Rappel du premier message :

Bonjour,

Comme le dis le titre, j'ai un liquide "jaune marron" qui coule au goutte à goutte sur ma BAF... Et dés que celle-ci est chaude, la moto lâche voile de fumée blanche qui par de cet endroit... Photos qui pourront peut-être aider les pros:

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Sous la partie en plastique blanche, y'a une tite goutte qui ce forme, et ça vien de là

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Et on retrouve cette pièce blanche au dessus de ma BAF.

Vous pensiez passer un dimanche tranquille sans pb mécanique à régler (hein, Jim, hein Alain ?!) Eh bah nan!

Du nouveaux tout pas bon!

Je suis un bon gros novice mais j'aime tout tester, j'aurais peut-être pas du tester...

J'ai voulu m'occuper de la purge du liquide d'embaryage et du remplacement des joints du récepteur... Je n'ai que deux PB:

La vis de purge ne parle pas (dégrippant, clé de 8... et elle me fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et le second, mon piston est sorti et ne veut plus rentrer...

Alain je crois que je vais te payer un plein pour que tu viennes m'enseigné un tas de truc!

Erwan XJR a écrit:

Du nouveaux tout pas bon!

Je suis un bon gros novice mais j'aime tout tester, j'aurais peut-être pas du tester...

J'ai voulu m'occuper de la purge du liquide d'embaryage et du remplacement des joints du récepteur... Je n'ai que deux PB:

La vis de purge ne parle pas (dégrippant, clé de 8... et elle me fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et le second, mon piston est sorti et ne veut plus rentrer...

Alain je crois que je vais te payer un plein pour que tu viennes m'enseigner un tas de truc!

Houlà, t'emballes pas, je suis un p'tit bricoleur (Qui a dit maniaque, juste un peu alors), loin d'un as de la mécanique, j'ai déjà changé des plaquettes, mais jamais fait de purge encore !!!

Sinon, pour le plein, tu parlais de mon gosier !!!

XJR 27 a écrit:

Erwan XJR a écrit:

Du nouveaux tout pas bon!

Je suis un bon gros novice mais j'aime tout tester, j'aurais peut-être pas du tester...

J'ai voulu m'occuper de la purge du liquide d'embaryage et du remplacement des joints du récepteur... Je n'ai que deux PB:

La vis de purge ne parle pas (dégrippant, clé de 8... et elle me fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et le second, mon piston est sorti et ne veut plus rentrer...

Alain je crois que je vais te payer un plein pour que tu viennes m'enseigner un tas de truc!

Houlà, t'emballes pas, je suis un p'tit bricoleur (Qui a dit maniaque, juste un peu alors), loin d'un as de la mécanique, j'ai déjà changé des plaquettes, mais jamais fait de purge encore !!!

Sinon, pour le plein, tu parlais de mon gosier !!!

ta femme nous en a dja parlé!!

Erwan XJR a écrit:

Du nouveaux tout pas bon!

Je suis un bon gros novice mais j'aime tout tester, j'aurais peut-être pas du tester...

J'ai voulu m'occuper de la purge du liquide d'embaryage et du remplacement des joints du récepteur... Je n'ai que deux PB:

La vis de purge ne parle pas (dégrippant, clé de 8... et elle me fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et le second, mon piston est sorti et ne veut plus rentrer...

Alain je crois que je vais te payer un plein pour que tu viennes m'enseigné un tas de truc!

Pour faire rentrer le piston tu lubrifies avec du liquide de frein le récepteur.
Garde bien le bocal du guidon ouvert car vu que ta vis de purge est grippée.... Mais bon... Va falloir faire qqc à cette vis sinon la purge est impossible :-/

le piston est sorti ? donc le liquide a du pisser , alors tu déposes le recepteur et tu le mets a l'établi pour essayer de démonter la vis de purge ,tu te feras moins chier .

Oui, le liquide à pisser par le joint, je vais voir pour essayer de dévisser cette vis encore aujourd'hui... Sa va faire trois semaines que je ne peux pas rouler, et avec un putain de temps en plius pour une fois! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

alors démonte le complétement ( débrancher la durite) et prend le dans un étau , tu seras beaucoup plus a l'aise .

harry a écrit:

alors démonte le complétement ( débrancher la durite) et prend le dans un étau , tu seras beaucoup plus a l'aise .

Je sais Harry, mais même la dudu j'arrive pas à la retirer.... Et pourtant je fais de la muscu!

Erwan XJR a écrit:

harry a écrit:

alors démonte le complétement ( débrancher la durite) et prend le dans un étau , tu seras beaucoup plus a l'aise .

Je sais Harry, mais même la dudu j'arrive pas à la retirer.... Et pourtant je fais de la muscu!

pour la durite, remet le recepteur en place sur la moto , elle doit se devisser facillement .

harry a écrit:

Erwan XJR a écrit:

harry a écrit:

alors démonte le complétement ( débrancher la durite) et prend le dans un étau , tu seras beaucoup plus a l'aise .

Je sais Harry, mais même la dudu j'arrive pas à la retirer.... Et pourtant je fais de la muscu!

pour la durite, remet le recepteur en place sur la moto , elle doit se devisser facillement .

Le piston est sorti.... (pour le moment certe!)

Erwan XJR a écrit:

harry a écrit:

Erwan XJR a écrit:

harry a écrit:

alors démonte le complétement ( débrancher la durite) et prend le dans un étau , tu seras beaucoup plus a l'aise .

Je sais Harry, mais même la dudu j'arrive pas à la retirer.... Et pourtant je fais de la muscu!

pour la durite, remet le recepteur en place sur la moto , elle doit se devisser facillement .

Le piston est sorti.... (pour le moment certe!)

et pendant que j'y pense, vu que le piston est sorti, ouvre le bocale pour faire pisser tout le liquide .



ça c'est pas grave, tu met un coup de chiffon pour ne pas foutre du liqui de partout , et aprés tu replace le recepteur sur la moto sans le piston , c'est jsute pourte permettre de dévisser la durite .