 41.49€ (20watts)

ils sont un peu voleur quand meme chez le yam du coin

alors comme ça sert a rien touche pas

un chalumeau fera l'affaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un 20W képété, 41.49 ce doit être hors taxes bien sur , tu rajoutes plus de 6 euros de cochon... ça pique...
Je vais suivre ce conseil judicieux... je ne touche pas (si je touche, je mets la main devant la bouche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) Merci